一场说走就走的旅行，与瑞风S4一起纵情花海，为梦想T速！

　　随着天气转暖，春寒不再，陶醉于美好的春光之时，春心也在荡漾。所谓，生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。古诗有云＂等闲识得东风面，万紫千红总是春。＂诗有了，那么远方在哪里呢？
　　＂您好，是徐老师吗？我是江淮汽车的工作人员，4月2-3日邀请您参加纵情花海季，瑞风S4超级试驾之旅，您有时间吗？＂
　　哎呦喂，真是知我非江淮莫属，我说江淮汽车啊，你咋就这么懂俺呢？
　　我略带小激动的回道，＂有空，必须有空！＂
　　本次花海之旅可谓来的及时，春天是一个最适合赏花的季节，约三五好友，在如此美好时节一起寻花问道，岂不美哉！可是，春日花好，哪里的花最好呢？江淮汽车给出了答案，泰山花海！
　　早就听闻泰山脚下花海世界＂花＂名远扬，却难得一见，也是一大遗憾！这一次，跟着江淮一起纵情花海真真是一大幸事！
　　当然，好事绝不止于此，本次同行的除了为梦想提速的江淮瑞风实力座驾S4以外，还有山东交通广播王牌主持人的杨扬老师。如此，一路谈车论道，自然不会孤单寂寞加无聊！
　　先说说我们此行的目的地，泰山天颐湖旅游度假区吧！这是一个大型综合性的省级旅游度假区，地处＂一山一水一圣人＂旅游热线的中心位置，国家4A级。整个度假区占地面积15.2平方公里，水域面积6平方公里，沙滩面积11万平方米，项目包含摩玛梦想城、泰山花海、泰山古典汽车博览馆、桔子水晶酒店、梦想小镇、泰山天颐湖飞行体验馆。
　　哇，是不是很令人向往呢！不过，对于小编来说，最感兴趣的莫过于泰山花海！
　　＂杨扬老师，最近身体如何啊？＂坐在S4主驾上的我，在启动引擎后，调侃的问了一句，
　　杨扬老师很认真的回道：＂篮球健将，身体棒着呢！＂
　　随着杨扬老师话音落地，我已经将油门踩到了底。这台搭载了1.5T涡轮增压瑞风S4如猛虎下山一般向前方冲去，略带遗憾的是，虽然提速不差，却少了一些涡轮增压介入后的推背感。
　　杨扬老师见我如此凶猛，淡定的说道：＂强哥，是不是感觉提速比较线性柔和啊？＂
　　我回道：＂是啊，涡轮增压发动机，CVT变速箱，果真是神搭档。＂
　　话说，这款1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为150马力/110kw（5500rpm转速时），最大扭矩210Nm（2000-4500rpm区间内），百公里加速时间是9.8秒。配合CVT变速箱，不论是穿梭于城市高速，还是驰骋在山区乡道，瑞风S4 1.5T+CVT车型都能驾轻就熟，游刃有余。
　　另外，区别于传统齿轮结构的变速箱，S4的CVT无级变速箱依靠创新的传动机理，能够使变速箱与发动机始终处于最好的匹配状态，让发动机的动力得到最大限度地发挥，换挡时无速比差，不会出现发动机转速退回的现象，换挡过程无顿挫感，能带来平顺流畅的舒适驾乘体验。在加强动力的同时也能够明显降低油耗。
　　杨扬老师补充道：＂不仅如此，这款车与大众共线生产，采用的是大众质量标准，由大众的专家调校，自然差不了！＂
　　没错，我们试驾体验的正是的这款与江淮大众共线生产的首款SUV瑞风S4。
　　突然，杨扬老师对着中控的大屏说道：＂我想透透气＂，车窗全部打开。＂随即，S4的车窗缓缓降下。
　　我惊奇的望着杨扬老师，杨扬老师则是很得意的说道：＂强哥，给你普及一下，瑞风S4搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。说出＂我想/要抽烟＂前排对应侧车窗完成10%开度、天窗起翘；＂下雨了＂，天窗、车窗自动关闭；＂我想透透气＂，车窗全部打开；＂我饿了＂，自动搜索附近美食。怎么样，服气了吧！＂
　　嗯，是有点小服气，毕竟，对于一款10万以内的SUV，如此配置，绝对称得上良心。
　　刚抵达泰山花海，杨扬老师接到了领导的电话，30分钟之内，提报一份3月份总结报告。这，这可咋整，虽然四周环境美如画，可是，总不能坐在花海里办公吧！
　　望着杨扬老师小着急的样子，我指了指后座，4410×1800×1660mm的车身尺寸，2620mm的轴距，杨扬老师，就在这办公吧！
　　杨扬老师也是果真效率，坐在比较充裕的后排，架起笔记本，噼里啪啦，不到二十分钟，一切搞定。待发走邮件后，杨扬老师打量了一下S4车内空间，感慨道，＂大，大，大有可为啊！＂
　　不仅如此，除了大空间，S4还拥有520L的后备箱空间，堪称越级的空间表现。在细节方面处理得也很到位，比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间。
　　坐在花海之中，仔细打量着眼前的瑞风S4，我指着轮毂上的蓝色TESS标识，问道：＂杨扬老师博学多才，考考你这个标识的意思呗！＂
　　杨扬老师笑着回道，这不是问题，于是，娓娓道来！
　　去年5月10日的＂中国品牌日＂上，江淮汽车发布了安+汽车安全技术品牌，从应急安全、结构安全、智能安全三个维度来为车主保驾护航。瑞风S4继瑞风S7超级版之后应用了安+系统，全车高强度钢比例达70%，有着超过4倍自重承压能力，新车同时搭载了TESS爆胎应急安全系统，能够在紧急情况下有效保障应急安全。这个红色TESS标识，说明这台车打在了TESS爆胎应急安全系统，有了它的保驾护航，高速行驶爆胎不失控，轮辋与轮胎不分离，方向可控，安全有保障。
　　我给杨扬点了一个赞，也给江淮瑞风点了一个大赞，能够把安全这个事儿做到如此细致，值得称赞。
　　虽然与瑞风S4的美好花海之旅是短暂的，可短暂的相处也让小编对江淮汽车和S4有了更深层次的了解。今年，在车市大环境不好的情况下，江淮乘用车的销量同比都有所增长，成绩值得肯定。
　　2月份，江淮乘用车共销售10230台，其中瑞风SUV销售6096台，同比上升16.27%。1-2月份，江淮乘用车累计销售31386台，瑞风SUV累计销售17195台，同比上升7.3%。瑞风S4 销量也不错，1-2月累计销售11593台，领衔瑞风SUV稳定发挥。
　　作为瑞风S4上市不到半年就推出CVT版车型，更是丰富了消费者的选择，为消费者带来更省油更流畅的驾控体验。智能又带劲的1.5T+CVT车型让瑞风S4市场竞争力再度升级，在原有德系品质、车联网的优势上再增色添彩，领先同级竞品。
　　最后，小编只想说，如此瑞风S4，未来值得期待！