SUV好还是轿车好？

　　SUV和轿车没有好坏之分，只在于喜欢与不喜欢，适合与不适合之别。轿车在驾乘舒适性、车内隔音、以及操控等方面，有着先天的优势。首先轿车的风阻系数要比SUV低，在跑高速的时候，这一点尤为明显。SUV开到120公里/小时的时候，可以听到很明显的风声，但是很多轿车坐在车里感觉依然很安静。第二是舒适性，SUV由于底盘比较高，整车的重心也会随之上移。由于需要考虑车辆的通过性，所以悬架的行程要比轿车长很多。在整个底盘的调教和设计方面，操控性和舒适性对于SUV车型来说，一直是无法逾越的鸿沟。如果为了追求舒适度，把悬架调教的更软一些，整辆车开起来就有种忽忽悠悠的感觉，尤其是在过弯的时候，整车的侧倾也会比较明显。这样不仅失去了路感，车辆的操控性也会大打折扣。但是如果想让SUV有着比较好的操控性，悬架行程必须要缩短，而且要调教的很硬，并且回弹力很快，在增加车辆与路面沟通感的同时，还能防止车辆在快速过弯时，因为重心的快速转移，而发生回摆。这样做确实会让车辆的操控性大幅提升，但是舒适度则会大幅下降。开起来虽然感觉底盘的整体性很强，也很紧绷，但是在过坑洼路面的时候，会比较颠簸。但是轿车在这方面就会好很多，即便是悬架行程稍长一些，由于底盘较低、重心较低，这种情况并没有SUV车型，表现的那么明显。但是有利就有弊，轿车在通过性和储物空间灵活性方面，没有SUV实用性强。比如您想周末带着老婆孩子开车去郊区玩，如果是SUV车型，只要不是特别难走的路，一般配备四驱系统的SUV车型都能搞定，并且后备箱还能轻松装下婴儿车，大件行李，以及日常所需的物品。如果开轿车去的话，不仅随身的行李会减少，只要驶离铺装路面，心里就会很没底，遇上和大点的坑洼，只能绕道走。
　　岩哥的观点：SUV和轿车不存在谁好，谁不好的问题。只是属性不同、风格不同、适应人群不同而已。如果您只是平时上下班代步通勤使用，对驾乘舒适度和操控性比较看重，那就选择轿车。如果您对车辆的储物空间有需求，并且喜欢自驾游出去玩，SUV会更好一些。
　　我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
　　因为我们的生活水平不断的提高，所以买车这件事也都在很多人的计划之中了，而买车最让大家头疼的问题肯定就是不知道如何选择车型了，一般来说轿车是我们最传统的车型了，所以也是很多人都的首选，但是这两年SUV也非常的流行，那么很多人不禁就要开始疑惑了，究竟我们是应该选择轿车好呢？还是SUV比较好呢？这两种车型有什么区别呢？今天我们就来跟大家聊聊这个问题吧！
　　其实一般来说SUV最大的一个特点就是底盘比较高了，这也会让驾驶员的视野比较好一些，一般来说像底盘太低而造成＂托底＂的这种现象在SUV上基本是不会发生的，如果你是一个经常自驾旅游的人敞开一些坑坑洼洼的道路的时候SUV就能很好的发挥出自身的价值了。
　　但是很多人现在也很担心油耗的问题，也有很多人认为SUV重量比较重所以油耗肯定比较高，这你就错了！其实开车的油耗除了跟车身重量有关之外最重要的还是跟驾驶者的驾驶习惯和驾驶环境、路况有着很大的关系。但是一般来说SUV会因为底盘高所以遇到的阻力会比较大，油耗也会比较高一些。
　　那么SUV和轿车的车型哪一种比较值得购买呢？这可能还是要看车主的实际情况，如果说车主家里的家庭成员数量不少的话可以建议选择SUV，但是如果经常要跑长途的话，轿车也是不错的选择，毕竟轿车在高速上会比SUV更加的省油。
