新款雅阁低配多少钱？

　　雅阁
　　价格区间：16.98- 27.98万元
　　推荐度：
　　车型点评：这两天有个车在朋友圈＂刷屏＂了，那就是在美国亮相的全新一代雅阁。这车什么时候在国内上市，现在还是未知数，你可以选择慢慢等。说回现款雅阁，优惠力度那是相当给力的。就成都市场而言，张口就是优惠两三万。坐下来一谈，优惠还不奔着三万开外去了？
　　作为＂日系三杰＂之一，雅阁的产品力没有什么好担心的。首先就是质量稳定，故障率非常低，开着省心。作为B级车，雅阁空间也够大，乘坐舒适性不错，是一款高性价比的改善型备选车型。推荐指导价19.98万元的2.0L CVT豪华型，优惠下来车价在16万多，安全性、舒适性配置也都还不错。
　　车型扫描：
　　尽管全新一代雅阁刚刚在美国发布，的确很惊艳。平心而论，现款雅阁看起来也并不掉价。前脸的镀铬饰条组合在一起，搭配全LED光源大灯，体现的是本田当下的家族式风格。羽翼式前大灯视觉效果颇有科技感。（下文中的＂新雅阁＂指现款雅阁。）
　　除了纯汽油车型，雅阁还有混动车型在售。雅阁混动车型由2.0L发动机和双电机组成混合动力系统，共推出锐酷、锐领和锐尊三个版本车型，售价区间为23.98万-27.98万元。混动车型整车享有＂三年或十万公里＂及动力电池＂十年或二十万公里＂的双重保修政策。混动车型也同样享受较大幅度的价格优惠。
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　　十代雅阁目前市场热度还是非常强悍的，2018年前十个月共售出新车13.26万台，平均月销1.3万台左右。
　　雅阁外观设计年轻犀利，再也没有了以往的老气横秋，最新的家族化设计语言，运动时尚，前脸镀铬装饰很有档次，车身侧面溜背，后尾部性感耐看，c型尾灯很有辨识度。
　　动力方面，低配车型采用1.5t涡轮增压低功发动机，参数为130千瓦，230牛米，变速箱为无挡cvt,加速感觉顺畅，深踩油门还能获得不少推背感，比较有激情。
　　底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教也比老款舒适紧致了不少，尤其是滤震方面更加柔和，过些颠簸路面细腻得体，有一定的高级感，同时支撑也很到位，过弯侧倾较小，让人开起来很有信心。空间方面，雅阁轴距变得更大，后排腿部空间两拳半，头部四指，座椅很厚实，坐在车内安逸从容。
　　内饰方面，也要更加精致做工用料很有诚意，触感很好，摸起来软软的，中控大屏显示清晰，反应灵敏，整体功能分区布局合理，用起来非常顺手。
　　售价方面，2018款230舒享版为全系最低配，裸车报价15.78万，全部落地再加购置税13478，强险950，车船税420，商业险5680，上牌500，共合计17.88万。在配置方面，胎压监测，电子手刹，上坡辅助，无钥匙启动，自动驻车等都有配备，但雷达，倒影，大屏，天窗等都是没有的。个人建议购买230次低配舒适，裸车16.78万，全部落地18.99万。在配置上比最低配多出了大屏和天窗，后排独立空调等。
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　　十代现在国内还未上市。9.5代最低配是舒享版，无现车，一般只针对企业采购。次低配舒适版，部分地区落地18万-18万5，根据当地市场情况跟4s店磨磨价。导航，行车记录仪，地盘防锈，防盗系统升级，倒车雷达，胎压监测，第三者升级100万，这些都可以谈。
　　当人们常常谈论起B级车型时，本田雅阁始终是最绕不过的哪一位，常常被众多消费者拿去与同级别竞品作为比较，被众多车企试做B级车市场的强敌，雅阁可以说是B级车市场中的标杆产品，也是国内B级车中常年保持高销量车型，据统计2020年6月份就累计销量21100辆，在同级别车型中排名第一。
　　价格方面，2018款230TURBO舒适版，官方指导价17.98万，优惠幅度在1.3万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价16.68万，全部落地再加上购置税14761元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5871元，全部共计189302元。
