作为第一批广本冠道的车主，我想我们是最有发言权，也是最有实践体验的一批人！ 冠道是从广本2016年11月份上市，我2017年1月拿到冠道370尊享版！回想起这2年的朝夕相伴，风雨路途同行，我想说的有很多很多！ 静若处之的伙伴，时刻在安静中等待爆发……时刻作好战斗的准备！ 这个大家伙，是我第一台SUV！有时候呢，人与车也存在一些微妙的关系！在我购车的前期，我是不考虑日系汽车的！考虑德系与美系，又非得SUV不可以，纵观对比参考下来！在40万资金左右可供选择确实不多！特别是在SUV领域，至于车型，在此不再做对比，没有对比也就没有伤害！到我咬牙放弃SUV选择，准备上BMW5的时候，意外的＂他＂出现了！那么，最后如何让我放弃了德系放弃了BMW而选择了广本的冠道呢？ 一、日系在电子这一块相对比较成熟，在内饰的设计还有科技上是比较时尚的！ 二、我需要的我看中的东西在冠道上都存在——空间，科技，外观！ 三、一次车展上的擦肩而过，第一批试驾车近距离的感触！ 阳光普照下沉稳踏实的冠道！ 外观上，冠道被形容为最帅最迷人的侧面照，45度角下的前脸作风，在静止状态下并非霸气逼人，相对是沉稳踏实。可是，一旦启动引擎，一旦打开那么犀利的大灯，在夜晚里，那会让你体会到什么是霸气凛然！那是我最欣赏最喜欢的一处外观设计！再次，车的整体弧度线条，也是很符合美学的原则！好多人吐槽溜背设计，其实一开始我也同样有这个感觉。但是，一旦你接触了，你会发现用7座的空间设计成5座的SUV，这个中性的溜背设计是很合乎的，会让车看起来更加运动性，这是一个运动因素，而且，并不会影响车尾多少储物空间！ 这是我最喜欢的LED大灯。我把它形容为夜晚里的一把带光芒的利剑。万丈光芒从此出，所向披靡路途上！ LED雾灯，虽然小，却很亮！ 这是冠道的侧面照，整体水平一直，车尾略翘起，有点跑车的蓄势待发之感觉，侧面上的大灯，似猎豹瞄准猎物准备出击之刻，那犀利的眼神！你们可以仔细盯着大灯，好好勾勒下那个画面，是否非常的符合！车尾溜背上的尾翼，虽小却不小气，有如如虎添翼，这应该是设计的原理之所在！如果真的如我说，那是不是广本应该好好赞赏下我这个评测！ 车头左右两侧的散气口，仅仅是装饰之用，并无实际用途，但是从整体来看，左右两侧这个装饰，让整个侧面看起来不至于那么地单调，更有画龙点睛之笔！ 讲完车型外观，我们应该聊聊它的内在配置！科技这一块，实在是冠道的一大亮点！一个中控触摸屏是比较显眼的！中控显示屏多角度可调，不怕反光，这个挺好的。再次，配备的定速巡航，热键（刹车辅助系统），还有盲区监测，这些都是比较实用的，也非常好用！比较酷的一点，那是无钥匙进入系统，并且靠近2米，四个门把就会自动亮灯，在夜里显得非常高档！ 对于尊享款，是没有配备HUD抬头显示的，但是自己外加个简单的，其实也不错，可以避免分散对前方道路的注意力！CMBS碰撞缓解制动系统，只有顶配才有配置，这个配置虽然够科技，但是要加多几万，有点奢侈！但是比较适合新手司机使用，确实可以大大的增加行驶的安全性。唯一不足的那就是本田黑技术上的权限并不开放，想要外加一些功能比较麻烦！这一块，我想很多车友都会去破解！ 下面，让我们静赏下图片文集，因为是夜晚拍摄，可能图片没那么好看，但是却是最最新鲜出炉的，可是我实拍的哦！ 仪表盘，跑到至今，已经跑了3万多公里了！总体来说2.0T油耗还是比较满意，对于这样的车来说！ 滑道式对开扶手箱，多维度，多方向，非常实用。中间的储物柜，很深。放置水杯的位置设计也不错！ 车内氛围灯，虽然简单，但是在深夜里还是挺明显的！ 近距离靠近，车把手会自动亮灯！ 地球梦发动机！9AT 广本标志 冠道钥匙，最喜欢它的远程发动机启动（同步开启空调），在夏天可提前开空调散热，冬天也可以提前预热！确实非常好用！ 这里讲讲他的操控性能，简单朴实的H标志，伴随了我一年多！ 早已经习惯了这个大家伙不急不燥的起步，因为他有那么的重（接近2T），9AT的变速箱，在调教上还是比较保守，所以，这是一部城市形的SUV，注定在低速状态下循规蹈矩！但是，一旦时速达到80以上，那么才是他展现技能力量的开始，达到100码超速各方面是非常的轻松，在你不知不觉中，这个家伙就会跑到140以上，（这在中国，可是很容易超速违章的）。2.0T的动力加速其实是建立在一定时速的基础上的，如果你说起步的话，那必须配合拨片降档 油门同时进行！ 低速换档顿挫感会比较明显！高速状态下，才是他的最佳表现！至少，跟这个家伙相处的1年多，每次速度上去之后，我是非常有信心的，我会有一种错觉，自己驾驶着一部大型的跑车！ 当然我仅仅是个人的感觉观点，因为每个人追求速度与激情的感觉不一样！