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特斯拉目前的市值高于通用汽车和福特的总和

  特斯拉在2020年以一声巨响开始。 本月特斯拉股价创下接近每股500美元的新高,是三个月前的两倍多。
  实际上,该公司的股票市值也创下了880亿美元以上的新高,这可能比任何一家美国汽车制造商都要多。 事实上,特斯拉目前的市值超过了通用汽车(494亿美元)和福特(366亿美元)的总和(860亿美元)。 通过路透比较: 特斯拉:股票市值882亿美元,预计2019年销售额240亿美元 通用汽车:股票市值494亿美元,预计2019年销售额1380亿美元 福特:股票市值366亿美元,预计2019年销售额1440亿美元 通用福特:股票市值860亿美元,预计2019年销量2820亿美元 另见 ⠀鲍勃·卢兹:特斯拉终于像一个正常的企业一样运转了 ⠀正如预期的那样,埃隆·马斯克在Gigafactory3宣布了Y型汽车计划 Tesla Production and Deliveries Graphed through Q42019 特斯拉车型3、S和X2019年第四季度美国销量预估 就收入而言,特斯拉甚至还没有达到通用汽车和福特汽车合并结果的十分之一。此外,与之相比,汽车交付数量也很少,因为仅在美国,通用和福特在2019年就交付了数百万辆汽车,而特斯拉在全球的交付数量为36.75万辆。 路透社的文章指出,特斯拉的估值更像是一家科技公司,而不是汽车公司。强劲的第四季度交割结果,预期盈利能力(在第四季度和2020年),最近一次在中国推出Gigafactory3,以及在建的数吨新项目,引发了股票上涨.. 相比之下,通用汽车的股票在过去的12个月里变化不大,而福特汽车的股价则上涨了10%。 美茵资本管理公司首席投资策略师大卫·库德拉(David Kudla)表示: "很明显,特斯拉又回到了故事股的位置,而且还有很多好消息。但仍然存在一些问题,其中最主要的问题是它的持续盈利能力将是什么样子,它何时才会开始像汽车公司而不是科技公司一样被估值

丰田Gazoo赛车旨在使世界各地的赛车爱好者参加比赛与GRSupraGT4ToyotaGazoo赛车(GR)已经证实,它将在欧洲的2020年3月开始销售GRGT4的赛车,这是客户团队的赛车。天然纤维复合后小翼对赛车的总重量为1,350kg销售面积将在8月下一辆992保时捷911GTS在壮观的绿色涂料中被发现在这一点上,我们已经看到了很多不同的992代保时捷911。然而,我们仍然错过了所有的超辣版本。其中之一是911GTS,这是一个中等的香料级保时捷911。保时捷把所有的东西都做得比C保时捷TaycanCrossTurismo已经完成纽伯格林赛道和冬季测试日前,海外媒体曝光了一组保时捷TaycanCrossTurismo路试谍照,作为保时捷第二款纯电动汽车,先前已经完成纽伯格林赛道和冬季测试。将于2021年正式发布。通过谍照,我们可奥迪Q8运动概念车展示了潜在的未来生产模式奥迪(Audi)在2017年日内瓦车展(GenevaMotorShow)上展示了Q8运动概念车(Q8sportconcept),这可能预示着即将推出的旗舰SUV的第二款改型。与之前车身宽体的奥迪RS7透明的发动机罩很酷要价10万美元奥迪RS7已经是一个疯狂的表演者,但这个例子配备了大量的修改和出售从创意Bespoke看起来更令人印象深刻。定价为99,800,这不是你所说的便宜,但根据上市,它的功能超过45,0奥迪R8拥有更锐利的设计和增加的权力从其自然吸气V10改头换面的奥迪R8已透露(在双门跑车和Spyder形式),拥有更锐利的设计和增加的权力从其自然吸气V10。有趣的是,V10Plus的射程toppero被重新命名为V10性能quatABT为奥迪RSQ8提供了更大的功率544kW并且看上去更加生气ABTSportsline已经持续了125个生日庆祝与极端包为奥迪RSQ8,具有对发动机进行改装,以及内部和外部表面的改变。适当地,将只生产125个单位。使用位于英戈尔施塔特的公司丰田RAV4Prime插电式混合动力车搭载了302台闪亮的惠普丰田戏弄其2021年RAV4的混合动力作为最强大的版本有史以来最流行的SUV这不是开玩笑,因为PHEV拥有302马力,一个不小的肌肉数量。对于那些保持得分的人来说,这离本田思域R型宝马将其插电式混合动力车列为iPerfomance车型巴伐利亚制造商的主流机型将转换为新的iPerformance铭牌,用于它们的插件混合版本。宝马的目标是将主流的PHEV与I3和i8模型联系起来,因为它们从最初用我的子品牌推出的现有DS推出ds9e时态插电式混合动力大型轿车优雅与圆滑的轮廓。DS(PSA集团的一部分)为全球市场推出了一款全新的旗舰大型沙龙DS9,将以三种插件混合ETENSE版本(并作为ICE)出售。优雅的法国豪华轿车是为舒适而建造的(阿斯顿马丁可能会在下调销售预测后削减产量阿斯顿马丁(AstonMartin)降低了2019年的销售预期,并将其投资计划削减至多4000万英镑(按当前汇率计算为4977万美元),以应对其激进投资和英国退欧条款带来的成本上升
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