　　第十代雅阁与老款雅阁相比更为年轻运动，而中庸商务再也不是雅阁的代名词了，即使是已经是两年前车型了，外观方面依然具有强烈的辨识度。羽翼式的前LED大灯与宽幅镀铬饰条相互融合，拉伸了整体视觉宽度。车身侧面溜背式的造型设计，整体高度下压，营造出一种颇有运动感的轿跑风格，尾部回旋式LED尾灯，与本田思域极为相似。
　　内饰上采用T型中控设计，整体看上去简单大气，平直的中控台采用大面积搪塑材料包裹覆盖，辅以哑光面板点缀，营造出不错的时尚豪华感，悬浮式中控液晶显示屏具有物理按键，内置信息娱乐系统丰富，反应灵敏。动力上采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，与之匹配一台CVT无级变速箱，动力表现一般，油门踏板反映灵敏，舍得给油推背感还是十分明显。悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，底盘整体调校偏舒适，能够有效的过滤细微震动与复杂路况颠簸，行驶质感中规中矩，高速隔音风噪方面表现的不太好。
　　总结：面对雅阁这样强有力的车型，各方面都表现出色，并且拥有较好的销量成绩，与同级别车型相比，性价比相当高，并且保值率高，一般使用五年左右依然能够控制在58%左右，此款低配版本不建议选择，配置较低，动力较弱，如果预算足够建议选择1.5高功率版本。以上价格仅供参考
　　感谢邀请！
　　题主说的新款雅阁应该是2021款，2021款雅阁出了两款，分别是1.5T的豪华星空限量版和2.0L的油电混动锐智星空限量版，价格实惠配置低一点的是1.5T的豪华星空限量版。
　　2021款 260TUABO 豪华星空.限量版
　　今年9月份上市，搭载1.5T发动机，194匹马力，最大功率143KW，最大扭矩260牛米，匹配CVT无极变速箱，长宽高为：4893mm，1862mm，1449mm，轴距2830mm。
　　配置方面：L2级自动驾驶，标配ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别，主副驾驶安全气囊，侧安全气囊。侧安全气帘，安全带未系提示，胎压报警，儿童座椅接口，被动行人保护，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，发动机启停技术，可变转向比系统，单天窗，多功能真皮方向盘，无钥匙启动，主动降噪，手机无线充电，中控7大屏，蓝牙车载电话，前排多层隔音玻璃，自动空调，后排出风，温度分区控制，车内花粉过滤，车载空气净化器，车内PM2.5过滤，负离子发生器。
　　全款购车预算：
　　这台车的原指导价位20.28万，目前有2.2万的优惠，也就是现裸车价18.08万，算上购置税16000元，交强险950元，车船420元，上牌500元，商业保险6506元，全款总价205175元。
　　这台车我简单说一下我自己的观点，操控性很好，空间大，油耗也表现的可以，外观更是不用多说，非常运动，符合现在很多人的审美标准，就是内饰有点太简陋，根本不像20多万的车。
　　感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
　　十代雅阁前一段时间也顶着机油门的负面影响与消费者见面了，售价区间为16.98-27.98万元，最低配车型为2018款230Turbo舒享版，官方指导价为16.98万元，新车上市优惠暂无，所以裸车价为169800元，全款落地如下：
　　全款落地价格在193356元左右，商业保险第一年全险，第三者责任险保额为100万元。以上为本地区经销商报价。
　　买十代雅阁需要注意的是他与机油门主角同样搭载了1.5T涡轮增压发动机，机油乳化现象发生在冬季，由于短途低温行驶造成的，所以小编建议想入手的话，还是等到今年冬天过了之后看看这款发动机表现如何。希望我的回答可以帮助到您！
　　雅阁是本田在国内非常知名的一款车，在2018年进行了换代，全新的外观内饰让人眼前一亮，得益于雅阁在国内积累的优质口碑，新款上市以来获得了不俗的成绩，月均销量都在一万多台，排在中型车销量榜第一名，消费者认可度非常高。
　　新款雅阁低配多少钱？ 以雅阁最低配1.5T舒适型为列，这款车指导价17.98万，目前市场有1.2万左右优惠，实际裸车价16.78万，加上购置税14850，保险6386，车船税420，上牌500，全款落地价189956元。
