肯定i5更好呀，荣威的车子性价比一直都不错。而且这年头很少能见到7、8万车子还给配车道保持，主动刹车，自动大灯这些东西。而且这一带i5的外观设计是这的不错，看着年轻也有运动感。至于你说的英朗就是优惠能大点，挂着合资车的标,却是国内特供车。1.5L四缸的是五菱之前用的老发动机动力一般，1.3T的东力还行却是3缸机。配置你可以看看网上的参数表少的可怜。
　　：这个价位你就闭着眼睛买i5，首先i5是作为国产车在配置上那比英朗强的不是一点半点。都2021年了英朗还是机械手刹你敢信？无钥匙进入和自动驻车这种配置在英朗身上更是想都别想。荣威ｉ５这个车子外观比英朗更年轻，配置比英朗更高，尺寸还更大，价格比英朗还便宜。所以还有啥理由选英朗呢？
　　同意楼上说的，10万网上的车子可能在合资余国产之间还要衡量一下，但在10万一下选国产肯定没错。第一i5价格便宜，刚上市的i5全系优惠8000万，目前最顶配也才8.2万，英朗顶配则在8.4万左右。第二空间大，英朗轴距2米64，i5轴距2米68多了4公分。第三配置高，全系都是LED大灯，倒车影像和雷达，无钥匙进入，自动大灯高配还有电动座椅和辅助自适应巡航辅助驾驶配置，英朗要么高配才有要么都没有。还是i5更好点。
　　我看上面都说的差不都了我再来补充一些。我也建议选i5，如果你是新手买车的话更建议你买i5，因为i5有个720 的全景影像，我亲自试过的真的挺好，比360 的看的更远角度更多，转向的时候还能显示盲区影像，这功能对新手妥妥的福利，作为国产车的i5在配置上肯定要比合资车要高，自适应巡航、大屏中控、自动大灯、尺寸外观等等都要比英朗要好吧。英朗这款车今非昔比了现在就只剩了一个别克标了。
　　刚从4儿子店回来，两个车都看了。信我的买i5绝对错不了。样子好看，买回去开个8、9年绝不过时。空间上真的要比英朗强了不少，i5的空间不说宽敞了但是绝对够用了，英朗那后排，个子高的我估计你的头都能碰到车顶了。还有就是i5有液晶仪表和智能中控大屏。特别是车机系统比英朗的好用不少呢，功能也多。动力虽然都是1.5L的发动机，但i5的开车感觉要比要强那么一点点。两个价格i5还能便宜点。我是准备着手i5了，建议你也可以去看看。

国产车哪个牌子的好？目国产车几大品牌排名靠前的有长城长安吉利比亚迪，而且车型多可选性多，广告也多，含吹虑的成份不少。不过国产品牌走到今天和合资车品牌并驾齐驱冲刺在前实属不易，因为人外国品牌己经有几十年宝马525汽车音响如何改装？谢邀！以下案例推荐给题主音改无极限，享音要彻底，没有升级怎么行，甭管大改小改，合适即换装，即刻享受才是王道。但是豪车改装最怕遇到业余技师，技术不纯熟事小，把好端端的一辆车改坏就不好最近想换MPV了，有没有舒适度高比较智能化的MPV？我最近看了挺多MPV的，像是比较老牌的别克GL8，不像别的MPV那样颜值高，更适合家用，停车相对而言好停点，另外我还看起亚嘉华，座椅舒适度很高，内饰更加居家，座椅布局也很棒，采用2想去学车，又听说考驾照可难了，想学又不敢好矛盾，你们认为考驾照难吗？考驾照确实不容易，但是有句话说，有志者事竟成。只要下功夫，没有学不会的东西。开车是一门技术，自己要多学多练，时间长了自然就掌握了。鼓足勇气去学习吧。想起我的考驾照之路真的是坎坷，现国产车中有没有发动机好隔音好，没有什么毛病的一款车？感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。对于想购买车的消费者来说，比价格更重要的是质量。如果购买车子的质量不好，三天两头出问题，那岂不是很闹心。车子质量不好除了影响日常使用，还会影响车辆现在农村没有烧柴火烧煤的了，可是雾霾为什么还是这么严重呢？雾霾由两种引起的，一，工业和汽车都有关连。二，雾霾也是一种大自然形成的，不能怪老百姓烧柴引起的雾霾，怪老百姓引起的雾霾，是一种无知的人说的。中国专家很多，问问他们，汽车多了雾霾就重石家庄为什么不能二环内禁汽车？二环内应该禁止汽车通行，公交车，拉货卸货的运输车，救护车特殊用途车除外，别的汽车都该禁止进二环，二环只能自行车电摩，三轮车通行。我觉得二环内应该禁止汽车，同时，那电动车也不太合法，准备去西藏，有三台车，polo1。4GLE320和宝马525，开哪个去最合适？你以为川藏线是这样的？其实，川藏线是这样的。现在的川藏线开什么车都可以了，不管是polo1。4，还是GLE320，或者宝马525都是可以的一点毛病都没有当然了，这三款车最好的选择肯大众最小的SUV到店，但样子霸气空间也不错，TCross凭什么吸引你大众近两年真是使足劲推出SUV，很多新的SUV消费者都分不清在哪家大众卖的。而今天特意跑去看的TCross是上汽大众的最新车型，也算是大众家族中最小型的SUV。虽然是小，不过看上去落地17万之内的车，有什么好的推荐？大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。17万元的落地价格，在目前国内的汽车市场上，我们可以购买到的车型非常的多。这里面最主流的选择会是合资品牌的紧凑级三厢轿车。但也有落地25万，开了3年连9万都卖不到，这些车保值率惨不忍睹2018年新能源汽车保有辆已达261万辆，第一批新能源车已经进入置换期（车龄3年左右）。这些新能源车的保值率成为了车主和准车主都关心的问题。新能源汽车还可以进行划分，一般来说目前二