宝马新款1系三厢120i，搭载M运动套装，网友无M，不宝马

　　国产宝马1系三厢的推出，让更多年轻消费者实现了宝马梦，而对于以操控见长的宝马来说，没有什么比M运动套装来的更直接的了。于是1系三厢版M套装的推出，成为一大批老款1系车主的期盼，如今随着新款车型的推出，这个期盼得以实现，新款宝马1系三厢版车型除了最低配118i时尚型外，均搭载了M运动套装，今天要介绍的是指导价26.99万元，2019款120i M运动套装，一起来看看吧。
　　外观方面，M套装的加入，无疑给本就比较时尚的1系三厢车型，增加了更多的吸睛效果，同时也更符合时下年轻人，对运动化车型的偏爱。宝马标志性的双肾型进气格栅，面积虽然不大，但内部采用象征运动的黑色处理，同时下格栅面积变得更大，内部同样为黑色的网状结构，车头充满性能车味道。大灯造型比较精致，没有现款3系上的开眼角，也没有2系上的尖锐，扁平的结构与车头轮廓融合自然。灯腔内部依然采用宝马标志性的天使眼大灯，匹配全LED光源，辨识度颇高，大灯支持自动开闭功能。保险杠两侧夸张的包尾，以及黑色的导风口，是M套件的代表元素，除了能够带来强烈的视觉效果，对前轮间的空气导流也能起到积极作用。
　　车身侧面，定位于紧凑型三厢轿车的1系三厢版，让以运动著称的宝马拥有更多施展的空间，车身造型精致有力，略微上扬的腰线，厚重有力。宝马之所以在操控上具有优势，与其较短的前后悬不无关系，这一点在1系三厢版上也得到很好的体现。后视镜造型比较常规，集成了LED转向灯带，功能上支持电动调节/折叠/加热/记忆，以及倒车自动下翻等，配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动功能。
　　与普通版车型相比，M套装车门下方的线条更深刻，同样也更能勾勒出运动氛围，搭配以翼子板处的M标识，有一种不怒自威的气势。车身长宽高分别为4462/1803/1448mm，轴距为2670mm。120i M运动套装采用18寸双五幅铝合金轮毂，造型与普通版车型有很大区别，轮胎为普利司通POTENZA S001系列，规格为255/40 R18。
　　车尾部分，得益于M运动套件的加持，让120i车型本身就很短促的车尾，变的更加凌厉。小鸭尾的设计比较动感，尾灯造型比较宽大，内部采用LED光带式结构，具有很好的辨识度。下方保险杠变的更加厚重，两侧同样有导风槽设计，宽大的黑色扰流板，搭配双边共两出排气，让车尾野性十足。后方配有倒车雷达探头，以及倒车影像功能。
　　内饰方面，120i M运动套装版车内维持了普通版布局，略向驾驶员一侧倾斜的中控设计，是宝马强调驾驶者之车的重要组成部分。内饰采用大面积软质材料覆盖，搭配金属拉丝面板，以及黑色烤漆点缀，营造出时尚的运动氛围。
　　让老车主心心念的＂丁字裤＂M运动方向盘，在新款车型上终于加入，简约动感的三幅式设计，采用真皮包裹的盘径，手感非常出色。多功能按键除了基本的调节功能外，还集成了语音控制按键，同时后方的换挡拨片，带来更多驾驶激情。
　　仪表盘依旧采用机械指针+液晶显示屏组合，或许这样更能凸显宝马对运动的执念。虽然仪表盘造型比较传统，但在不同驾驶模式下，会发生颜色变化，小尺寸液晶屏幕也能显示丰富的行车信息。120iM车型上支持选装HUD抬头显示功能，能够与中央大屏联动，显示导航提示等功能。
　　中控部分，采用家族式8.8英寸悬浮中控屏，支持触摸操作，以及宝马iDrive系统控制，屏幕显示效果细腻，操作非常流畅，功能上具备导航、蓝牙电话、多媒体、Carplay、以及语音识别控制和车联网等功能。120iM车型上配备的是双区自动空调，控制方式为按键+旋钮组合，操作比较简单明了，前排提供有一个USB接口和一个电源接口。
　　中控下方造型突兀的机械挡把，在新款120iM上依然沿用，车型支持电子手刹、发动机自启停、上坡辅助、以及驾驶模式选择等功能。
　　座椅方面，熟悉宝马车型的人们，一般对它的座椅都不会有太多好感，并不是因为做工上的不足，而是大都比较硬。120iM运动套装上的这套座椅，采用皮质包裹，坐垫和靠背两侧护翼，能够带来不错的侧向支撑，但同样填充物比较硬。前排座椅支持多向电动调节/记忆，包含四向腰部支撑，以及手动腿腿调节，同时支持选装座椅加热功能。
　　配备了开启式全景天窗，后排头部有偷空处理。后排座椅舒适度较前排有所提升，可以看到坐垫和靠背在厚度上都有有所增加，但坐垫长度有限，而且中间位置更短，地板凸起明显，后排更适合两人乘坐。后排配有空调出风口，以及两个USB电源接口，实用性有所保障。
　　动力方面，新款1系三厢版分别搭载1.5T三缸，和2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为100kW（136Ps）/141kW（192Ps）；最大扭矩分别为220Nm/280Nm；匹配爱信的8挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。