堪称起亚最成功换代！从卖不动到月销过万，11万多比H6还划算

　　对于韩系汽车品牌来说，这几年异常难熬。虽说在海外市场取得了很大的进步，但面对中国消费者，韩系车的存在感一再降低。在这种环境下，有人说是自主品牌不给它们喘息的机会，是自主品牌的崛起使韩系车优势不再。但个人认为自主品牌除了拥有看得到的性价比优势以外，其余方面均和韩系车其实还有一定的差距。不过，为了存活为了销量，韩系车也不得不改变策略，提高性价比，来迎合消费者的喜爱。
　　起亚智跑作为早期的火爆车款，拥有较大用户群体，但是随着韩系车的没落，智跑也开始渐渐无人问津，在换代之前，它的月销量甚至跌至了1千左右，因此，新一代智跑应运而生。为了提升销量，新一代智跑自降身价，售价从原来的14.48万起跌至了11.99万起，价格的下控无疑让智跑的销量起死回生，到12月份，智跑月销12726台，上个月也达到了10577台。
　　光看外观，如果不说这是换代智跑的话，几乎没有人会认出它来。更加硬朗的风格上身以后，使智跑变得陌生许多，虎啸式中网棱角分明，内部的镀铬装饰有一点凌乱，个人觉得不如上一代。两侧的大灯样式没有特点，中规中矩，但下方由四颗LED光源组成的雾灯倒是比较新颖。
　　车侧变化巨大，告别了上一代智跑的运动化风格。整车随处可见平直的线条，显得更为粗犷许多。车尾的设计变化也比较大，尾灯内部的点阵条形光源与前灯有所呼应，底部的后保险杠看起来十分粗犷，排气孔为双边双出式设计。尺寸上面，新一代智跑的长宽高分别为4460，1850，1695毫米，轴距为2640毫米，相比上一代略有变化，实际空间影响不会很大。
　　坐进车内，新一代智跑同样变化极大，中控台采用了众多横向线条加入，更显得层次丰富。悬浮式中控屏已经不再新鲜，其他部分则走的是简约风格，都是不出错的设计。虽然说车厢用料比较一般，但是考虑到售价也是可以理解的。配置也不算丰富，但ESP、后雷达、侧气囊、皮座椅都有配备，也都是实用型配置。
　　动力总成方面，全新智跑搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率160马力，最大扭矩193牛米，传动系统匹配6MT及6AT变速器。整车的行驶表现不错，上手几乎无难度，很适合家用。
　　实际上，新一代智跑目前仅两款车型，一款手动挡一款自动挡，而价格为11.99万与13.99万元，作为一款合资紧凑级SUV车型，售价已经下探到了国产SUV博越、H6､RX5等的售价区间，无疑非常具有吸引力，而且终端还有大几千的优惠。而靠着这两款车型，智跑从月销1千多到现在的进入万辆俱乐部，无疑有着巨大的成功了。不过，为了能进一步提升销量，起亚将于3月6日推出全新的1.4T版本，并且能满足国六排放标准，价格应该还会继续保持这一代亲民的定位，这也就意味着，智跑的销量又会往上提升了。