你要达到很完美的状态是不可能，我们指的是在同个领域同个等级的对手作对比！ 最后，就是冠道的最大卖点，空间，舒适！超大的后排空间，可以轻松翘起二郎腿，也就暗示了这坐起来一定很舒服！平坦后排地板，这点让空间变得更大，小孩子可以直接睡地板！ 一般都是豪车才有这样的礼遇！可是，在广本旗舰型SUV上，竟然可以满足到你！买了这车，唯一的遗憾就是，缺少了一个司机，如果有个开车的人，那么我是可以非常享受后座那个贵宾待遇的！ 冠道特色，90度开门，非常方便老人上下车！尊贵迎宾！ 这一切的乘坐体验，在这里，我可以简单例举几个点简单描述下： 在舒适空间的基础上， 1、驾驶/副驾驶/后排三区配备独立自动空调以及B柱空调出风口，或许是担心乘坐人员对冷风过于敏感，相对于其他车型相同风量挡位时，出风量还是偏小的。 2、对于官方说的，噪音小（双层车窗玻璃、吸音材质），个人感觉要视情况来定，比如中低速时冠道绝对能提供一个静谧享受。 让我们再来欣赏冠道的精致做工吧！千言万语不言说，一切尽在图集中！ 我觉得，作为一款新车型，很多人一开始都会担心很多很多问题！一开始，我也经历同样的心理现象，可是我尝试了！最后，发现总体是满意的，经历了一年多，接触了冠道一年多。所以，我才给出：实至名归！ 最后，让我们看看冠道与海！ 这一年多，大家伙陪伴着我走南闯北。跑过多少路途，经历过多少风雨，有时候，我也会静静跟他走走海边沿路，到海边吹吹风！ 我的生活中已经习惯了他的存在，有时出差一趟回来，我第一时间都会去看看我这个伙伴！每一次摸上方向盘，我都会感觉那种久违的亲切感，有他带领的路途，那就是光明的前景！ 内容来自卡友zhouyong138
现在五菱是一线品牌，为什么广西五菱不收回商标自己单干？五菱汽车绝非一线品牌柳州五菱不敢单干五菱是个颇有争议的品牌，有些汽车爱好者认为它是个自主品牌，有些观点认为它是合资品牌。在面包车阵营风生水起的五菱为什么要和通用合作，给一个美国公司国产车越来越好，未来10年内会有哪些外国汽车品牌退出中国市场？产业发展的趋势势不可挡。谁把握了趋势，顺应了潮流，谁就能占领市场，谁就能活下去。反之，活不下去，退出中国市场也在所难免。之前也不是没有先例，如大发，标致等。标致是后来又进来的。按照东北到冬天都换雪地胎么？为什么还有人说换雪地胎没用？看行驶在什么样的路上。很多道路，雪地胎不如防滑链。雪地胎只不过就是在寒冷的时候不那么硬，还能维持比较柔软的状态。事实上，一般所谓雪地胎，减震的作用大于防滑的作用。但是，必须看路况。为什么现在的人，明知自己条件不好，却还是想要买一辆车？第一，有车提高了效率。第二，车现在一直降价，价格不贵。第三，可以用车创的收入。时代在进步，脑筋也要进步！还是量力而行理智而为最好！为什么现在的提问者，明知道自己的智力堪忧，却还是要自驾游，你有什么方法可以减少费用？我的做法是，小车上边安张床，自带炉具锅碗瓢盆筷，然后是不下馆子不住店，车上睡觉自做饭，不跑高速走国道，收费景点少去看。因为，风景在路上，日子也过在路上，床车出游开先河，至今已走八年08年的二手雅阁八代，多少钱值得入手？2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2。4L顶配的话，就是2008款2。4LEXLNavi版，官方指导价为26。48万，当时是一分为什么开自动挡汽车简单了，可是却容易出交通事故呢？自动挡操作的确简单，也并不容易出现事故但如今的自动挡车太多了，是手动挡的几倍甚至从B级车往上就没有手动挡了，那是不是所有B级以上的车型出现交通事故就都得把责任赖在自动挡上？量变引起在天津每天晚上滴滴兼职4个小时一个月大概有多少收入？在天津跑滴滴四个小时也就是一百多吧，这还是电车能挣得钱，如果换成烧油的车油耗再高点那就只能给中国石化打工了。天津哪里不了解，北京这里每天晚上四个小时兼职滴滴的话，收入大约在2003怎么看待开远光灯的司机？谢邀！平日里在晚间，经常看到，有的司机在行驶中，不管不顾，打开了远光灯。晃的对面司机，睁不开眼睛，如果这个时候，有行人过街，是多么危险的事啊！要是十字路口，就更加危险了。这样的人是我们从乌克兰获得过哪些军事技术？我是萨沙，我来回答。怎么说呢？乌克兰所有的军事技术，除了不可以转让的核技术，几乎全部转让给中国。萨沙的圈内朋友说，乌克兰人和俄罗斯人当时完全不同。俄罗斯人由于地缘政治，把中国人当做车友们，芯片短缺，现在买车合适吗？那要看楼主想要买什么样的车了。这么跟楼主说吧，今年的芯片其实只是对奔驰宝马等豪华品牌和热销车型影响比较大。像丰田本田，这些车平时的需求量就比较大，现在因为缺芯，产能下降了，车辆供不