据外媒报道，由于几乎垄断了送货业务，所以很想让这项工作变得更加容易就完全可以理解了。据悉，这家公司的最新一个想法是一项系统的新专利，配送车可以将物品几乎运送到目的地然后派出并指挥地面无人机完成最后的投递。
　　亚马逊和UPS等其他公司都已经在试验使用无人机送货，从包裹到披萨再到药品。不过，不起眼的快递车目前还不需要担心被淘汰--因为事实证明，无人机本身的效率非常低。
　　在这项新专利中，亚马逊描述了如何将它们跟快递货车配对从而使两者都更高效。首先，一辆“主要交通工具”（ 面包 车、卡车、小汽车等）将负责装载要运送的物品，以及次要交通工具--无人机、小型地面交通工具或两者都有。这个想法是这样的：配送车会开到目的地、停在街上，然后让较小的交通工具将包裹送到家门口或任何需要它去的地方。
　　不过这项专利中有个聪明的地方--不用给每架无人机都装上自己的传感器和寻路硬件，这些可以外包给货车里的设备。摄像头、雷达、声纳、激光雷达或其他位置传感器可以分析无人机的最佳路径，然后通过Wi-Fi、蓝牙等无线方式将指令发送给无人机。
　　辅助车辆可以配备某种标记如QR码或标志，当无人机四处移动时，配送货车的摄像头可以负责跟踪。如果需要，它可以重新计算新的路径或速度以帮助无人机绕过障碍物。降落完成后，货车就可以指示无人机如何返回。
　　跟大多数专利一样，这一通用场景有很多变体--主要的交通工具可以是货车、卡车、汽车等，它们可以是自动驾驶也可以是由人类驾驶。次级无人机可以像波士顿动力公司(Boston Dynamics)的机器人那样靠轮子或腿爬行，可能有或可能没有自己的传感器。整个车队的机器人可以在一辆货车的监视下为一个社区服务。
　　同样，像大多数专利一样，没有人能保证这个系统会真正投入使用。但亚马逊和其他公司总是想要为新的创新申请专利，无论这是多么不切实际，只要能够防止竞争对手窃取最好的创意就可以。如果亚马逊设想的专利未来的一切都成为现实，难么未来人们可能会看到从飞艇、火车和巨大蜂箱发射的无人机、在灯柱上充电和使用降落伞扔下包裹。
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