踏板摩托车3万以内，水冷，舒适性高的有什么推荐？

　　诚邀，很高兴回答你的问题：
　　以下推荐几款踏板供您参考。
　　1、比亚乔Medley 150，新车价格为28800元
　　Medley 150是比亚乔在 国内的高端踏板车，搭载比亚乔全新研发的i-get型号水冷四气门单缸发动机，实际排量155cc，最大功率11kW/7750rpm，最大扭矩14.4Nm/6400rpm，从动力参数上就超过了该排量级别中多数优秀运动型踏板车，它是非常的精致的，怠速、低速、高速、都能够带给驾驶者舒适的感觉。ABS系统，电动坐垫几乎它都能够包括，而且颜值上也非常的漂亮。
　　2、标志姜戈150i
　　标致姜戈150就是欧系踏板中典型的一员，姜戈150搭载的是一台GY6发动机。实际排量149cc的单缸风冷电喷发动机，最大功率8.3kw，峰值扭矩11Nm，姜戈的优缺点：优点在于外观造型时尚，动力表现优秀，整体做工非常精致，适合城市代步通勤使用，缺点是后轮没有配备ABS系统，较宽的坐垫在保证了舒适性的同时削弱了双脚着地高度。售价：17800经典版，18800运动，19800休闲，20800ABS。
　　3、光阳赛艇250ABS  27300元
　　国四赛艇与之前的250标准版想比较最大区别就是增加了博世9.1的ABS防抱死系统和红色的后减震，售赛艇250ABS发动机数据为最大功率16kw/7500rpm，最大扭矩22N.m/6500rpm，其配置都另自己产品汗颜，在车辆配置上都有明显的优势。另外后悬挂稍微偏向硬朗，过减速带的时候颠簸较大，不过后减震器是五段可调，可以缓解这个问题。操控上表现得还是很不错的，虽然是一款199KG重量的中级绵羊，但是如果你采取较为激进的方式驾驶，车身也是坚如磐石无一丝松散的感觉。
　　4、金城提拉米苏200ABS   2.58万
　　提拉米苏有着欧洲车的设计风格，搭载的是一款自主开发的实际排量为196cc的单缸四冲程发动机，采用比较主流的水冷散热，搭载时下主流的电喷供油系统。发动机压缩比12.1:1，最大功率（kw/rpm）14/8250，最大扭矩（N·m/rpm）16.5/6500，官方实测最高极速130km/h以上，百公里综合油耗2.7升左右。但这款车也有不足的地方，坐高810mm，不太亲民，储物空间不大，但胜在可靠性不错，能跑。
　　我的是光阳赛艇250，100公里时速之内非常舒服，动力衔接柔顺 。两气门发动机震动和噪音控制的不错。
　　坐姿我1.73米感觉位置有些低，一个小时以上骑行腰有点不舒服，之前跨骑车2-3小时也比这姿势舒服。踏板还是城市通勤好。
　　比亚乔fly150的便宜有性价比，才出的电喷版1.3万,没什么热衰，发动机热了声音也不难听
　　能接受外观，性能配置值得关注，以供参考售价22980元，宗申比亚乔X7 2.0版本，动力性能价格一并升级了解更多车圈资讯@小白言車
　　就在昨天，宗申比亚乔发布了2022款X7 2.0版本，新款车型包括了六大配置升级，动力性能等均有明显提升，外观依旧保持了原有的风格，价格多少有些意外，售价22980元，具体配置有何变化？废话不多说。
　　外观设计
　　X7 2.0版本，外观延续了上代车型的欧式复古风格设计，新款车型也增加了新的涂装配色，都市绿/圣保罗黄，两款新的配色，都体现了浓郁的意式复古元素，也算是带来了外观方面的变化。
　　动力引擎
　　最重要的升级还是动力方面，相比上代车型，依然搭载的是单缸水冷240cc排量引擎，最大马力提升至26匹，最大功率19.1 kw /8200，最大扭矩22.5Nm/7250，从版本型号来看，经过重新调校的高功版本。
　　车型配置
　　车头设计依然保持了独树一帜的个性外观，区别于所有踏板车型，个性的车头设计，配合LED大灯，也是整车保持了较高的辨识度，整车均采用LED光源，前后风格也与上代车型相一致。
　　圆形复古镀铬仪表，机械指针加LCD液晶显示，三环复古造型也与整车复古格调相一致，基本功能并无变化，在此基础上，增加了T- box智能互联系统，实时掌握车辆信息。
　　车身后半段则营造出了复古以外的运动风格，双摇篮式车架配合偏运动风格的座椅设计，整备质量182 kg，座椅高度提供了760mm和790mm两种选择，油箱容量12.1L偏小吐槽。
　　底盘操控，前悬架依然装配伸缩套筒式正置前叉，后悬架升级为了KYB带气囊五段预载可调双后减震，除动力之外，性能配置上的提升。
　　制动方面，前后盘刹，搭配博世双通道ABS制动系统，以及ASR驱动防滑控制系统。前轮装配260mm浮动盘对向四活塞卡钳，后轮采用240mm单向双活塞卡钳。
　　相比上代车型价格提高3000元，动力提升，后减震带气囊，以及智能互联系统，芯片防盗，涨价虽不算多，价格定位有些尴尬，曾经的高性价比不高了。
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　　首选本田PCX，谁用谁知道，太板扎了。