凤凰网科技讯 7 月 27 日消息，近日，一段比亚迪汉 EV 与极狐阿尔法 S 的对撞测试视频引发网友关注。 ▲比亚迪声明中对测试的质疑 在被比亚迪官方质疑其测试的权威和严谨性后，有媒体称，懂车帝双车对碰试验由国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）承担并出具测试试验数据，该机构属于第三方权威汽车检测技术服务和研究机构。 凤凰网科技此前报道：测试视频显示，两车以 64km/h 的速度进行 50% 偏置对撞测试，高速对撞后两车没有出现冒烟起火的情况。但在碰撞测试 48 小时后，监控画面显示比亚迪汉 EV 在全车断电，弱电都已经下电的情况下，出现了起火燃烧的情况。 据了解，汉 EV 的轴距、整车长度和整备质量都比阿尔法 S 有优势。视频中也显示，装上测试设备后比亚迪汉 EV 的重量比对手重了 86 公斤，且比亚迪汉的发动机前仓由于类似油改电的设计，拥有更大的缓冲溃缩区。 视频中显示，碰撞测试后，比亚迪汉 EV 遇到了车门打不开、脱焊、A 柱和车顶多处变形的情况，碰撞结果反而不如重量和体积都更小的极狐阿尔法 S。 @比亚迪汽车 做出回应称，视频中所采用的测试标准和方法非主流、非权威，也不是国家及行业标准，内容也存在诸多疑点。碰撞车辆的冷却液（红色）与汉 EV 量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有）完全不同，碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液后，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液泄露，进而造成线路短路，并引发燃烧。比亚迪还称，将安排技术人员现场勘查及疑点排查。 以下是比亚迪声明： 对此，懂车帝回应比亚迪称，节目不存在与车企商业合作，碰撞车辆选择不针对特定企业。懂车帝称保有从购车到测试完成的完整视频录像，有权威机构提供技术支持，相关材料可以提交公证。 截止发稿，懂车帝并没有公布消防部门的认定书。 ▲懂车帝回应 与比亚迪汉 EV 对撞的极狐阿尔法 S HI 版，是第一款搭载华为自动驾驶硬件的量产车，也是首批搭载鸿蒙 OS 的智能汽车。四月份亮相以来，这款车获得了市场的广泛关注，也被北汽寄予厚望。 ▲极狐阿尔法 S 比亚迪被网友称为国内新能源车企中的＂技术派、优等生＂，在电池上追求安全的路线。比亚迪曾高调宣传刀片电池拥有比三元锂电池更好的安全性，可以通过最严苛的电池穿刺测试。2020 年发布的比亚迪汉 EV，是首款搭载比亚迪刀片电池的车型。 ▲比亚迪刀片电池