这个每个地方都不一样,同一个地方,由于搅拌站的经营状况的好坏也不一样,搅拌站老板都没有赚多少,哪来的给你,我说一下我身边的开搅拌车的朋友的事情吧! 总的来说开搅拌车是一件非常累的事情,遇到赶工期的时候,工地也是连轴转的,搅拌站自然也是停不下来,有时候一干就是二十几个小时,对于一些大一些的搅拌站还好,可能还有替班的,但是小点的搅拌站一台车就一个司机,所以人家工地干多久,你也得跟着干多久,不过我个人觉得这样确实不安全,其实跟开大车一样很累人,疲劳驾驶还很容易出事故,虽然对于这种大车,发生事故一般自己都吃不了亏,但是一旦发生事故绝对都是非常大的事故,相信大家在新闻上也看到过,搅拌车也是国内的路霸车之一,没事大家还是躲远点。 不过辛苦是辛苦但是工资也还不错的,有基本工资、提成、每个月还有节油奖励、安全奖励、出勤率奖励,算下来一个月8000-10000多还是有的,有的老板好还会给你买保险什么,遇到逢年过节还会有红包。 听一些老一点的司机说,以前开搅拌车还有灰色收入,包括把工地用完省下的混凝土自己卖了,有的不老实的司机还偷油卖,不过这都不是正经行当,得来的收入也不会稳定,而且被抓住的话,老板肯定是不会要你的,有的老板较真没准还让你扯上官司。 其实开搅拌车有一点好就是自由,反正赚多赚少都是你自己的事,没事你中途偷个懒什么的也没什么大事,只要不耽误人家工地的事情,这些都是从朋友那里了解的,希望能够帮助大家了解搅拌车司机这个行业。 哈哈,我来回答,正好我做监理天天旁站,正好我经常和开搅拌车的司机聊天的哦。 一般开搅拌车的司机现在月工资基本上在一万以上了哦。 搅拌车司机要分两种情况的。 1、车子是自己的,带车上班。这类工资一般是按多少钱一方结账的。因为车子是自己的,所以一方价格单价就比较高,这样说吧,他们一般买车30-40万,一般正常两年到两年半肯定能把车子的钱赚回来,您算算:两年就算赚30万,加上车子还能折旧个一半把,算15万,加起来就是45万,除以2,基本上两万一个月吧。 2、车子不是自己的,又分两种情况:一是就拿工资的,我们这里基本上是八九千一个月,低了没有人干了,因为搅拌车基本上一开就是二十四小时,做一天休息一天的。特别累人。二是拿保底工资加提成的,这些人基本上积极性比较高,一般跑一万一个月是没有问题的。 3、您肯定要说我了:靠,八九千一个月,你怎么说一万以上呢,骗子 。 亲,您听我说:搅拌车司机是有外快的。最直接的就是好多工地上的砼供应方量是算不清楚的。有的打得多了要退方;有的送的是十方,司机准备两张单子,一张十方,一张十二方。然后碰到收料的傻乎乎的,就让人家签多的,然后后面的账怎么算就不要我细说了呢。还有更离谱的:有的工地管理不严,混凝土车进去了,签票后,看你不注意,又开出来,然后再签一次的。哈哈,这些钱真是太好赚了,所以这个行业是个暴利行业,司机也是跟着赚钱发财的哦。 明白了吧,开混凝土搅拌车的司机很辛苦,但是这行钱也确实苦得到的。所以这也是为什么混凝土公司的车子越来越多的原因,中国人只要看到有利,就喜欢一哄而上呢。 我的讲解完了,如果觉得我说的是实情的话,麻烦您点个赞哦,谢谢呢。 我在开搅拌车 每个月保底1900 ,拉一趟18-60块。跑一趟算一趟 看路程远近来。最远也不过30公里左右 但是在贵州山高路陡弯道急 有时候要开1个多小时才到。工资一般都是15—20号发。发上个月的。一般不压工资。但是要扣5000块钱的押金 防止你拉错工地(同等标号的混凝土就叫你重新打张票拿过去签字就行,就怕你低标拉去打高标的工地) 或者偷油偷料去卖。已经开了6年了。平均每个月4000左右。勤快一点的能跑到6000多。最多的时候跑到过11000多。半个月没下过车。公司的领导还不错 能帮你的也尽量帮你解决。解决不了要上报公司了才扣钱。不忙的时候随便你玩。半个月不去上班也没人会说 老衲在回答这个问题之前先浏览了一番,发现玩头条的搅拌车司机师傅很多啊。确实,在你排队,或者塔吊的时候,刷刷头条,看看新闻,打发下时间挺好的。这位朋友的问题是 开混凝土搅拌车一个月工资大概多少? 这个工资收入因为地区的差异和经济发展水平的不同,工资收入也不一样,老衲认为,大部分开混凝土搅拌车的工资一个月平均也就是在3500-6000元之间。 