3月13日，上汽大众新威然正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为28.68万-39.98万元。据悉，新威然将回归“多功能车”。那么，新威然能否重塑形象并脱颖而出呢？
　　随着国内汽车市场格局的变化，工具型MPV市场份额骤减，中高端MPV愈发受到用户群体的认可。这为正在深度调整中的MPV市场找回航向，也为新威然提供了良好的发挥空间。
　　此前很长一段时间里，人们对于MPV的印象就是方正古板，和精致豪华没有关联。如今，以新威然为代表的MPV车型开始受到奶爸们的青睐。
　　没错，新威然基于MQB-EVO数字智能架构打造，抛弃了传统MPV接近面包车的设计理念，与方方正正的面包车完全没有任何关联，再加上有VW车标撑腰，高级感还是有的。不过，由于和传统MPV不大像，也让威然备受争议。
　　空调操作面板调整至屏幕下方，操作更加顺手和便捷，刷新了人们对MPV的认知。
　　配置方面，新威然新增车内氛围灯带动态功能、12扬声器哈曼卡顿音响系统、智能预通风功能及第二代虚拟踏板，并配备PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、TravelAssist全旅程智能驾驶辅助系统、FrontAssist前部辅助系统和LaneAssist车道保持系统。
　　区别于轿车和SUV车型，MPV车型的核心在于二排、三排。新威然拥有超过5.346米的车身、3.18米的轴距，采用2-2-3座位布局，置物空间多达50余处，行李厢容积可从436L扩展至2100L，完全装得下你和家人的旅行包。
　　动力方面，新威然全系均搭载2.0TSI发动机，有低功率（330TSI）、高功率（380TSI）两个版本可供选择，匹配7速DSG湿式双离合变速箱。看动力参数，虽然不是同级翘楚，但好在驾驶体验非常平顺，不会让人失望。
　　综合来看，新威然集“更好看、更好开、更好坐”于一身，宜商宜家，宜乘宜驾，回归了真正的“多功能车”，能全场景满足不同用户的用车需求。
　　2021年，国内MPV市场全年销售107.8万辆，延续了近年来的同比下滑态势。与此同时，20万以上级别的MPV车型成为最大的获益者。那么问题来了，如果要购买一辆高端商务MPV，你会选择谁？

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