Jeep离退市有多远说不好，翻盘还有机会 广汽菲克Jeep成为三月份的＂吊车尾＂，批售辆为1辆，零售量没有数据，也许是一辆车都没有卖掉；然而这是个不难预测的结果，因为之前的销量一直都很低，而菲克却没有什么提振销量的有效方案，年初搞出一个＂全新质保方案＂看似挺有吸引力，可同期执行的汽车三包新规与其内容高度重合，似乎还是套路大于诚意。 这么搞下去似乎无法让菲克翻盘，同时产品线和品牌定位如不加以调整，仍旧以目前几款量产车＂混＂的话，退市怕是就在眼面前。 1.Jeep自由侠 这是一台看起来挺不错的小型SUV，方盒子的造型很个性，身边就有些＂小正太＂对这辆车有好感；可是在发现这台车的四驱版本超预算，两驱版本又只使用干式双离合变速器之后，对于它的热情都是陡然直降。 2.Jeep指南者 看起来有些小硬朗，虽然也只是承载式车身的代步型SUV，但四驱版本的特殊运行模式还是会有些脱困能力的，实测结果也超越了同级大多数车辆；然而发动机仍旧是1.3T，两驱版用干式双离合变速器，四驱版用采埃孚横置9AT，这不就是加大号的自由侠嘛。 3.Jeep自由光 全新2.0T发动机是牧马人同款，横置9AT变速器挺不错，四驱版本中规中矩，但旗舰四驱版很强；因其有2.92倍的扭矩放大挡，有后桥牙嵌式差速锁。可是以相同的预算选择能越野的车，为什么不选择坦克300呢？这种非承载式车身的车型才是越野车，坦克300是有实力和牧马人对决的。 4.Jeep大指挥官 曾经的大指挥官挺有些美式越野车、硬派车型的风格，新款少了些硬朗的气质；发动机和变速器与自由光相同，使用的是横置四驱系统，对于真正懂车且懂越野的司机而言，这样的车就是代步车。以相同预算可以选择到纵置四驱的探险者或红旗HS7，以及一系列的插电或纯电四驱车，这些车不论性能、能耗、脱困能力还是品牌价值，似乎都更高一些。 广汽菲克Jeep能拿出来的就是这些车了，定位20万以内的自由侠和指南者缺点过于突出，差评率相当高，这会拉低整个品牌的评价；自由光新款虽然不错但却不是真正的越野车，而Jeep品牌的卖点就是越野，所以这台车的定位很尴尬；大指挥官也有类似的感觉，所以没有一款车真正具备热销的潜质。 Jeep想要翻盘只有一个办法，那就是引入牧马人合资生产，定位看齐坦克300，借助其＂越野鼻祖＂的人设必然能吸引一众越野爱好者的青睐；只是牧马人即便合资生产，它又能这么便宜吗？ 牧马人的美国售价其实并不高，覆盖范围在3.4-3.6万美元之间，插混版本为4.7-5.2万美元；按照最新汇率计算，起售价只是22.42万人民币而已，插混版本不过30万多万。所以牧马人从来不是豪华越野车，但确实是一辆较为专业的越野车；如果合资生产的话，以这辆车的制造成本而言，定位更适合看齐BJ40PLUS。 牧马人使用的是菲克2.0T，匹配的是采埃孚8AT，四驱系统有适时四驱和分时四驱，其中只有卢比肯分时四驱版本才有前后桥差速锁；车辆的配置、用料、品控、NVH等水平略低于坦克300，所以牧马人如果合资生产则价格必然不会很高。 Jeep品牌应当放弃自由侠、指南者和自由光，模仿坦克品牌的定位，以牧马人起步，引进大切诺基对标坦克500，已经大瓦格尼拉升品牌定位，走美式硬派豪华越野车的路线；这也许是菲克最后的机会了，一个以越野起家的汽车厂家，不好好的搞越野车，非得和其他厂商竞争SUV……即便全球首台SUV-Cherokee源自Jeep，但Jeep只是开了头而已，只有回到自己的专业领域才能够翻盘吧。 编辑：天和Auto-汽车科学岛 天和MCN发布，保留版权保护权利 喜欢我们的内容请点赞关注哦
为什么有人宁愿买13万的卡罗拉，也不愿意提11万的虎8？卡罗拉基本10年30万公里还省心，我们老乡很多来广东做生意第一部车都是卡罗拉，现在都换车，卡罗拉基本没卖，当第二部车用，大部分没有大问题，同时代很多车基本路上看不到了，奇瑞10年前有人说，买个大空间SUV，长途自驾可在车上过夜，节省下住旅馆费用，有没有道理？任何事情都有正反两个方面，也就是说凡事都是有利有弊的。一分为二地看待这个问题可能会更全面一点。今年的8月13日到24日，我自驾游青海甘肃大环线11天时间，行驶4718公里，其中住酒为何飞度的1。5L发动机被神化，而参数相当的标致1。2T发动机则没有什么影响力？飞度之所以被神话并不仅仅是它那台高转速1。5L发动机，而在这个涡轮时代自然吸气并不吃香，所以想凭借某款机器造就神话是不存在的！飞度之所以成为经典神话的原因在于它时本田的产品它非常全买车为什么一定要在4s店买？厂家不能直卖吗？你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车辆买卖，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不是不能在厂家买车同时拥有小车和摩托车驾照，即二证合一，摩托车违章扣分，会影响小车的分吗？谢邀！你这个问题也是很多二证合一驾驶证持有者所关注的问题，可以明确告诉你会影响的。因为二证合一，你只是多了一个准驾车型而已，而你这本驾驶证在一个周期内（即一年内）总共也只有12分。想买一辆MPV，家用实惠是第一位，有推荐比较划算的车吗？五菱宏光我买的新款M8，挺不错的，油耗也不高，你可以看看。宋max建议看一看大通g10价格不高，质量也可以，舒适度啥的也行MPV的话在国内一般都是合资车居多，随后才是国产车的。但是号称斯文败类的全新奥迪A7，为什么会如此让人着迷？德系豪车有三强，奔驰宝马和奥迪，在BBA的行列中，奥迪的车型素来以低调著称，哪怕是豪车地表暴力机器的奥迪S系列也会被伪装成家用车的模样，但凡事无绝对，在奥迪车型中依旧还是可以找到一新手司机倒车入库点位找不准？别死记！老司机教一招，倒车一把进如果问一个新手司机，开车最害怕的是什么？我相信90的司机都会毫不犹豫的告诉你倒车入库。新手司机往往在直路上开的有模有样的，但是，一到泊车倒车入库就露馅了，可是倒车入库又是我们现实中新款的日产骊威来了，会有对手可以匹敌吗？无可匹敌？日产骊威也配用这个词吗？新款骊威如何暂且不谈，看一看老款骊威的水平如何吧。骊威指导价8。5811。72万，车身尺寸424916951577轴距2600mm，悬架结构为前麦最不被看好的日系车，去年卖3。7万辆，降价3万比轩逸更适合年轻人如今十万左右想买一台紧凑型轿车，最主流的选择自然是大众朗逸日产轩逸和丰田卡罗拉，三款车都是主打家用风格，空间大油耗低，常年霸占轿车销量榜单的前三名。此外本田思域大众速腾现代领动丰田大众19款速腾（将在3月18日上市）与老款车型对比大众的一些老车型一直被大家诟病的就是设计老套，内饰塑料感强配置低等等。不过最近几年大众也是给出了一套比较新的车型内外设计风格，只是量产车还很少出现。现在不用急了，新式设计的大众速腾