保时捷Panamera4E混合动力462HP插件

　　在2016年巴黎车展上保时捷展台的亮点将是插入保时捷Panamera4E-Hybrid。 Zuffenhausen的第二代轿车的油电版为其PanameraS E-Hybrid前身带来了更多的动力和性能，但也更有效率。
　　顾名思义，新的E-Hybrid增加了全轮驱动，尽管不再携带‘S’坏，性能指标实际上已经增加了。 新的2.9升V6抛弃了旧的增压器双涡轮增压，虽然电力下降了可忽略的3马力在330马力，现在有一个额外的10Nm在450Nm。
　　再加上一个更强大的电机，产生136马力（41马力）和400Nm(90Nm)，使系统总输出达到462马力，每分钟6000转，整个700Nm扭矩在1100到4500转-46马力和111Nm之间比以前的E-混合。 与旧车的八速Tiptronic自动变速器不同，新的E-Hybrid使用八速PD K双离合器变速器。
　　由于额外的动力和四轮驱动系统增加的牵引力，新车以完全的速度将旧车吹入杂草中。 零至100公里/小时在4.6秒时快了近一秒，而最高速度在278公里/小时时略高，而270公里/小时。
　　它也减少了燃油消耗——与旧车每100公里的3.1升燃油消耗相比，综合燃油消耗大大提高，现在每100公里的燃油消耗为2.5升。 更大的14.1kWH电池(重量与旧的9.4kWH单元相同)意味着全电范围也从36公里增加到50公里，零排放模式下的最大可实现速度现在是140公里/小时，而不是135公里/小时。
　　汽车的性能还有其他改进。 虽然驱动器以前需要推动油门超过80%的混合模式，以访问电机的额外性能，这里所有136马力的电机是可用的任何时候。 发动机解耦器也是更快的反应，因为它使用电动离合器执行器(ECA)，而不是电液系统。
　　这里安装了一个运动Chrono软件包作为标准，并包括方向盘上的模式开关。 除了熟悉的运动和运动加驾驶模式，汽车还获得独特的电子动力，混合动力，电子模具和电子代理模式。 与输出模型一样，全电E-Power是启动时的默认模式，但混合自动是新的，并自动管理这两个电源，以达到最终的效率。
　　顾名思义，E-Hold为以后的使用保留了电荷，而E-Charge使用V6来补足电池-发动机产生的功率比在这种模式下驾驶所必需的要多。 更高的性能可以在体育和体育加模式，但虽然体育保持最低水平的电池充电，以确保足够的电力提升储备，它都在体育模式。
　　通过230V，10A家庭插座和标准3.6kW充电器充电电池需要5.8小时；可选的7.2kW充电器通过230V，32A连接将时间缩短到3.6小时。 业主可以使用保时捷通信管理(PC M)信息娱乐系统，或保时捷汽车连接应用程序，可在智能手机和苹果手表。

丰田Gazoo赛车旨在使世界各地的赛车爱好者参加比赛与GRSupraGT4ToyotaGazoo赛车（GR）已经证实，它将在欧洲的2020年3月开始销售GRGT4的赛车，这是客户团队的赛车。天然纤维复合后小翼对赛车的总重量为1，350kg销售面积将在8月下一辆992保时捷911GTS在壮观的绿色涂料中被发现在这一点上，我们已经看到了很多不同的992代保时捷911。然而，我们仍然错过了所有的超辣版本。其中之一是911GTS，这是一个中等的香料级保时捷911。保时捷把所有的东西都做得比C保时捷TaycanCrossTurismo已经完成纽伯格林赛道和冬季测试日前，海外媒体曝光了一组保时捷TaycanCrossTurismo路试谍照，作为保时捷第二款纯电动汽车，先前已经完成纽伯格林赛道和冬季测试。将于2021年正式发布。通过谍照，我们可奥迪Q8运动概念车展示了潜在的未来生产模式奥迪（Audi）在2017年日内瓦车展（GenevaMotorShow）上展示了Q8运动概念车（Q8sportconcept），这可能预示着即将推出的旗舰SUV的第二款改型。与之前车身宽体的奥迪RS7透明的发动机罩很酷要价10万美元奥迪RS7已经是一个疯狂的表演者，但这个例子配备了大量的修改和出售从创意Bespoke看起来更令人印象深刻。定价为99，800，这不是你所说的便宜，但根据上市，它的功能超过45，0奥迪R8拥有更锐利的设计和增加的权力从其自然吸气V10改头换面的奥迪R8已透露（在双门跑车和Spyder形式），拥有更锐利的设计和增加的权力从其自然吸气V10。有趣的是，V10Plus的射程toppero被重新命名为V10性能quatABT为奥迪RSQ8提供了更大的功率544kW并且看上去更加生气ABTSportsline已经持续了125个生日庆祝与极端包为奥迪RSQ8，具有对发动机进行改装，以及内部和外部表面的改变。适当地，将只生产125个单位。使用位于英戈尔施塔特的公司丰田RAV4Prime插电式混合动力车搭载了302台闪亮的惠普丰田戏弄其2021年RAV4的混合动力作为最强大的版本有史以来最流行的SUV这不是开玩笑，因为PHEV拥有302马力，一个不小的肌肉数量。对于那些保持得分的人来说，这离本田思域R型宝马将其插电式混合动力车列为iPerfomance车型巴伐利亚制造商的主流机型将转换为新的iPerformance铭牌，用于它们的插件混合版本。宝马的目标是将主流的PHEV与I3和i8模型联系起来，因为它们从最初用我的子品牌推出的现有DS推出ds9e时态插电式混合动力大型轿车优雅与圆滑的轮廓。DS（PSA集团的一部分）为全球市场推出了一款全新的旗舰大型沙龙DS9，将以三种插件混合ETENSE版本（并作为ICE）出售。优雅的法国豪华轿车是为舒适而建造的（阿斯顿马丁可能会在下调销售预测后削减产量阿斯顿马丁（AstonMartin）降低了2019年的销售预期，并将其投资计划削减至多4000万英镑（按当前汇率计算为4977万美元），以应对其激进投资和英国退欧条款带来的成本上升

