丰田、日产等汽车制造商计划提高产量，这大大扭转了近期因芯片短缺而导致的减产趋势。
　　据《日经亚洲评论》报道，日产通知供应商，该公司计划在下半年将产量较上半年增加近30万辆。在周二的业绩发布会上，丰田首席运营长AshwaniGupta在讨论产量增加的问题时，提到了对半导体采购形势的更清晰的看法。
　　截至2022年3月的全年，日产将其全球销量预期从440万辆下调至380万辆。该汽车制造商将截至2022年3月的全年营业利润预测上调至1800亿日元（15。9亿美元），这将扭转2020财年亏损1506亿日元的局面。
　　该报道指出，丰田正在率先恢复生产，继9月份产量下滑40之后，11月份产量同比了增长410。丰田并希望在12月进一步提高产量，计划较去年同期增加30至100万辆，以期补回今年夏天的生产缺口。丰田明年1月起还要把每月产量拉到85万辆。
　　本田的减产措施也正在放缓，该汽车制造商今年上半年减产20，相当于53。5万辆，下半年的产量将比最初的计划减少10。
　　本田的首席运营官SeijiKuraishi表示，尽管本田在采购半导体方面比竞争对手更加困难，但该公司将从新年伊始开始恢复生产。
　　除了丰田、日产、本田等日本汽车制造商外，通用、大众、福特等汽车制造商也看到了芯片短缺缓解的现象，纷纷提高了财测。
　　不过美国咨询公司AlixPartners的董事总经理TomoyukiSuzuki警告称，尽管零部件生产正在复苏，但寻找人才将是未来的重点。

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