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比亚迪秦PLUSEV现身工信部刀片电池续航600km

  本周一,比亚迪全新紧凑型轿车秦PLUS正式上市,新车搭载最新研发的DM-i超级混动系统,亏电油耗3.8L/100km,在10-15万级插混轿车市场一时惊起千层浪。
  众所周知,比亚迪每推出一款插混版车型,都会有纯电版车型与之相对应,秦PLUS也不例外。
  近日,我们从工信部获取到了比亚迪秦PLUS EV的申报信息,  新车整体看上去就像是一辆小号汉EV,同时动力上配备磷酸铁锂刀片电池,续航达到了600km。
  从申报图来看,新车采用了与汉EV相同设计风格前脸造型,其运用最新版的Dragon face设计语言,封闭式格栅配合狭长的前大灯组,营造出一定的未来感。
  若不仔细看,相信很多人的第一感觉这就是汉EV,颜值十分在线,而这也是比亚迪纯电动车型家族的统一风格。
  秦PLUS EV 新车长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为 2715mm。  接近4米8的车长,和超过2700mm的轴距,在同级里属于上游水平。
  根据车型不同,新车将提供翼子板装饰件、侧标志灯、天窗、泰坦灰后保装饰件、前灯高亮电镀饰条、高亮电镀前保下亮饰条、侧风窗装饰条等。
  同大哥汉EV一样,  秦PLUS配备比亚迪最新的刀片电池,并搭载型号为TZ200XSK的永磁同步电机,电机最大功率为135kW,纯电续航里程则为600km。
  值得一提的是,  刀片电池电池电芯采用叠片结构+陶瓷涂层技术,再加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性,给刀片电池带来了较高的安全性。
  【来源:快科技】【作者:陈驰】

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