　　看完了今天的文章不知道你是否了解呢？你比较喜欢SUV还是轿车呢？一起来说说吧！
　　这个问题我还真问过一些朋友，还真不能强求！各喜各爱。我本人就喜欢SUV，宽大，明亮，运动型，越野等，而有的朋友就不喜欢，他们认为小骄车舒服，安逸，总之就喜欢小骄车的感觉，在这个问题上真的是萝卜淹菜各有所爱，不好评定。
　　这要看个人的喜好，轿车和SUV的特点各有优劣，如果是跑高速，感觉还是轿车优点多，首先是乖坐舒适，再者是风阻小，节油；SUV则反之，如果是普通路况，还是SUV占优势，关健是通过性要比轿车好。
　　买第一辆车的朋友，常常纠结是买SUV好，还是买轿车好。
　　网上有人说SUV好，有人说轿车好。他们都是从自己的角度、自己的视角看问题，而忽略了别人的诉求，别人的感受，难免片面。
　　谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
　　首先肯定的说，各有所长。不能用绝对的好与不好区分。
　　轿车的操控性和驾乘舒适性都不错，轿车的隔音效果要好些。还有就是轿车的燃油经济性要好些。
　　SUV以高大上的外形为重点，中心稍高，多采用比较硬的悬架作为支撑，因此视野的开阔性坑洼路面的通过能力要好于轿车，出游返乡等SUV要好些。空间方面，SUV比较宽敞，与后备箱一体的布局看起来更适用出游等特定情况下的使用。
　　谁好谁不好，要根据自己使用范围选择。
　　轿车和SUV，是优势互补、各有千秋的两种车型架构，前者是动力、油耗、操控、隔音、价格、后期用车成本方面占优，后者则是乘坐空间、装载能力、停车便利性、路况兼容性、车内通透性、远处视野方面更强。这个问题没有好坏之分，一切从你的喜好和需求出发，最需要谁的优点、能接受谁的缺点就买谁。
　　PS：凡是单方面跟你说SUV好，或者轿车好的人，都是站在自己的角度考虑问题，并不一定适用于你。对你来说，你喜欢且你需要的，才是好的。
　　假设两种车型都能接受·车型区分优劣有两个前提条件
　　对比车型应为：前驱轿车与SUV相比前者优秀四驱SUV与前驱轿车相同前者优秀
　　在 中端范围内的代步汽车中，轿车与SUV哪种车型更适合代步？这个问题喋喋不休的讨论了很久，存在的争议点主要是操控性与通过能力的哪个价格高，以及扩展大空间载货能力是否有价值。
　　那么就从是哪个角度来分析吧，但是分析的前提一定是要区分驱动系统，不是所有的SUV都有更强的通过能力。
　　前驱·如何越野？
　　SUV·sport utility vehicle定义为运动型多用途汽车，这种车型不是越野车（off road vehicle），很多新手司机会把两种车型给弄混淆了，原因只是两种车型的设计风格基本相同罢了。
　　在15万以内的范围内，这种车型的选项是貌似只有两台适时四驱车，剩余车辆全部都是前置前驱；这种驱动系统是谈不到越野能力的，因为既没有电子限滑系统，也不会有前桥的差速锁，仅仅依靠会打滑的前轮脱困则与轿车没有不同。
　　知识点：越野的最基础标准是两侧车轮可以输出相同的动力，或者在单侧车轮打滑时，动力可以分配到对侧车轮以驱动车辆脱困。但是普通前驱车的前桥只有「开放式差速器」，这种结构是按照滚动阻力的大小自动调节往两侧的分动比例。易打滑（滚阻小）的车轮会获得更多或全部动力不打滑（滚阻大）的车轮会获得更少或没有动力
　　因为滚动阻力与通过差速器输出到两端的动力是＂相互作用力＂，阻力大则等于把动力推到另外一端；所以这些没有限滑系统或差速锁的前驱汽车，只要打滑就极有可能打滑到陷车，轿车是样且SUV/MPV都不例外。
