国产越来越好，民族自信自然增强，国产品牌和消费者的共同选择吧，以前自己品牌不行，现在没几个还在关注美国用什么车，翻篇了 美国人也热爱crv和rav4，高端点的也认奔驰宝马雷克萨斯，这些车在中国照样销量好呀 因为人家不怕费油，油很便宜，不像我们油太贵！ 大排量SUV每年的车船税如果能降到五六百块，汽油价格再便宜点，SUV销量榜就会有变化 先说一下美国2021最佳SUV是哪些 美国本土2021最佳小型SUV 雪佛兰Bolt 2021最佳A-级SUV（小型和紧凑型之间的车型） 福特Bronco Sport 2021最佳紧凑型SUV 本田CR-V 2021最佳中型SUV（双排座/五座） Jeep大切诺基 2021最佳中型SUV（三排座/六座/七座） 现代帕里斯帝 2021最佳全尺寸SUV 雪佛兰Tahoe 而我们国内消费者对SUV的需求则是一是品牌，二是油耗，三是外观。 而美国的2020年汽车销量排行榜 通过这两组数据，我们能看出来，美国本土的品牌在当地还是很吃得开，一是历史久远，二是复合美国的消费需求。美国的消费者对于油耗的态度是超级无所谓的，销量前三可都是大排量的皮卡啊！因为便宜，而且由于美国落后的道路基础建设，和那里的路况导致，皮卡和SUV在他们那里很受欢迎。再加上美国人对于大排量车子的深厚的汽车文化底蕴，使得像雪佛兰，福特，jeep等2.0排量以上的车型很受青睐。而剩下的份额则由日韩车来瓜分。中段排量的RAV4，CRV，日产Rogue(奇骏）等车型瓜分了一多半的中端排量市场，而这些全球车型在我们国内也是主流车型！ 而美国本土最佳SUV在国内卖得不好的原因无非三点 1产品质量不好 2产品设计不符合国人 3产品营销不到位 美系车最初在国内上市用料是很足的，宽大舒适，很多富裕家庭对这些美系车还是比较喜欢的。那说明质量不是被嫌弃的主要原因。但是早期产品的高油耗，和营销策略的不到位，劝退了一些消费者，转而投向了日韩车。虽然底盘和操控，舒适度一直也是美系车的优势，但对于维修率低，省油，保有量大的德系，日系车来说，国内消费者更偏向于他们！而且长期的口碑和品牌经营，也让两者的差距越来越大！虽然近些年，美系车也不断向本土方向发展，但是因为很多消费者先入为主的想法，和市场的影响力差距的因素，导致销量不太好。当然也有做得好的，那就是上汽通用。虽然油耗一直是通用车的长期的短板，但这个油耗也就是相对高一些，通用的车主肯定都是能够接受的，而且随着科技的进步，现在2.0以下的车型，油耗已经不高了。并且上汽对通用的本土化和优质的营销策略，再加上美系车的产品优势。使得它的销量在中国卖得还是很火的，但那几位兄弟就差太多了。 SUV市场是最近十年火起来，而这十年德系日系的地位稳固，再加上国产车的异军突起。那几位美系兄弟过得并不好。应该多向人家上汽学习！当然合资品牌能不能做好也得看两家意愿如何，能力如何了！ 而一些皮卡车型因为法规限制， 销量不好是很正常的，比较高价位只适合特定的人群去玩儿。斯巴鲁与马自达在国内逐渐被边缘化。至于美系SUV里面，昂科威相比于翼虎可能更是一匹黑马。切诺基车型，虽然尺寸大一些，但是因为国内同价位的GLC、X3、Q5L太过于猛烈的品牌价值，以及保值率，还是销量不佳。 其他的一些日系SUV车型，例如CRV，RAV4，汉兰达，奇骏都是销量比较好的。国内还有皓影，威兰达这种南北组合的姊妹车型可以选择。 小鬼子，不敢糊弄米国佬，但却可以肆无忌惮的，拿天朝人打镲！别看在米国热销的SUV，同一品牌、同一型号、同一排量、同一配置、同一尺寸的车，卖给天朝的是三等品，卖给米国佬的是一等品。二等品小鬼子自己留着用。[衰][憨笑] 很简单，因为空间不大，就这么简单。
