东安发动机是杂牌吗？

　　东安发动机不是杂牌，这是一个有着悠久历史的企业。
　　东安发动机最早是军工企业下属的发动机厂，主要生产航空发动机，后期在政策指引下开始生产民用车辆发动机，主要为D系列。
　　当时国产汽车基础薄弱，太高端的车生产起来有难度，而同期日本有很多微型面包车，结构简单，成本低，于是国内很多企业开始以日本的微型面包车为原型试生产自己的微型车。比如当时的天津大发、柳州五菱、江西昌河、哈飞松花江等。天津大发有自己的天津内燃机厂，柳州五菱自己也会生产发动机，而剩下的企业基本上都是用的东安发动机。
　　到了1998年，国家发展汽车工业但苦于发动机技术受制于人，于是引进了三菱的技术，在沈阳成立了航天三菱，而东安厂则与三菱合资成立了新的东安三菱发动机工厂，引进三菱技术开始生产三菱的4G系列发动机。从此开创了＂国产车奶妈＂的时代。
　　到这个时期东安的发动机主要有两类，一类是三菱的4G系列，这种发动机在当时虽说不是最先进的，但各方面性能十分均衡，特别是稳定性非常好，而且又带着三菱的大Logo，在那个年代还是很不错的卖点，因此当时被比亚迪、华晨、东南汽车、江淮、江铃、众泰等厂家的几十款车型所采用。
　　还有一类就是东安自己研发的D系列发动机，比如当年的哈飞松花江、松花江中意、松花江民意、哈飞赛马、哈飞路宝、昌河北斗星、昌河爱迪尔、长安之星、一汽佳宝这些微型车都用过东安自己研发的D系列发动机。
　　如今国产车几乎都有自己的发动机了，也实现了自给自足，所以东安三菱的销量也逐渐下滑。现在东安成了长安集团下属企业，主要给长安加工部分发动机，长安很多车的发动机都是东安生产的。东安同时也生产一些适配各种主流车型的发动机，这些发动机不是给厂家配套，而是在车辆维修市场作为新机器更换的。
　　所以说东安发动机并非杂牌。
　　东安发动机是专门生产发动机的一个厂家，早年供应哈飞汽车，现在哈飞没有了，就供长安了，目前市面上大多数微型车都是东安发动机，如长安、开瑞、飞碟等等用的是1.5排量的发动机，使用的是东安DAM15R系列的，这款发动机的特点是低温启动良好，上温快，适合北方乃至东北地区，技术上也是DVVT的多点喷射，燃油经济性好，配件便宜，耐用。
　　曾经中国的微型面包车装车的只有两款发动机，东安和江蓤，两个都是国营发动机制造企业，生产量很大，绝对是正牌发动机。
　　发动机绝对不是杂牌 ，只不过目前的东安发动机技术确实有点落后 ，在八九十年代东安发动机面包车型的明星发动机 ，现在还有很多低档的轿车在用 ，发动机经久耐用 ，只不过油耗有些偏高 ，厂家使用过多专用设备加工，成本低 ，你多学机械的都知道，是转型非常困难 。当然 东安发动机目前也有技术含量比较高档 ，但是市场保有量并不大 。
　　东安是长安旗下的发动机公司…长安面包车基本都是东安发动机。
　　肯定不是啊。
　　东安是一家A股上市公司，国内最大的微型汽车发动机研制和生产企业，是我国发动机行业的重点龙头企业，主要做发动机和变速器产品,国内外众多品牌的多款微型客、货及经济型轿车的配套动力总成均来自东安。
　　2021年前5个月，东安动力累计产销量同比增长超过七成，在国内六家独立汽油发动机企业中销量排名稳居榜首。
　　知名的长安蓝鲸2.0TGDI发动机及其升级版2.0TGD-AA发动机都是由东安动力生产的。
　　东安动力旗下可生产手动变速箱、6AT和8AT自动变速箱、DHT混动变速箱，主要供应商用车和三四线乘用车品牌。
　　东安1.5T电喷发动机，曾经搭载于老款长安CS35车型上销售。以DAM15B为代表的小排量自然吸气发动机，主要用于商用车、面包车、MPV上使用，每年走货量非常大。
　　东安1.2T L3发动机，搭载于理想ONE之上作为增程器。
　　东安的发动机不是杂牌的，用的是三菱的技术，发动机稳定，成熟，多用在国产家用面包车上！
　　东安发动机分为东安自主的发动机厂叫东安动力
　　也有东安和三菱合资的发动机厂叫东安三菱公司
　　东安三菱曾经同时配套供给过27家汽车厂，包括奇瑞，吉利，长丰，哈飞等…也有部分出口的产品，最远的曾经给海南马自达配套。
　　历经辉煌东安再起，哈尔滨越来越好@今日头条
　　东安发动机最早是军工企业下属的发动机厂，主要生产航空发动机，后期在政策指引下开始军转民，生产民用车辆发动机，主要为D系列。当时国产汽车基础薄弱，太高端的车生产起来有难度，而同期日本有很多微型面包车，结构简单，成本低，于是国内很多企业开始以日本的微型面包车为原型试生产自己的微型车。比如当时的天津大发、柳州五菱、江西昌河、哈飞松花江等。天津大发有自己的天津内燃机厂，柳州五菱自己也会生产发动机，而剩下的企业基本上都是用的东安发动机。到了1998年，国家发展汽车工业但苦于发动机技术受制于人，于是引进了三菱的技术，在沈阳成立了航天三菱，而东安厂则与三菱合资在哈尔滨成立了新的东安三菱发动机工厂，开始生产三菱的4G系列发动机。从此沈阳的航天三菱和哈尔滨的东安三菱开创了＂国产车奶妈＂的时代。到这个时期东安的发动机主要有两类，一类是三菱的4G系列，这种发动机在当时虽说不是最先进的，但各方面性能十分均衡，特别是稳定性非常好，而且又带着三菱的大Logo，在那个年代还是很不错的卖点，因此当时被比亚迪、华晨、东南汽车、江淮、江铃、众泰等厂家的几十款车型所采用。另一类就是东安自己研发的D系列发动机，比如当年的哈飞松花江、松花江中意、松花江民意、哈飞赛马、哈飞路宝、昌河北斗星、昌河爱迪尔、长安之星、一汽佳宝这些微型车都用过东安自己研发的D系列发动机。如今国产车几乎都有自己的发动机了，也实现了自给自足，所以东安三菱的销量也逐渐下滑。现在东安成了长安集团下属企业，主要给长安加工部分发动机，长安很多车的发动机都是东安生产的。东安同时也生产一些适配各种主流车型的发动机，这些发动机不是给厂家配套，而是在车辆维修市场作为新机器更换的。所以说东安发动机并非杂牌，不过个人认为从整体水平来看东安的发动机还比不过长安这一类一线车企，属于不拔尖但各科成绩非常稳定的水平。毕竟东安早期是微车发动机起家，与三菱合作后又主要生产三菱发动机，所以在研发方面不如一线车企投入大。
　　大家好，不是杂牌的，东安发动机，以前东安和三菱合资的，就是东安三菱发动机，长安比亚迪以前都是买它的装