　　【离地间隙】是SUV车型引以为傲的优势，认为底盘距离地面的垂直高度比较理想，走烂路时不会容易托底；其实主流的城市SUV离地间隙不过16-19厘米，轿车也有14-16厘米的选项，高度虽然有差距但在实际驾驶过程中的差距已经很小。
　　可以说前驱SUV能够通行的道路，前驱轿车找到合理的车辙或角度也是绝对可以通行的；而且这两种代步车的轴距都是越来越大，大轴距等于更小的纵向通过角（概念如下）。前驱汽车不用对越野有什么憧憬，各类车型都是普普通通的代步汽车。
　　重点：在都没有越野能力的前提下，尺寸同级的不同车型的驾乘空间基本是相同的，只有MPV会特别大；家用汽车主要需求的是足够大的驾乘空间，SUV的扩展载货空间可以足够大，但真正能用到的机会实际是非常少的。而且限行交规并不允许在公共道路折叠座椅载货，这种用车方式本就存在风险。
　　所以以此为前提则是轿车更适合家用代步，因为同样是紧凑级或者中型车，轿车车身使用的钢材会比较少，整备质量（重量概念）会比SUV低200-500公斤。车身每减重100公斤则百公里油耗可以降低0.5升左右，轿车是可以有效节油的——而且在同样不能越野的前提下，车身低矮的轿车有更理想的公路驾驶感受。
　　四驱·价格悬殊决定SUV有优势
　　20万以内目前只有一台横置四驱轿车，然而是设计感过于诡异所以也很少被提及；主力轿车还是以前置前驱为主，但是14-20万区间已经有很多四驱SUV可选。虽然这些车还是横置四驱选项，单纯依靠电子限滑的脱困能力会比较差，但相比轿车而言已经有质的区别。
　　所以想要兼顾非铺装路面的自驾游和代步的话，这些SUV倒是值得选择了，可玩性要比前驱轿车更理想。比如哈弗F7/F7x，探界者，传祺GS8，纵置四驱荣威RX8，以及锐骐6和长城炮等皮卡车。
　　特殊范围：在18-30区间有燃油动力后驱轿车，插电混动的全时四驱轿车，如预算在这一范围内且比较喜欢公路驾驶感受的话，这些轿车要比中端的四驱SUV水平更高。参考昂科威、锐际、开拓者、凯迪拉克XT系列、途昂等SUV，这些车仍旧使用横置适时四驱，通过能力与20万以内的SUV没有什么差距。
　　但是如凯迪拉克CT系列、捷豹XEL、宝马3系，以及全时四驱比亚迪汉DM/EV，这些车相比20万以内的轿车已经有质的提升。如果以十分制打分的话，20万内的SUV给六分，20-30万区间也只是7分；但是20万以内的轿车给六分，20-30万的轿车则可以给到8-9分，想要在价格跨度不太大的前提下大幅提升车辆品质则应选择轿车。
　　30-60万区间内才有些品质越级提升的SUV，比如使用纵置四驱系统的福特探险者，JEEP大切诺基，路虎发现5等，这些承载式的城市SUV相比30万以内的选项则为8-9分的评价了。
　　最后说明最重要的一点：SUV并不比轿车更安全。
　　很多消费者认为SUV看起来高高大大一定更结实，其实这是错误的理解；决定车身强度的基础是使用钢材的强度标准，某些国产轿车的防撞梁会有600Mpa的强度，A/B柱用1600Mpa屈服强度的马氏体钢；而某些中高端的合资SUV标准会低几百兆怕，如果进行对碰测试必然是这些SUV完败。
