金牛座卖了12辆，云逸只卖了27辆盘点2月最失意的十款车型

　　随着2月销量的尘埃落定，各大厂商的成绩可谓是几家欢喜几家愁。受累于春节假期和整体车市环境的影响，不仅多数弱势车型销量持续低迷，就连传统强势车型也开始跌落神坛。今天，天涯君和大家分享下2月那些表现 失意的车型。
　　（以下销量数据均来源于乘联会批发量）
　　大众凌渡：6584辆，同比下滑31.7%
　　这已经是凌渡第九个月销量出现同比大幅下滑了。想当初＂VW标＂+＂轿跑＂所产生的化学反应，一度让凌渡成为轿车市场最畅销车型之一，巅峰时期销量能达到近2万辆，常年稳居榜单前二十。不过随着思域、菲斯塔、领克03、名爵6，这些真正为年轻人打造的轿跑风新车上市，凌渡造型设计、动力性能的弊端逐一显现，再加上小毛病不断导致其市场口碑直线下滑。对于大众来说，还是老老实实的＂加长＂和走舒适风吧，就连CC在国内都折戟成沙，凌渡这款中国＂特供轿跑＂又能走多远呢？
　　奥迪A6L：6433辆，同比下滑33.1%
　　今年奥迪A6L真的是开局不利，连续两个月销量大跌，2月更是大意失荆州，被老对手奔驰E级和宝马5系成功反超。价格一向是奥迪制胜的法宝，刚刚完成换代升级的全新一代奥迪A6L还未发力，奔驰E级和宝马5系却开始乘胜追击，加大终端优惠，失去价格优势的奥迪和老对手们相比，终究差了点意思。当然，近期爆发了奥迪＂毒气门＂事件可能也有几分影响。为了提振销量，也许奥迪的高层们已经开始寻思接下来给A6L降几万了。
　　凯迪拉克XTS：2990辆，同比下滑43.6%
　　凯迪拉克的冲高之路异常艰难，2月多数车型，包括1月豪华SUV市场销冠XT5在内均迎来大幅下跌。其中，XTS销量更是近乎腰斩，仅售出2990辆。XTS的失利一方面是与自家兄弟车型ATS-L相近的售价和定位，形成了相互竞争的局面；另一方面是产品力不突出，像2837mm轴距不及同级竞品、没有豪华感的内饰设计、相对落后的6AT变速箱、较高的油耗等等都是硬伤，所以即便售价给力，消费者也不愿买单。
　　荣威i6：1252辆，同比下滑79.7%
　　荣威i6接连2个月同比下跌超70%，并持续3个月销量在千台左右徘徊，曾经对标帝豪GL的自主品牌A+级畅销车早已荣光不再。之所以跌入低谷，主要原因还是被自家荣威i5抢占了市场，i6价格高、配置不及i5，中高配动力也一致，虽然轴距长了35mm，但实际差距并不明显。
　　福特金牛座：12辆，同比下滑98.9%
　　福特金牛座遭遇史上最惨淡业绩：月销12辆，同比下滑98.9%，这简直就是一份＂病危通知单＂。金牛座的惨败不能完全归结到福特品牌力的江河日下，自身不算时尚的造型、过于朴素的内饰，还有相对较高的油耗水平，当BBA、凯迪拉克等豪华品牌B级车降低身价＂拔刀相向＂时，金牛座自然无力招架。而随着在北美和欧洲市场的退出，金牛座在国内如果不加倍努力，很快就会成为历史。
　　三菱欧蓝德：4521辆，同比下滑38.4%
　　2018年欧蓝德的异军突起给广汽三菱带来了重振雄风的希望，超过10万台的销量和同比24.7%的增幅，让欧蓝德一举进入SUV销量榜前十位。好景不长，今年2月欧蓝德却仅售出4521辆。不注重产品品质提升是欧蓝德销量大跌的关键，伴随着去年的热销，其发动机抖动、异响、车身附件故障等 问题开始频繁爆发，导致欧蓝德市场口碑大幅下滑，再加上不够时尚的设计也限制了这款紧凑级SUV的销量。
　　传祺GS4：4400辆，同比下滑75.1%
　　2月SUV销量榜前列已难觅传祺GS4的身影，月销不足五千，跌至第41位。有意思的是，GS5紧随其后，排在49位。显而易见，价格高度重叠尺寸却更大、造型更时尚的GS5正在逐步取代这款广汽传祺曾经的销量支柱。除此之外，GS5自动挡全系搭载了6AT变速箱，相比于GS4投诉高企的7速干式双离合异响、顿挫问题，GS5相对更有品质保证。
　　起亚KX CROSS：2884辆，同比下滑41.8%
　　缤瑞、缤越、帝豪GS和奕泽的热销表明：年轻运动定位的紧凑型车正在成为下一个风口，但作为最早一批吃螃蟹的车型起亚KX CROSS并没有预期中的那么火热，2月仅售出2884辆，同比下滑41.8%。除了受到韩系品牌力下滑的影响外，起亚奕跑的上市也分了一部分销量，再加上1.4L、1.6L发动机没法满足年轻人对速度感的追求，KX CROSS想仅凭时尚化的造型来吸引消费者还远不够。
　　马自达CX-5：1652辆，同比下滑40.9%
　　必须承认CX-5是一款好车，颜值超高、操控一流又节能省油。只是从去年11月开始这款紧凑型SUV销量就未曾突破过三千，2月更是跌入谷底，月销不足两千，是消费者不识货吗？并非如此，一直坚持小而美的马自达很少在空间、NVH和驾乘舒适性上下功夫，与同级日系CR-V、奇骏相比，CX-5还是不够懂国内用户的需求。再者，正在积极向＂二线豪华品牌＂靠拢的马自达固守着价格底线，没有向市场做出售价上的妥协，性价比不及一众竞品。
　　云逸C4 AIRCROSS：27辆，1-2月累计销量69辆
　　云逸2月销售27辆，1-2月累计售出69辆，成为目前销量最差的法系车（除高端品牌DS）。虽然早有预料云逸会爆冷，但没想到会如此惨淡。实力不算出众是主因：法系过于＂浪漫＂却又不够实用的设计，让国内消费者一时还难以接受；PSA 1.2T和1.6T发动机品质又饱受诟病，而且云逸空间较小、性价比不高，中低配像倒车雷达、倒车影像、电动天窗和语音控制都没有搭载。当然，法系车今非昔比的品牌力和保值率同样脱不了干系。