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宾利欧陆GT第一版散发着奢华当汽车企业的大公司推出其超级昂贵型号的特殊版本时，总是有一种兴奋感。在这段时间里，宾利已经把大陆GT第一版去掉了。正如你所期待的那样，它看起来像普通的模型一样壮观，然后有些。潜在客你会买哪种经典的宝马M6车型12月7日（周六），罗利经典汽车拍卖公司有两辆经典宝马M6车穿过拍卖区，一辆接一辆。1988年的宝马M6只有两个车主，只有13898英里（约合13898公里）。虽然这肯定是令人印象塔塔集团以520万卢比的价格上市塔塔汽车公司于2018年在印度推出了2018年TigorFacellift，价格从新德里的RS5。20lakh开始。塔塔还引入了一种新的顶端变体，称为XZ，XZ在XZ（O）的上方。雷诺升级Lodgy的阶梯式版本价格从9。43万卢比起记得雷诺的人叫Lodgy吗？周一，它向MPV介绍了一些变化。叫LodgyStepway版，对汽车做的改动是化妆品。StepwayEdition可从RXLTRIM中获得，直至RXZ微兰博基尼HuracanEvo以3。73亿卢比的价格上市兰博基尼推出了新的HuracanEvo是印度，定价为3。73卢比，前展厅印度。Evo是婴儿兰博的整容版，但与我们习惯的面部表情相去甚远。简单地说，与简单的NIP和Cuck相比，变化800PS的兰博基尼可能是有史以来最强大的愤怒的公牛你在看的是最新的圣阿塔塔博洛尼亚人，在你应该看到它之前。在法兰克福车展（FrankfurtMotorShow）的全球首次亮相中，即将到来的超级汽车通过Lamborghini的UNI兰博基尼HuracanSterrato是一个狂野的越野车！兰博基尼最近一直在全力以赴，推出了狂野的一次性概念特别是那些适合艰难的越野条件的概念。首先，兰博基尼（Lamborghini）引入了一个核心的URUS概念，称为UrusStX，专门兰博基尼HuracanEVOSpyder在日内瓦发布前突破掩体本月早些时候，我们得知兰博基尼将在即将举行的日内瓦车展上推出一款可转换版的HuracanEVO。就在几周后，兰博基尼（Lamborghini）也证实了这一点，在3月5日的全球首映前法拉利车队在巴西丢掉了登上领奖台的机会塞巴斯蒂安维特尔和查尔斯莱克周日丢掉了潜在的领奖台位置，因为这两名法拉利车手在巴西F1大奖赛的最后几个阶段相撞。从本赛季开始，当车队的主帅马蒂亚比诺托说维特尔是法拉利的头号车手时，日内瓦车展路虎揽胜展示了性感的SV双门跑车如果有一家奢侈品制造商能让你走到座位的边缘，用双臂环抱盯着你盯着的屏幕，大叫我想要，那可能就是RangeRover。塔塔拥有的英国品牌在过去的几年里一直处于绝对的地位，推出了一些非更豪华的奥迪A6生活方式版推出奥迪印度推出了更豪华的A6轿车变体，称为生活方式版。奥迪A6生活方式版售价为49。99lakh（前展厅），提供了一些额外的额外服务，以提供奢华的体验。基于最后一代A6，生活方式版获