马自达昂克赛拉怎么样(昂克赛拉不适合家用)
汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
合资品牌紧凑型轿车在我们国内有着很大需求量,而这个级别也是各大车企的必争之地,为了巩固自身地位和赢得更多市场份额,都会投放很有实力的选手进来,其中长安马自达3昂克赛拉的颜值高,操控好,有着弯道小王子的美誉,车迷对马自达这个品牌的忠诚度也很高,可为啥它的销量始终不如身为国内特供车型的大众朗逸呢?下面红涛就来说说自己的一些看法,以及这款车都有哪些优缺点,作为家用到底值不值得购买。
1、外观漂亮
马自达3昂克赛拉采用了家族魂动设计语言,前脸进气格栅通过镀铬饰条与左右狭长犀利的大灯相连,拉宽了视觉效果,灯组内部配备了透镜,全系标配了LED远近光,这点比较让人满意,到了晚上照明还不错。
长车头短车尾的车身比例,使它有种性能跑车的范,线条比较流畅柔美,上翘的鸭尾,圆形的LED尾灯以及外露双边两出式排气,都增强了它的运动气息,另外马自达3昂克赛拉的主打色为魂动红,在阳光的照射下很有质感。
2、安全性让人放心
在很多人心中,日系汽车皮薄馅大不安全,而马自达3昂克赛拉的车漆确实比较薄,很容易留下细小的划痕,可车身框架使用了大量的高抗压材质打造,刚性很好,还有即使最低配车型,都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等,安全配置齐全,在碰撞测试中,马自达3昂克赛拉拿到了很优秀的成绩。
3、有驾驶乐趣
动力方面,搭载了创驰蓝天技术的1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大马力分别为117匹和158匹(顶配2.0L圧燃版为180匹),虽然爆发力不如那些涡轮增压车型,但自吸有自吸的魅力,动力输出非常的平顺线性,油门和刹车脚感都很舒服,除了入门版为6挡手动变速箱之外,其它匹配的都是6挡手自一体变速箱,不得不夸夸马自达的6AT,真的很聪明,对驾驶者的意图理解很到位。
这一代的马自达3昂克赛拉取消掉了后独悬,采用了前麦弗逊,后扭力梁式非独立悬架,实话实说,这让很多车迷都比较寒心,但实际体验中底盘调校很有功底,悬架有韧性,快速过弯和并线时对车身的支撑性很好,侧倾比较小,方向盘指哪打哪很精准,让人越开越喜欢,就算是新手司机不懂什么叫做操控,也会觉得马自达3昂克赛拉非常的灵活好开。
马自达3昂克赛拉之所以销量赶不上大众朗逸,首先和它的空间表现有直接关系,虽然整车长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距达到了2726mm,面对大众朗逸在轴距上是有优势的,可马自达是个不太擅长打造大空间的汽车品牌,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部空间还可以,但头发已经扫到了车顶,要是再高一些的话就会觉得比较压抑。
马自达3昂克赛拉的底盘调校风格是偏运动性的,可遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘不像大众朗逸那么有扎实厚重感,走一些非偶装道路的话,胎噪明显,车速过了90之后,风噪也偏大。
马自达3昂克赛拉的外观设计比较成功,很符合年轻人的审美,但和大众朗逸放在一起的话,还是朗逸更显档次,做到了老少皆宜,符合大众消费者审美,除此之外,这一代马自达3昂克赛拉上市前期是没有任何优惠的,魂动红的颜色还需要加钱,现在4S店内有着8000元左右的优惠(地区不同,优惠力度不一样),可和大众朗逸以及同级别其它选手相比,实际成交价还是偏贵一点,尤其是顶配2.0L圧燃版,已经比很多合资B级轿车还要贵了。
不可否认马自达3昂克赛拉的操控性要比大众朗逸好很多,机械品质也比较出众,但买它的大部分是经常一个人开车的年轻消费者或者女性朋友,要是作为家用的话空间是最大短板,而大众朗逸虽然没有什么先进的技术,好在各方面都比较均衡,总的来说,马自达3昂克赛拉能够称得上是一辆好车,但确实不如大众更适合家用。
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