就隔音而言，美系车可以吊打其他所有车系，特别是林肯，林肯全系用的都是双层隔音玻璃！
　　我是做全品牌汽车销售的，可能比一般人接触的车子多一些！
　　目前市场上单论隔音的话做的最好的是日系和美系，这是个普遍存在的现象！
　　隔音的好坏一方面跟整车密封关系很大，但还有一个容易被忽视的关键是发动机噪音，欧洲车普遍使用的是高转速发动机，所产生的声音比较大，传到车内自然就噪音大！而美系和日系不是高转速发动机，自然声音要小一些！
　　隔音做的好的，林肯。关上窗户，外面大喊大叫也听不到，不夸张。
　　还有就是电动汽车，静音性能也不错，但隔音可能一般，静音性主要是没有发动机。
　　比凯迪拉克静音的很多，但这个价位的不多，美系里的昂科威S爱维亚应该可以，这个车和凯迪拉克xt4是一个平台，爱维亚版配置几乎不输凯迪拉克，但价格却要比xt4便宜5万元左右。
　　电动车基本都很安静。
　　价格越高静音效果做得越好。
　　价格低选新能源车没错
　　隔音最好的是美系车，凯迪拉克和林肯，尤其林肯航海家，5层隔音玻璃 ANC主动降噪技术，可以说在车门外3米内放一个广场舞的大喇叭音响，你坐车内都听不见任何声音。
　　奔驰GLE可能比卡迪拉克静音做得更好。

丰田终于把它国产了！霸气不输汉兰达还有招牌混动，CRV头疼了随着市场的逐渐饱和，趋同的设计审美让很多消费者产生了厌倦，尤其是城市SUV市场，放眼望去，一派毛头白脸小鲜肉的天下，着实显得同质化过于严重。但是现在多样化的个性需求又正值丰田急于摆2019凯迪拉克总统一号配置极其丰富应对各种复杂挑战2019款凯迪拉克总统一号内部配备了真皮桃木内饰，高级地毯，高级豪华的异域吧台，带来梦一般的境界。对豪华SUV而言，消费者一方面要求它须拥有符合身份的强大动力储备应对各种复杂路况的凯迪拉克再出狠货，长5米气场全开，9AT。我们会发现凯迪拉克的市场份额提升的是非常迅速的，即便是跟德系BBA去对比，可以说是真的不虚了，特别是在中型SUV市场之前，一款凯迪拉克X55可以说是极具竞争力，在一定程度上是真不怕从月销上万到不足千台，谁毁了神车蒙迪欧？福特2。0战略提出的主要思想还是那六个字在中国，为中国，制定了一系列繁琐的规划之后，其实福特还是想表达一个意思自2019年之后福特对国内市场将会马力全开，推出一系列向国内市场倾斜的开车到高速路上，开远光灯还是近光灯？马上就要过年了，不少新手选择了开车回家过年。走高速开夜车恐怕是很多人要面临的问题，除了注意安全事项以外，很多车主也有这样的疑问，高速上是使用远光灯还是近光灯呢？这几年远光狗这三个字自己名下的摩托车持续6年未审验，对新汽车的上牌和自己的C1驾照有哪些影响？对于这种情况怎么办比较好？谢题主邀请！根据你的问题，我提出个人见解。根据交通法规定摩托车前4年每两年一检，后面一年一检。I3年强制报废（有公里限制，但一般按年限执行）。你是13年1月I9日上牌，那么第一次检比亚迪汽车的质量怎么样？千万别买，后悔死了！！！11年买的f3r，14万公里了，玛德，就是不坏！！！想换吧，有感情了还有点舍不得，不换吧，确实有点过时。所以，比亚迪千万别买，开不坏，愁死了17年1月买的人往返4000公里只为一台06年的低配捷达？大家好，我是播音系车贩子，一个在玩车道路上越走越远的播音系学生这次讲的是我在去年做出的一件匪夷所思的事情，往返4000多公里去北京收了一台06年12月上牌的捷达伙伴，截止至发稿时这凯迪拉克CT6压低大陆汽车，戏剧性逆袭，成为天选娇子文Agoni林肯汽车果真是无法超越的吗？其实林肯汽车除了加长版，还是有很多汽车能与它一较高下。林肯大陆是非常普遍的汽车，在中大型的汽车领域它的优势非常明显，尤其它的品牌魅力让大家喜两次停产面临破产，后被国人救活的豪车，如今加价还得排队！随着国产车技术的发展，如今可以毫不客气的说15万级别以下的SUV车型自主品牌最受欢迎，这点从销量上就能发现，也正是由于国产车的发展以及超高的性价比，对合资车造成了很大的压力，所以众刚上市长安全新CS15静态详解除了配置丰富以外细节决定成败！前保中网以及大灯组重新设计，相比老款的回字形中网更显得干练时尚首先尺寸方面，全新CS15长宽高分别为413517401630mm，相较老款长度长了35mm，车身低了5mm轴距252