特斯拉的股价今年如同坐上火箭一样飞涨，但一位投资研究人员对该股发出了警告。
　　投资研究公司 New Constructs 的首席执行官 David Trainer 称，特斯拉是华尔街最危险的股票，表示其基本面并不支持如此高的股价和估值。
　　他表示，基于特斯拉目前的基本面信息，公司的利润理应比目前水平高得多，而其估值应为现有水平的十分之一。另外，他也认为投资者因特斯拉拆股而盲目建仓的行为是危险的。
　　Trainer 表示：‘不管你认为特斯拉会做什么——他们会在未来 10 年内生产 3000 万辆汽车，进入保险行业，并拥有和丰田一样高的利润率——即使你相信这一切都是真的，特斯拉的股价仍然意味着利润将会比这还要高。’
　　他指出，按平均销售价格（ASP）计算，公司股价意味着其市场份额在 40% 至 110% 之间。如果按照目前 57，000 美元的 ASP，并假设到 2030 年汽车销量为 1090 万辆，这意味着该公司的市场份额占 42%。特斯拉的远期市盈率为 159 倍。
　　此外，他认为，近期特斯拉的拆股计划也可能对新买入其股票的投资者带来危险，因为股票拆分对价值无关紧要，是一种引诱更不知情、不太老练的交易员去追逐这只股票的方法。
　　据悉，8 月 31 日，特斯拉完成 1：5 的股票分拆后，该股当天涨幅达 12%。不过，遭最大外部股东 Ballie Gifford 减持后，该公司股价在 9 月 2 日收盘时跌逾 5%。此外，该股还陷入了更大范围的抛售，打击了市场中一些高动量股。
　　他说：＂我认为，考虑到合理的利润水平，大约 10% 的利润可能是合适的。＂＂就电动汽车而言，特斯拉在欧洲的市场份额或汽车销量都没有进入前 10 名，这是因为现有的欧洲法律强烈刺激了现有制造商加大混合动力和电动汽车的力度。＂同样的情况也发生在美国。我认为，现实地说，我们谈论的实际价值接近 50 美元，而不是 500 美元。＂
　　但 Trainer 认为，特斯拉 CEO 马斯克和公司确实加速了这一趋势，即让电动汽车在市场上更加主流。

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