据CNBC北京时间11月6日报道，对于埃隆·马斯克(Elon Musk)来说，＂可管理＂的工作时间表和＂疯狂＂的工作时间表之间的差别，是每周工作80小时和120小时。 日前在特斯拉位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司总部接受Recode的卡拉·斯韦什尔（Kara Swisher）采访时，马斯克说，＂如果你每周工作120小时，也会有点疯狂的。＂ 他说，＂有那么几个星期，虽然我没有准确地计算过，但每天只睡数小时，而且每周七天都是这样。在这样的日子里，每周工作时间会长达120小时。＂ 马斯克表示，他现在每周的工作时间＂减少到了80或90小时，这是可管理的＂。 他说，虽然＂每周工作80小时是可持续的＂，工作时间超过这一水平痛苦会急剧增加，＂痛苦程度将随工作时间延长而呈指数增长，工作时间超过80小时，痛苦程度的增加将不再是线性的＂。 与大公司CEO平均的每周工作时间相比，每周80小时仍然高出了10小时。 《哈佛商业评论》6月份发表研究报告称，大公司CEO每周工作时间平均为62.5小时。 马斯克把他最近一些引发争议的行为归结为超长的工作时间。 在5月份的特斯拉第一季度财报分析师电话会议上，马斯克称分析师的问题＂无聊、愚蠢＂；在8月份的财报分析师电话会议上，马斯克就上一次财报分析师电话会议上的不礼貌言行表示了歉意。 马斯克说，＂很显然的是，我认为不应该为自己的恶劣言行找借口，我违背了自己的原则。但这确实是有原因的，我睡眠时间太短，每周工作120小时，当然，这不是我言行失当的借口，因此，我对上一次财报分析师电话会议上的不礼貌言行表示歉意。＂ 《纽约时报》8月末刊文称，马斯克需要使用处方安眠药安必恩才能入睡。 马斯克星期三向斯韦什尔说，＂这不是件好玩儿的事。如果面临超大的压力，人是无法入睡的。这时我必须作出选择，如果不睡觉，我第二天就无法工作；或者选择服用安眠药入睡。＂ 马斯克说，他每周工作这么长时间，目的是使特斯拉能增加Model 3产量，＂作为一家汽车行业的创业公司，要获得成功的难度远远大于大牌的汽车厂商。特斯拉能够存活下来就很可笑＂。 健康领域媒体和科技公司Thrive Global创始人阿里安娜·哈芬顿（Arianna Huffington）8月份在一封公开信中呼吁马斯克多睡觉。 马斯克在Twitter上回应哈芬顿称，＂你认为多睡觉是一个选项，对我来说它不是。＂ 马斯克向斯韦什尔承认，超长的工作时间不利于其身心健康，＂在工作时间超长的那段时间中，我身心疲惫。同时管理SpaceX和特斯拉是极其困难的。老实说，我感觉今年这一年像是老了5岁，这是我整个职业生涯中最糟糕的一年，太痛苦了＂。