IT之家1月4日消息，路透社称，根据此前未报道的一封信，美国交通官员通知无线运营商，在1月19日之后，如果没有任何无法预见的航空安全问题，它将不会寻求任何关于5G无线服务部署的进一步细节。
　　众所周知，美国目前5G部署普遍使用毫米波，而这背后的主要原因便是Sub6GHz被掌握在其他领域的手中，运营商难以获得Sub6GHz以下的频谱。
　　2021年12月，美国运输部和美国联邦航空管理局提出请求，出于航空安全方面的考虑，要求无线运营商推迟即将推出的服务。因此ATamp；T、Verizon两家公司提出将5G信号功率限制6个月，让监管机构有更多时间研究它们将如何影响飞机运营。
　　IT之家了解到，2021年11月上旬，ATT与Verizon同意将原定于2021年12月5日推出的新5G频段推迟到2022年1月5日，以便可以同FAA合作解决对关键驾驶舱安全系统潜在干扰的担忧。
　　美国交通部长皮特布蒂吉格（PeteButtigieg）和美国联邦航空管理局局长史蒂夫迪克森（SteveDickson）在ATamp；T和VerizonCommunications的联合信函中表示，将C波段无线部署推迟两周可以给我们更多的时间和空间，以减少对商业航班的影响。
　　随附的最终条款清单表示，除非出现不可预见的航空安全问题，否则各机构不会寻求或要求进一步推迟全部或部分C波段部署，包括推迟恢复日常运营。

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