　　动力方面 搭载了一台1.5T低功率发动机，最大功率177马力，扭矩220牛米，匹配CVT变速箱，不能说很强劲，日常代步还是可以满足的，加速平顺线性，舍得给油超车也很有底气。底盘调教偏运动化，方向盘指向精准，过弯侧倾不明显，操控稳定性非常不错，整体驾驶质感算得上优秀水平。
　　外观方面 新款雅阁一改以往中庸的设计，整体造型更偏年轻运动化，前脸家族式的设计辨识度极高，搭配横贯式镀铬条档次感十足，轿跑式车身充满运动气息，整体非常符合年轻消费者的审美观。内饰布局简约规整，没有杂乱的线条，也符合其家用车的定位，做工用料都不错，整体看上去质感不错，悬浮式的中控屏大气美观，提升了车内的档次感，按键布局合理，可以满足大多数人的审美。
　　总结：空间方面一直都是雅阁的优势所在，而新款车身尺寸以及轴距都进行了加长，乘坐空间表现突出，座椅材质柔软，很适合长时间乘坐。总得来说雅阁这款车动力以及油耗表现非常不错，质量口碑稳定，加上市场保有量大，也是比较主流的选择。
　　诚谢邀请。
　　我是只见其文，不见其人的＂志与文＂。一个以用户角度出发的非专业车评人，接下来直入主题：关于新款雅阁低配版本多少钱？
　　首先呢，先来介绍一下新款雅阁，新款雅阁在中型车销量领域无疑是王者级的存在。其最低配版本款式为：230TURBO舒适版，搭载1.5T177马力四缸发动机，CVT无级变速箱，长宽高分别为4893/1862/1449。尺寸家用也算富余，动力都还不错，虽然没有啥推背感，加速线性，作为家用车也算舒适。
　　其次呢，该款车型厂商指导价为：17.98万元，目前全国各地区现金优惠力度在两万元左右，裸车价大概在16万左右，加上购置税保险等费用落地价基本锁定在18万元左右。
　　附言：我一朋友今年也是买了这款车，跟4S店磨了挺久最终以17.39万元的落地价成功购得心爱的雅阁车，这款车实车观感，其溜背造型外观看起来挺运动的，有点大思域的感觉。
　　以上纯属＂志与文＂个人原创见解，如果有不足之处，您可以在下方留言评论并指出问题，让我们互相学习进步。
　　如果您也赞同的话，希望您能关注一下＂志与文＂，让我们一起＂怼＂车，聊聊各自的看法...…
　　十代雅阁变化还是很大的，溜背造型外观年轻运动，取消2.0L/2.4L自然吸气发动机，搭载1.5T地球梦发动机和2.0Limmd混动，低配的话最大马力177匹，只有一款即230turbo舒适版，不过如果预算充足的话，还是建议260turbo精英版起步，194匹马力，动力更充沛。
　　本田雅阁230turbo舒适版
　　指导价17.98万，市场普遍优惠1.2万左右，裸车价也就是16.78万。剩下的就是购置税和保险了，若想省着钱，可以和4S店沟通，大部分都可以开低发票价格，好处就是购置税少交一些，隐患就是如果车辆发生盗窃，保险公司只根据发票价格进行赔付。下面以发票价格16万为例，计算一下索要交的费用。购置税13675元，车船税420元，交强险950元，第三者责任险建议直接买最高的100万保费1630元，新车建议买上盗抢822元，车损险2199元，加上不计免赔589元，合计20285元，最后加上裸车价16.78万，落地一共188085元。
　　260turbo精英版比230turbo舒适版裸车价高出1万，落地价格也在20万以内。但多出很多配置:首先发动机为1.5T高功率版本，最大马力194匹；其次多了前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、自动启停、主副驾电动座椅调节、真皮方向盘这些实用配置，多花一万块钱还是挺值得的。
　　总结
　　总的来说雅阁这款车综合表现还是不错的，动力充沛、空间大、座椅舒适、换挡平顺、燃油经济性优秀，当然缺点也不少，高速胎噪大、底盘太低容易剐蹭、悬挂偏硬。车无完车，雅阁挺适合年轻人！
　　新款雅阁低配多少钱？
　　官方指导价17.98万,全包优惠下来在18万到19万左右,地方优惠政策不一样,价格会有一定的差异
　　它搭载的是1.5L缸内直喷带涡轮增压发动机，最大马力177匹。压缩比10.3,值得一提的是它使用的汽油92#也能满足.
　　波箱是使用的是我们熟知的无级变速,说实话,本人更是喜欢以往的AT变速箱
　　前置发动机,采用前轮驱动的方式,前悬架采用麦弗逊式独立悬挂,后面多连杆式独立悬挂,车身结构为承载式车身.轮胎型号为225/50R17
　　长宽高分别是:4893*1862*1449
　　最大车速可达190KM/H,轴距2830mm,