第一次买车需要了解什么？

　　我尊敬的师傅好，第一次买车要了解什么？围绕着这个问题，我们一起看看到底该了解啥问题。第一步：明确自己真正购车目的
　　您首先要搞明白，买车的目的是什么，是同时满足生活、工作、经营需要用车？还是上下班作为交通工具代步用车？还是碍于面子，身边的人都买车了，您也买辆车装装面子？还是刚学出本来买车练练？把这些问题搞明白了，也就简单了。
　　接下来，就要区分是买轿车还是SUV？还是买纯电车？还是买混动车？这个取决于您的经济情况（省油）、生活质量（智能、运动、越野、城市SUV或适当越野）、当地用车环境（根据温度选择是纯电还是燃油、还是混动车型）、当地政策（是否规定只能买新能源车型），是买经济型车还是舒适型车？还是买中高级型车？把这个问题搞明白了，根据自己的预算来决定。
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄
　　其次考虑是否一次性全款购车还是分期购车？这个取决于您个人的经济情况而定。
　　再考虑是一步到位，还是先代步、工作生活用着、练习练习用着，再考虑换车？把这个问题也搞明白了。（假如刚拿出来本子，练习用，不建议买车，租赁车，连教练车一起租赁，谈好价格，按时上路练车。假如您懂汽车维修，那么不妨买辆便宜的二手车练习也行，熟练了后再买车，假如经济丰厚，可先买便宜的或者直接买喜欢的，有钱咱就是任性呀）。第二步：选择确定品牌车型及品质
　　研究品牌，上面谈到根据自己的经济情况，包括国产、合资、进口车型，比对出2-3款比较中意的轿车或者SUV（燃油或纯电或混动），接下来就要研究口碑与满意度、品质情况。
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄
　　品质情况，投诉网也看，各种主流媒体的汽车板块论坛里的真实车主评价，还有懂车帝车友圈里的＂价格讨论＂栏里浏览一下，有钱咱也不当冤大头，＂质量反馈＂栏里看看车友们的质量评价，这个不要盲目信赖，很多没有认证的车主对质量的评价不可信，可看不可迷，经过我的研究发现，好多自身品牌及竞品的水军太多，除了褒奖就是贬低，有些图片是随地拍摄或者路过临时抓拍，然后上传加上文字，就是本栏目里的一篇图文。＂评车＂栏里的图文可以看看，有些是真实的感受，适当借鉴，关键是你的辨别能力。＂精华帖与超级精华帖＂一定要看看，这些都是真实车主通过懂车帝论证的，除了与主机厂没有任何纠纷瓜葛的外，大部分内容是真实可靠的，褒奖贬低分明，缺点优点一起通论。
　　图片来源系笔者手机截屏
　　尤其在＂质量反馈＂里，懂车帝所有车友圈里都有这个栏目，里面有很多问题，并不都是车辆自身质量问题，要善于运用知识去分辨真假，目前车辆大部分达到L2级驾驶辅助及OTA在线远程升级功能，用车过程中大部分＂异响声及所谓的异常现象＂都是车辆相关总成域网内部件工作发出来的声音，有的有，有的没有，有的声音大有的声音小，为何会这样？因为——智能——灵敏与精准介入——不灵敏不精准介入——及时与不及时——噪音与密封——丐版没有——标注如同虚设之间转换，懂得自然懂，不懂得就错误认为是质量问题造成的。如今技术突飞猛进，各主机厂都很聪明，在用户手册中及知识培训中一些＂要节＂都不注明及现场一带而过，不去详细讲解，所以很多水军就是搞到了用户手册，有些所谓的＂合理的异响声及异常现象＂是正常现象，这点唯有靠自己的渊博知识与日常的实践中去辨别。毕竟大家不是每辆车都去拆解编码脉冲技术分析，做到确实很难。
　　图片来源系笔者手机截屏第三步：认真研究二或三选一的重要事项
　　选好了自己认可的品牌及车型后，需要您认真做好基础数据功课了。啥功课？那就是理论数据。必须要搞明白的就是动力总成系统，发动机与变速箱，发动机选十佳中国心或者沃德十佳发动机，不要管它是奥托还是米勒循环还是混动的阿特金森循环，只要是十佳发动机即可。变速箱是考虑：DCT还是AT还是CVT，传动效率最高的首选DCT（湿），其次是AT与CVT，实际上这里没有什么可比的，各有优缺点，具体的自己网搜看看，不再赘述。目前黄金动力，最好的是2.0T+7DCT（湿）、2.0T+8AT、2.0（T）+8模CVT（2.0+9AT或10AT最好）。有些低排量的也宣传黄金动力总成，这个与整车整备质量有直接关系，发动机排量小的配备了9AT10AT或者8模CVT，都是有想法（套路）的，不是随便给你配备的。
