●义大利GT时尚超跑 ●顶级奢华手工内装 ●4RM四驱的高安全性 ●国内售价 1,680万元 ●国内上市日期 2011/11 ●期待度 ★★★★★ 简单又直接，不需要无谓的陪衬，因为她一站上舞台，整个场面便完全Hold住，随着引擎声的轰然响起，V12特有的悦耳声浪绝不会被错认，在Ferrari悠扬乐章的伴奏下，这部风格全新的FF跃然现身，有别于过往的性感曲线虽与印象中的Ferrari有所不同，却仍不失其韵味；FF，一部融合顶级GT与超跑性格于一身的极致奢华之作。从今年三月的日内瓦车展首发一直等到此刻国内正式发表，这段期间始终没有明确回覆的问号终于有了答案，总代理宣布FF的基本售价为1,680万元，这个数字完全符合本刊最初的预测，而即便是总代理为国内客户选定的台湾标配版，其1,820万元的金额也比总代理先前提供的2,000万元参考售价要低，对想要入主顶级GT级距的消费者来说是一项极高诱因。 Ferrari大中华区总裁兼首席执行官Edwin Fenech专程来台参与这次的新车发表会。 以Ferrari Four（四人座、四驱）为名 随着V12引擎所发出的轰然声响，台湾蒙地拿总经理Fabrice de Murat驾着FF现身，Ferrari大中华区总裁兼首席执行官Edwin Fenech也专程来台，向媒体介绍这部让Ferrari引以为傲的四座超跑。由于笔者先前已在义大利试驾过FF，其独树一格的设计在当时已有深刻体会，设计大师Pininfarina虽然在空间考量下採用了Shooting Brake造型，但不管从哪一个角度看去，每个细节依然显露Ferrari对完美的坚持，从眼神锐利的头灯及大型进气口，还有前叶子板的侧边气腮，一切都符合空气力学的最高要求，即便是让后座乘客有充裕活动空间的车尾，其往外隆起的浑圆后叶子板依然秀出Ferrari特有的可乐瓶腰身曲线，韵味浓醇。打开车门，首度于国内展出的这部FF可说是一时之选，所有针对FF所设计的多项专属配件均能够在车上见到，如独特配色的真皮座椅、前乘客行车资讯显示幕、后座影音娱乐系统均未遗漏，让人们对这部革新的Ferrari四座GT留下更深的印象。 全新世代的6.3升V12引擎配有缸内直喷供油，最大马力输出达660匹，仅需3.7秒可完成0～100km/h加速。 针对国内市场的标配版选项 从全球首发到海外试驾，相信本刊的忠实读者们对FF已不陌生，而随着国内的正式发表，1,680万元基本款跟台湾标配版之间有多少差异？140万元的配件究竟涵盖哪些项目？原厂这次当然也公布了细节。其实台湾标配版的明细内容跟现今贩售的它款Ferrari类似，内装最引人注目的配件就是全电动通风真皮座椅、驾驶区碳纤维饰板及含LED超转灯的方向盘，提供更具F1赛车风味的驾驭氛围，利于进出停车场及穿越减速坡的前悬吊抬昇装置也包含在内，叶子板盾型Ferrari徽章与红色煞车卡钳则是外观的主要重点。随着FF的正式发表，接下来就是新车进驻展示间与交车的动作了，据总代理表示，第一批FF预计最快在2012年第一季末开始交车。叶锦祥 轴距达2990mm的FF提供了充裕的前后座空间与行李厢载物容积。 后座拥有舒适的腿部与头部空间，提供身高185公分以下的乘客长途旅行的环境。 行李厢在标準状态下的容积为450公升，椅背放倒后的最大容积更达到800公升，可搭配套装式的行李箱组。 引擎型式 V12 DOHC 48V 排气量 6262c.c. 缸径×冲程 94.0×75.2mm 压缩比 12.3：1 最大马力 660hp/8000rpm 最大扭力 69.6kgm/6000rpm 悬吊系统 前双A臂、后多连桿 轮胎规格 前245/35/20、后295/35/20 驱动方式 AWD 变速系统 七速自手排 制动系统 四轮碳纤维碟煞 长/宽/高 4907/1953/1379mm 轴距 2990mm 轮距 前1676、后1660mm 车重 1790kg 0～100km/h 3.7秒 极速 335km/h 主动安全配备 4RM系统（整合F1-Trac、E-Diff和PTU） 可选用配备 套装式真皮行李箱组
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