据外媒报道，丰田虽然是电动化的先驱者，但它却一直落后于竞争对手。  日前，它终于宣布了其一项电动汽车战略--该公司将在2025年之前推出15款全新的纯电动汽车。  另外 ，丰田还在上海车展上推出了一款名为BZ4X的新概念电动汽车。该公司证明，采用替代动力系统的汽车可能会非常受欢迎。
　　电动SUV概念车将成为未来其他BZ (Beyond Zero)品牌车型的起点。丰田没有透露BZ4X的任何细节或规格，但表示这款车将于今年晚些时候在中国和日本发布。
　　丰田表示，等到2025年，它将推出70款新车型--包括纯电动、氢燃料电池和油电混动--从而为客户提供一系列多样化选择。作为世界上最大的汽车制造商，该公司将使用其跟日本汽车制造商斯巴鲁合作开发的灵活平台生产这些汽车。
　　据了解，BZ4X将建立在e-TNGA平台上，该平台将实现线控转向系统、全轮驱动、能见度提高及电动汽车常见的再生制动系统等数个特点。丰田表示，BZ4X将于2022年年中在全球发布。据传斯巴鲁将在e-TNGA平台上设计了自己的电动汽车。
　　尽管BZ4X只是一个概念，但它看起来已经接近完成。这款车的内部有一个独特的仪表盘，屏幕从方向盘向后倾斜，丰田称这样可以提高驾驶者的可视性。中央信息娱乐屏幕似乎漂浮在仪表板上方，而非嵌在仪表板内。此外，在中控台上和方向盘上都有许多物理按键，这证明丰田并没有像特斯拉这样的公司完全拥抱数字用户体验。
　　截止到目前，尽管丰田是电池驱动交通工具的早期采用者，但它一直拒绝完全将电动汽车视为汽车行业的未来。丰田在声明中吹嘘其在混动车市场的成功，其称公司自1997款普锐斯发布以来已经售出了1700万辆“电动汽车”。
　　不过虽然丰田一直满足于普锐斯的桂冠，但业内其他公司已经好几次超越了它。日产、通用汽车和大众等公司多年来一直在销售纯电动汽车，同时还透露了将逐步淘汰汽油车的计划。丰田未能接受电动汽车并不是什么新鲜事，包括公司CEO丰田章男在内的丰田公司高层一直公开表示，电动汽车的趋势“被夸大了”，部分原因是跟发电厂相关的排放。
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