　　所以这两种车型都可以选择，只是在不同的价格范围内，以及通过价格跨度会有＂值或不值得＂的概念；建议参考上述三个标准来选择吧，当然有审美偏好则另当别论，消费有些时候就是不可理喻的行为——只要自己喜欢就好。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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　　汽车是SUV好还是轿车？。你这个问题内容主要是想了解两个不同类型的汽车车型，在汽车车型实际使用过程中有那些优点和不足，下面我帮你具体分析一下，希望回答能对你有所帮助。
　　大家都知道汽车分为不同车型，有轿车车型(A0级到中大型)，轿跑车车型(家用.超跑)，SUV车型(硬派和城市)，MPV车型，大客车车型，大货车车型等等，你的问题重点是问轿车型和SUV车型相比较那个好，那就顺着你问题杆子爬上去，重点分析一下两种车型的不同之处。
　　轿车车型和SUV车型不同之处。
　　1，操控性能，轿车车型操控性能好，SUV车型操控一般。
　　2，车型底盘，轿车车型底盘低通过性一般，SUV车型底盘高通过性好。
　　3，动力及油耗，同样排量发动机，轿车车型起步快油耗稍低，SUV车型起步慢油耗稍高，(同级别车SUV车型重一点)。
　　4，乘坐空间和舒适性，轿车车型乘坐空间大(特别是后排空间)，舒适性好，SUV车型乘坐空间大(后排空间稍小)，舒适性一般。
　　5，车型价格及安全性(同级别车型)，轿车车型价格稍低，车型底盘低重心低安全性好，SUV车型价格稍高，车型底盘高重心高安全性一般。
　　6，车型后备厢容积和装载能力，轿车车型后备厢容积一般装载能力一般，SUV车型后备厢容积大装载能力強。
　　7，轴距和轮胎规格，轿车车型轴距长，轮胎规格标配，SUV车型轴距短，轮胎规格加大。
　　8，噪音控制和风阻细数，轿车车型噪音控制好，风阻细数小，SUV车型噪音控制稍大，风阻细数大。
　　9，车型外观和车身尺寸，轿车车型外观各款有各家族脸谱设计特点，车身尺寸长度有优势(因三厢车型)，SUV车型外观设计千面不同粗犷凶猛和灵动秀气都有，车身尺寸高度有优势。
　　10，车型历史，轿车车型历史100左右，SUV车型历史，硬派SUV车型70左右，城市SUV车型历史40左右。
　　以上两种不同车型的功能区別，两种车型的优势和不足，大概率总结为两种不同功能使用和销费人群的定位不同，每位汽车消费者要根据自己对汽车车型需求来定位，选择适合车型才是最好选择，目前国内汽车销量是城市SUV车型销量高，轿车车型销量一般，以上言论属个人观点，欢迎指正。
　　欢迎大家在评论区发表观点和看法，友好沟通交流多加关注谢谢。
　　感谢邀请！
　　1.20万以内的轿车基本就是加高底盘的两厢轿车。
　　2.同样价位的车型，轿车配置是高于SUV的。
　　3.轿车的舒适性，转弯稳定性远高于SUV。
　　4.SUV底盘高一些，偶而的烂路是可以的但是SUV 越野车，不能当越野车用！
　　所以老杨个人的观点的是：
　　如果家里不是人员特别多，只是经常在市区上下班，不走稍微烂点路的话，那么选轿车是比较合适的。
　　最近几年，SUV在国内可以说是如火如荼，比如合资大众的途观，比如国产长城的H6。并且各个车企都为了迎合市场，都开发很多SUV。
　　我们大家都喜欢买SUV很重要一个原因，就是一个字。
　　＂大！＂
　　因为大多数不是太懂车的，都认为＂大车才贵，大车才是好车。
　　我们再说空间，同价位的汽车，SUV的空间并不比SUV大多少，只是底盘升高了，相对而言视野更好一些。
　　最后，这里不是说SUV不好，而是说买车的时候，务实一点，理性一点，根据自己的需求买车。
　　开车用车，安全驾驶，请关注老杨爱车说。