我看有的朋友还谈起"灰色收入",偷油,倒卖混凝土,这些都是歪门邪道,都是违法的,还是本本分分的工作吧,"常在河边走,哪有不湿鞋" 咱们不提倡那些旁门左道,就谈正当收入,通过自己的劳动获得的报酬。决定开搅拌车工资收入老衲认为主要有三大因素:搅拌站,搅拌车和司机本身。 且听老衲娓娓道来: 搅拌站。 也就是混凝土公司,混凝土公司实力越强,承接的工程越多,司机挣得也就越多。一个搅拌站,拥有的搅拌车数量相对来说都是固定的,活多,司机拉的也就越多,工资也就越高。一年生产100万方混凝土和一年生产50万方混凝土,这其中的差距可是很大的。至于福利,补贴之类的,大同小异,最终还是要用产量说话的。 搅拌车。 车辆的大小,好坏也影响着工资收入。车辆的大小,也就是装载方数,在以计件也就是运输方量为主的公司里,车大拉的多,挣得也就多。别人的车一个月也没维修一次,而你开的大破车,三天一小修,五天一大修,维修时间比你工作时间都长,你能挣到几个钱?再就是一人一车和两人一车的差别。一人一车比较辛苦,工资自然要多。 司机。 不论在什么公司,都有勤奋的人和懒惰的人。开同样的车,为什么别人一个月可以拿6000多,甚至更高,而你却只拿3000多?因为人家起的比你早,睡的比你晚,比你勤奋。干过混凝土这行的都知道,熬夜那是再正常不过了,一干就是通宵,挣得那都是辛苦钱啊! 曾经在一篇文章里看到这么一副对联,送给我们的司机师傅们! 上联:手把方向,眼观道路,左送离合,右踩油门,夜以继日奔波苦。 下联:脚踏刹车,心念谨慎,上有父母,下有妻儿,朝思暮想盼团圆。 横批:平安是福! 本人有切身经历,我从08年开始开搅拌车一直干到现在了,刚开始才1500元工资,现在能拿到5500到6000元左右,只能说这个活养小不养老,现在老板有的很好,有的黑心,工资太不及时,压个四五个月,最多时压到七个月,拿着人肉换猪肉,身心疲惫!什么福利待遇也没有,临时工,今天用你今天干,明天不用就滚蛋,本人切身体会,仅供参考!本人切身体会,不喜勿喷 谢邀! 开车的确是一个辛苦又危险的行业,其它行业如果大意一下会出问题可能问题也不太大,如果货车大意一下后果很难想像。混凝土搅拌车和泥头车被人们一贯称为货车中的战斗机,给人们就是跑的快有的夜间还无视红绿灯。 至于一个月有多少钱,这个地域性很强。不过就一般而言都是底薪加提成,这种工资模式最多,当然也有包月的。这也就造就了跑的快无视红绿灯。还有就是这个混凝土搅拌车要比泥头车更难操作,技术要求要高一点,弄不好会翻车,工地路况又复杂大多还是夜间倒车。 大概一个月下来能有5000---8000都还差不多吧,最主要是看在那里开的,如果是一二线城市肯定会比三四线城市高。再者就是别人一晚三趟你跑四趟五趟肯定要得到的多。所以这个具体多少钱很难回答最主要还是看在哪里开,技术水平及付出多少。 本人在14年进入搅拌车行业,开式自己当司机,在四川省泸州市泰安镇保底5000包吃住,一个月超了120车一车30,因为离工地近3-5公里,一个月最多跑了180车,那时候还好。 16年自己搞了一台二手10方搅拌车在贵州省毕节市纳雍县做事,那时候那边司机一个月保底6500包吃住,刚搞车辛苦点自己在开,真心觉得搞搅拌车的都不容易,17年把车子卖了回到老家做汽车销售,主要销售混凝土搅拌车,环卫洒水车等等专用车,因为对搅拌车还是比较熟悉的,销售也没那么困难,有老板要搞搅拌车的可以私信我,保证给你们最优惠的价格,最好的品质 一般都是底薪加提成的,底薪在广西钦州这边是2000块左右,提成按每方提成几块钱,比如一方按5块钱计算,一车14方的混凝土就得70元,一天平均拉个30方以上很轻松,一个月出勤26天,就得大约800方,这样算下来就可以有6000块钱的收入了,年底旺季的话我见他们都是拉个1400方一个月都有,还有满勤奖金等,旺季可以达到月入1万也很常见。[呲牙][呲牙] 本人现在在搅拌车上回答你的问题,搅拌车如果是本地站的,那驾驶员工资在4000左右,外租车就高一些,我开的是外租车,工资6000保底,拉够130车才有提成,提成一车50左右。外租车干活比站车辛苦。没有固定上下班时间!在小站开车还是好一些,晚上通宵的少,很少有大方量的工地。 个人车一般18方的基本工资6500,一月超过80趟,每趟加50。有的站公司车底薪2000加趟钱加省油,一般情况6000左右 即墨区