今年3月日内瓦车展之前，大众汽车公司推出了新的Touare gR，这是第三代SUV的高性能版本。 热S UV具有强大的插入式混合动力系统，是继高尔夫和帕萨特之后汽车制造商欧洲系列的第三个PHEV，也是其PHEV范围内的第一个全轮驱动模型。 所述动力系统基本上与保时捷卡宴和Panamera使用的相同，由一台3.0升涡轮增压V6汽油发动机和340PS以及一台136PS电机组成，位于八速Tiptronic自动变速器之间。 电机从放置在行李舱下的锂离子电池中提取动力，其能量容量为14.1kWh。 目前，汽车制造商还没有透露车辆的效率数字，在电动汽车模式下运行时的最大可能范围，甚至充电细节-对于上述保时捷车型-都使用14.1kWH电池-充电时间在2.3至3.6小时之间。 传动系统的另一个方面是大众的4运动永久全轮驱动系统，其中包括一个中心差分锁，以使不对称的动态扭矩分配。 该系统允许最大70%的驱动力到达前轴，最多80%到达后方。 所有元素结合在一起，驱动系统提供462PS和700Nm的最大扭矩，击败了V8TD I动力版本的Touare g(421PS和900Nm)的马力，但没有扭矩。 在任何情况下，Touare gR有利于电子限制的最高速度250公里/小时，如果你选择运行在电子模式-Touare gR的全电驱动模式-最高速度上限为140公里/小时。 您还可以在混合模式下设置您的首选充电状态(SOC)，如果路由引导处于活动状态，则系统将确保当您到达目的地时可用所需的电池级别。 除了4运动主动控制界面中的电子模式和混合选项外，还有几个可用的驾驶配置文件，包括生态、舒适、正常、体育、个人、越野和雪，所有这些都可以通过中控台上的专用拨号选择。 有了可选的越野包，两个额外的配置文件-砾石和沙子-被添加到混合。 在造型方面，Touare gR运动体色R型保险杠、车轮外壳扩展和较低的门段，以及进气口上的百叶窗、窗线装饰、较低的围裙装饰和镜帽，这些都是黑色完成的。 黑暗的照明集群，几个R标志，黑色20英寸布拉加合金车轮和梯形的尾翼完成外观。 移动内部，银波铝装饰是应用在仪表板和门插入，而中控台装饰是高光黑色和银色外观。 更多的R品牌是在维也纳皮革舒适座椅，不锈钢板和方向盘。 其他标准功能包括Innovision Cockpit，其中包括数字Cockpit（12英寸数字仪器集群显示器）和Discovery Premium信息娱乐系统（15英寸中心触屏）。 还有智商。 轻型LED矩阵前照灯，全景天窗，空气护理气候四区气候控制。 对于更多的项目，大量的选择包括拖车辅助和旅行辅助，后者提供辅助驾驶的速度高达250公里/小时，并依赖于系统，如自适应巡航控制和车道辅助。 大众汽车还提供780瓦的Dynaudio音响系统，夜视，前交叉交通辅助和独家R选项。 在最后一点，有一个拉皮兹蓝色金属外观完成，21英寸的铃鹿和22英寸的Estoril轮，以及一个Puglia皮革包装与赛邦蓝色管道。