■国外预估推出时程：2011年第一季
　　●CGI动力变成主力
　　●Intelligent安全概念实践
　　在2007年初发表的现行M.Benz C-Class（W204），以两种水箱护罩的双型双格策略在市场上获得成功销售，2011年它也将推出小改款车型，藉此应战宿敌─BMW全新3-Series和Audi A4 Facelift，这些伪装车的相片说明原厂已如火如荼的进行测试。而根据其伪装的部位来看，相信头灯、前保桿与引擎盖的变动会较大，尾灯及后保桿则属于小幅修改，从以往惯例观之，相信这新的脸孔应会更加立体展现锐利化效果。
　　车尾的改变幅度不大，主要是灯组与保桿的细微修饰
　　E-Class安全辅助导入
　　C-Class推出至今一直都有在细微修饰，譬如先前已换装过新型后照镜，最近的2010年式车型则有Avantgarde版本追加LED日照灯，以及全车系调整动力编成，这主要是换装第四代共轨直喷的CDI柴油引擎，并且增加汽油缸内直喷的CGI心脏，而小改款C-Class相信在这方面会废止180K与200K的1.8升机械增压引擎，毕竟新型1.8 Turbo的200 CGI、250 CGI才是BlueEfficiency计划的主力。此外，2.2升双涡轮的220 CDI与250 CDI，在此也有不小的机会可升级7G-Tronic变速箱，事实上GLK 220 CDI早已採用七速手自排，技术上理应没有太大的问题。
　　底盘部份由于C-Class本就有Agility Control Package助阵，故修改的必要性并不是那么大，不过源自SLK的可变转向齿比方向机可望成为选配项目，藉此展现更敏锐的操控性能。最后，小改款C-Class的强化重点将是导入来自E-Class的各项安全辅助系统，如智慧型头灯+主动远光灯调整、侧边盲点警告、车道保持、注意力提醒、速限告知等等，国内导入车型则必定有繁体中文介面、原厂卫星导航系统，相信要再创佳绩绝非难事。穆建伟
　　M.Benz C-Class现行车款

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