布加迪Chiron体育2019年回顾评测

　　速比涛指针以每小时300公里的速度扫过，并继续绕着表盘无情地旋转。未来还会有更多，但以313km/h的速度，我将停止加油。
　　现在既不是时候，也不是地方，来进一步的英雄主义…特别是就在半小时前，我签署了一份表格，声明我将结束购买布加迪Chiron运动(或什么是剩下的)，如果事情变得梨形。这将是一个债务，即使五辈子也不足以还清。
　　无论如何，我已经做了足够的工作来重新建立我在几年前驾驶标准Chiron在葡萄牙的国际发布会上已经知道的——布加迪坐在一个不同的同温层，甚至是法拉利、兰博基尼等最极端的产品。
　　一旦你超过了200公里/小时，甚至超过了三吨，1103kW/1600Nm的核力冲击力(相当于8.0升的四涡轮16缸发动机)就会让你感受到它的残忍。
　　在这个阶段，普通超级跑车的加速速度开始下降，而布加迪才刚刚起步。
　　考虑到标准的Chiron是如此的精神错乱——但又非常文明——你很难想象有必要把它变成一个＂运动版＂。捐赠的那辆车已经快得让大脑的灰质无法理解了，所以再多一辆车就会变成纯粹的精神错乱。
　　然而，新的衍生是关于微妙的动态增强和增加的触感，因为动力系统仍然完全是在＂基础模型＂。但是，声称的0-100公里/小时的冲刺只有2.5秒，而0-200公里/小时的冲刺只有邪恶的6.5秒，这没什么可抱怨的，不是吗?
　　布加迪声称，在纳尔多赛道上，赛车每圈比普通的Chiron跑车快5秒，关键在于10%更牢固的悬架设置和修正的阻尼策略，尽管这只是在赛车的＂操纵＂模式下才得以实现。
　　Chiron Sport也在各个角落推出了更有活力的赛车(这并不是说标准的赛车在这方面有所欠缺)，这要归功于一个后轮差速器，它通过一个新的动态扭矩矢量控制功能进行了优化。
　　此外，转向反应已经提高，使Chiron运动更快地改变方向。
　　尽管Chiron的重量达到了结实的1996kg，但它已经充满了轻量化的部件。这是一辆皮革衬里的公路车，配备了16缸引擎和4台涡轮增压发动机，再加上超级强劲的刹车系统、冷却系统和传动系统部件，这些都是用来对付这样的动力系统的。
　　鉴于这些事实，并没有太多的空间来减少Chiron的腰围，但由于一套新的薄轮辐轮辋，碳纤维雨刷(一辆生产汽车的第一个)和引擎室上的一扇减轻的窗户，这项运动的重量确实减轻了18公斤。
　　要将Chiron Sport与它的同类产品区分开来，需要一双敏锐的眼睛，但最明显的赠品是定制车轮和危险的四排风机群，它们被集中安装(代替了后者的双排风口)。
　　在室内，你会发现开关设备的黑色装饰和室内装潢上的＂Chiron Sport＂图案。
　　驾驶Chiron赛车纯粹是感官超载，人类的大脑几乎无法接受汽车湮没距离的惊人速度。
　　需要连续驱动与凯龙星在的完整级增强运动的转向和悬架,但来自响亮而清楚的是非常有凝聚力和可预测的,甚至手中的相对缺乏经验的司机——汽车。
　　提供一个安全的基础，以释放惊人的性能是什么，甚至是Veyron在一天，但前gen apex超跑不是最涉及到驾驶的事情。
　　当你把它抛向地平线的时候，感觉就像有好几层电子设备在操纵着它的每一个方面。
　　是的，它绑得非常好，几乎安全到了万无一害的地步，但在4个小时的颠簸之后，留给我的唯一持久的印象是，这只16缸虫子能以多快的速度吃掉直线。
　　这种联系的缺乏正是研究人员在＂Chiron＂中所解决的问题，它让人觉得驾驶起来比上一代复杂得多，更不用说它的灵活性和轻便性了，尽管它重达两吨。
　　这就是说，它仍然不是兰博基尼Huracan的性能或法拉利488 Pista在脖子发毛的层次上的触感和未经过滤的反应，也不是它的本意。与其说是追踪恶魔，不如说它是大陆的毁灭者。
　　我们在这里关注的布加迪Chiron运动更倾向于赛道一侧的方程式与上述底盘调整，但这不是在牺牲柔软的悬架合规的标准汽车。
　　它仍然给人一种溺爱的感觉，让人觉得它是一辆极为专注的大旅行车，而不是一辆让人触目惊心的翻版追逐者。
　　我们乘车路线包含了只有少数快清洁工攻击但——即使我相对缺乏熟悉,因为我刚刚跳进汽车,运动逐步灌输足够的信心携带更多的角落速度比你似乎能够在任何禁止最核心产品的兰博基尼,法拉利,迈凯轮,保时捷等。
　　除了加劲的悬架，还有一个巨大的足迹和相当多的空气动力学欺骗工作的优势，这就是为什么汽车感觉像植物一样。
　　同样，很难精确地量化动态增益比常规的Chiron，但这几乎就像分裂头发当你这么快。除非你是在赛道上追逐圈数，否则这几乎是不相关的。
　　即使是40万美元的溢价，也不太可能让潜在客户感到吃惊(布加迪车主平均拥有84辆车、3架飞机和1艘游艇)。
　　标准的Chiron已经有了一个超凡脱俗的背景音乐，有16个汽缸、64个阀门、4台涡轮发动机和巨大的排气口，发出机械的嘈杂声、废物门的呼呼声和愤怒的风箱声。
　　在这项运动中，所有这些噪音都被适当地调节了，这使得消音部门的噪音减少了。这增加了感官冲击——以一种好的方式。
　　其他几家超级跑车制造商(Koenigsegg、Zenvo、Rimac等)可能也会推出类似马力的车型，但布加迪的全能性能、从钛金属中获得的超高感受以及即便是最小部件的精致设计，都让它与众不同。
　　只有在驾驶它并仔细检查了数百个完美的雕刻细节后，你才会开始明白为什么它这么贵。
　　驾驶布加迪Chiron运动不是一种体验，它是一个事件。或许有一天我会告诉我的孙辈们(他们无疑将乘坐自动驾驶的豆荚车或无人机上下班)，有一次他们的爷爷坐上了化石燃料汽车的霸主。
　　2019款布加迪Chiron Sport售价多少?价格:$ a425万(出厂)发动机:8.0升四缸涡轮增压W16输出:1103kW/1600Nm传动:7速双离合自动0-100km/h: 2.5秒0-200km/h: 6.5秒0-300km/h: 13.6秒最高速度:420km/h(电子控制)油耗:22.5L/100km CO2: 516g/km安全等级:N/A