汽车的360度影像是什么原理，为什么能在屏幕上看到整个车周围的环境？首先是原理一般而言要实现360全景影像，需要配置前后左右4个超广角摄像头，使用摄像头采集到的影像。使用各种算法来优化图像，最大程度上消除广角摄像头的鱼眼崎变，最后拼接呈现到中控显示大家认为比亚迪汽车怎样？喜欢那些特点？比亚迪的车标在某些洋媚喷子的嘴里已经喷了多年了，不好意思比亚迪依然健在。本人17年11月入手比亚迪宋豪雅型，到现在18年3月已经和别人PK数次都已完胜告终（还跟成简快速的护栏干过一中国豪车销量是印度的175倍，为何奔驰S级雷克萨斯去印度生产？厂商的调研能力能力，不是键盘侠可比的，奔驰宝马雷克萨斯竞相去印度设厂生产豪华车，说明，第一，印度的制造业素质，可以满足豪华车的苛刻要求第二，印度经济已经发展到可以充分消化消费豪华车正常行驶的汽车，如果撞了闯红灯的行人，究竟要不要负责任呢？只要司机不违章，行人负全责，司机不负任何责任。第一看在什么国家，第二看遇到什么交警，第三看开车的是什么人！第四有没有媒体介入，什么事情都没有绝对的，都是相对的，各种因素很多，都影响面对坦克300的热销，他们只能羡慕，合资硬派SUV做错了什么？合资硬派SUV错在过于傲慢和技术落后同样是硬派越野车或SUV，为何只有坦克300实现了热销呢？似乎日产途达五十铃牧游侠的爱好者都会有些不服气，在其观念中普遍认为外国汽车厂商的技术水火车的车厢有哪些种类？如何评价现在的绿皮火车？火车的车厢分为客运车厢与货运车厢，客运车厢分为硬卧车软卧车餐车软座车硬座车，还有行李车邮政车，货运车厢主要分敞车棚车罐车平板车保温车，此外还有专门运输小汽车的双层汽车运输车粮食车专开不坏的丰田，修不好的大众这种说法对吗？人生第一辆车到底买大众还是买丰田？丰田和大众是全球最大的两个汽车集团，常年争夺汽车圈老大的交椅，结果也是难分伯仲。在国内大众的销量占上风，这个和大众最早进入中国市场有关，但是在全球范围，则是丰田的销量更胜一筹，因此为什么现在买奥迪A4L的农村人越来越多了？那只能说明我们国家农村的生活越来越好了！全面小康社会已经完全普及！现在不要瞧不起农村人，家家户户农业现代机械化！更有专业合作社整体提高！他们每年土地收入仅是全部收入的一部分，还有其退休旅游，买房车好还是商务车好？差个多20万向上的7座sUv，放到纯平，抬高四十公分，下置物，上铺床，最起嘛适时四驱，安全性高，通过性强，操纵性好，且驾驶轻松，备2o0安时2度电移动电源，车载卫生间冲澡帐篷，车载日本人这么有钱，为什么没人买豪车，反而巨丑的面包车最受欢迎？（东京有名的富人区世田谷区拥有全日本最多的法拉利保时捷和奔驰奥迪）首先你这个前提就是错的。法拉利保时捷这些全球公认的豪车在日本销售情况并不差，尤其是法拉利，法拉利在日本销量始终比中CX42。0的顶配，思域顶配，阿特兹低配，选哪辆？不可否认，三辆车都是好车。但是三款车里面，首先排除的就是思域，现在东本店都需要加价，甚至加一万，而且还要等半年时间，不值得！凡是加价的车子一律不买！而且思域只是属于A级车。接下来说