　　图片来源于网络后加工合成
　　有了黄金动力，还要考虑黄金推重比，就是整车整备质量与马力之间的比值，同样的轴距、车长必须看推重比，数值越高动力越强，同时需要搞明白为何轴距、车长、车宽、车高差不多，而整车整备质量差200-300Kg（公斤），在同等铝合金部位件基础上，主要差别在车身、防撞梁、悬架、车架钢材重量，还有就是世界一线供货配套上提供的智能配件上，主要差别在这里。整车整备质量差200-300Kg，就决定了，某些主机厂选用价格低廉的小排量发动机（有的车型小排量发动机重量与2.0发动机差不多），采用米勒循环，主要是损失动力输出，通过可变压缩比，使用92号燃油，来降低油耗，控制尾气排放，很多买菜车整车整备质量在1.1-1.3吨之间，零百加速10-12秒之间，油耗相对2.0T系列的95号燃油低点，（对于燃油车，燃油标号与压缩比成正比的，为何高压缩比却使用92号燃油的，自己去认真研究吧。那些低于1.8排量涡轮增压的，唯有通过连续可变压缩比频率来通过低速传送扭矩，控制燃油喷射，损失动力，减少尾气排放来达标。个别部分车型就会出现机油乳化和增多现象，当然也有车主本人的日常维护及用车习惯有必然联系，机油乳化增多为何不千篇一律呢？就是这个道理），零百加速前1-5秒之内就会很弱，你现在想想马路上那些起步慢的车辆，不是车主愿意龟速行驶，就是提不起来速度。
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　　主机厂为了保护好油耗低这条真理（毕竟国人还是很在乎油耗的），说防撞梁薄的，就换成厚点的，说铁的就换成铝合金的，重量和价格上来了怎么办？就把那里改成塑料的或者减配，这就是目前的现状。（网搜马力、扭矩、轮端扭矩、传动比、齿轮比等计算公式，了解透彻了，自己去分析也就明白了）。官方数据中标有最大功率多少KW（马力）、最大扭矩，是与发动机转速有直接关系的，测试功率是发动机适当功率测试，不是整车载重下测试，实际会丢失部分马力，与技术参数的最大马力有出入，平均差别45马力左右，扭矩牵扯到变速箱有个最大承受力，主机厂在标注数值对外宣传时都留有余地，也就是说实际整车测试扭矩往往比官宣值要大的，拉出来的扭矩比官宣值高不少。
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄 第四步：确定品牌车型后必须要了解的事项
　　到底需要什么样的操控体验，取决于你选择什么样的悬架系统，这一条自己一定亲身试驾，麦弗逊、双叉臂、扭力梁、多连杆悬架还是有差别的（具体自己网搜研读），尤其簧下重量也很重要，自己试乘试驾，那种舒服就选择哪个。
　　轴距，一定要比较，必须比较＂轴距利用率＂和＂转弯半径大小＂，决定了空间是否大和转弯半径小的优势。这个要搞明白。你花的钱要值。
　　车机OR电脑，一定要比较，一定首选芯片是XT7um8155目前世界顶尖运算最快的芯片。硬盘64G+5G网络+拓展内存3G的，32G+4G+3G的不建议选择，但也要具体分析，这辆车智能性能弱，就是上个64G的也完全利用不起来也是浪费，但智能性强的用32G是绝对不买的。这个非常重要，牵扯到网联（云端），电脑高效运算，车机使用效果，必须要搞明白。你花的钱要值。
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄
　　黄金动力总成系统，一定要比较，你需要知道了解的几个事项：（燃油车）目前欧美日的使用设计年限寿命都是25万公里左右，而个别自主国产设计使用寿命年限是35万公里左右。传动比欧美日在93-95%左右，而个别自主国产已达到97-97.6%，简单理解就是发动机最大热效率功率的转化，目前就是这个水平，实际标注的最大功率与扭矩实际到轮端是达不到的。尤其那些虚标数据的车型，要睁大眼睛，花的钱要值。
　　安全碰撞，一定要比较，注意观察主机厂宣传的＂车辆碰撞安全相容性＂，这个很重要，真去做了肯定会宣传的。还有就是国内外的安全碰撞需要了解一下。网搜了解前后防撞梁的厚度，有无防撞盒，同样的钱买防撞梁厚的有防撞盒的，花钱要值。
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄
　　主被动安全，一定要比较，必须要考虑的，买车首先得是安全性，安全必须放到第一位。除了你选择的那个价位必须该有的配置外，看看哪些智能驾驶辅助配置需要，用不到的就不要选了（有钱的除外），这个智能驾驶辅助系统，是需要技术参数编程的，也是很麻烦的，这个技术 也要承担一部分价格分摊的，逻辑越强，使用中品质就越稳定，这个跟芯片、硬盘、摄像头数量及像素、雷达数量是否远程的、网络、域单元模块、智能情况紧密相连的，是各域间串联紧密互通信息，还是局部互通信息，是否高速传输数据等等，直接影响今后的驾驶体验，也决定了今后车辆是否品质稳定。这些项目需要本人日常中积累，主机厂不会轻易宣传的，除非确实做到了，才敢公开数据，否则会只字不提的。
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄
　　另外，主动安全方面，大家最好参考懂车帝实测栏目中的主动安全测试结果，对于＂车对车静止制动＂30—50公里/小时是否全部还是个别通过。＂车对车动态制动＂40—60公里/小时是否全部还是个别通过。＂跟车制动＂50公里/小时是否通过。＂行人穿越＂20—60公里/小时是否全部还是个别通。＂鬼探头＂20—60公里/小时是否全部还是个别通过。这个主动安全测试方面，能反映出来你的自适应或者全速ACC的技术集成情况，包含毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等。有些人愿意拿麋鹿测试结果来说事，假如你懂一看便知，假如你不懂，就看看文字介绍，主要是检验车身稳定系统对高速急打方向过弯车身侧倾时，及时、精确的过于纠正，最大限度保持车辆重心减轻侧倾的纠正性，在这种情况下，测试结果时速越高越好。
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄
　　百零制动距离，一定要比较，选择刹车距离越短的越好。
　　选择两驱还是四驱，根据自己工作、生活、家庭需要。
　　选择五座还是六座甚至七座，根据自己家庭成员需求决定。（六年内都是2年一审）
　　选择手动挡还是自动挡，根据自己需求决定，不过建议还是选择自动挡好。第五步：上门试乘试驾且到售后咨询准车主
　　第一至四步都做好了，带着疑问，就邀约上门亲临试乘试驾，解开所有疑问。假如同城多家经销商，别怕麻烦，毕竟大件，花费些时间 ，分别试乘试驾，分别谈判价格至最低，看销售顾问言行，看售后服务。必须到售后询问准车主，找质保期内的及出保后的，主要了解品质稳定性及故障率以及口碑满意度，这些车主可信度高。都搞明白了后，考虑选择哪家的车辆。这里要注意，价格适当而至，毕竟芯片受限决定了产量，负责人的主机厂宁可限制量产，也不让芯片降低标准，也就是宁缺毋滥，保护自己的品牌美誉度。
　　图片来源系笔者品牌展厅现场拍摄 第六步：签合同交定金
　　购车合同或协议一定要签订，你怎么谈得怎么签订（合同是固定印刷版本），空白处把达成的共识及约定，包含赠品等事项都写上，无后顾之忧，交定金。这里要注意，不是长时间的库存车（却芯片也没有库存车了），不是二次销售，不是运损车辆，是否展车等要注明。分期付款的，写得越详细越好。第七步：提车
　　带着合同，按照合同或者协议事项办完手续进行验车，交车上牌。
　　【笔者鉴语】买车可不是简单的活啊，（相对之内）并不是看销量与跟风买车，牵扯到的面很广，需要俯下身子做一番功课后，包括经销商的服务，都了解透彻了，围绕着自己的用车需求选车，才有自己的主见。还是那句话，钱是自己挣来的，你愿意怎么花就就怎么花，没人阻拦你。毕竟不是手机呀，不中意买了后接着再换一辆。未尽事宜，欢迎大家在评论区留言赐教讨论，谢谢。