马斯克隧道公司Boring忙不停在美国得州提出8个项目

　　北京时间6月1日晚间消息，据报道，最新一份文件显示，特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）旗下隧道挖掘公司BoringCo。迁往得克萨斯州后，已经提出了八个项目。
　　在疫情爆发后的第一年年底之前，马斯克做了一件很多人都在做的事情：搬家。随后，他的几个商业风险投资项目也随之迁往得州，包括隧道挖掘公司BoringCo。。
　　毫无意外，此前主要将目光投向加州的BoringCo。，突然将重点放在了得州。最新公开的一份文件，就突显了BoringCo。在得州的野心。在过去的一年里，BoringCo。公司的代表至少向得州政府官员推销了八个项目。当然，到目前为止，这些项目尚处于概念阶段。
　　文件显示，其中大多数项目将在奥斯汀（Austin）地区进行，靠近BoringCo。位于普弗洛格维尔（Pflugerville）郊区的总部。这些项目涵盖汽车运输、地下水涵洞和一条人行道。几乎所有这些都是以前从未报道过的。
　　墨西哥湾水下隧道
　　BoringCo。寻求在得州开发的首批项目之一是，在墨西哥湾附近为汽车建造一条水下隧道。尽管BoringCo。从未在如此规模的水体下挖掘过，但它曾向迈阿密和劳德代尔堡（Ft。Lauderdale）推销过类似的项目。到目前为止，BoringCo。还没有赢得相关合同，得州的一名官员似乎也不急于在这个项目上冒险。
　　得州超级高铁项目
　　超级高铁（Hyperloop）是马斯克在2013年提出的一个构想，当时他想通过超级高铁将洛杉矶和旧金山之间的车程缩短到35分钟。马斯克曾敦促工程师按照他的规格建造系统，虽然进行了一些尝试，但尚未成功。
　　如今，超级高铁仍在BoringCo。的计划中。2021年6月，BoringCo。高管通过电子邮件，将一份被标记为机密的公司演示文稿，发送给了得州的一名交通官员。该演示文稿称：所有环形隧道都是为适应超级高铁的装载和密封要求而设计的，允许将速度从150英里每小时提高到600多英里（约966公里）每小时。
　　两条主要公路之间的隧道
　　去年9月，BoringCo。高管询问得州一名交通官员，他所在的机构是否会支持一个项目，在贯穿奥斯汀的两条主干道（美国290号高速公路和得克萨斯州际公路环路）之间建立一条新的连接。第二天，得州官员会回了电话，但这份文件并未透露谈话内容。
　　连接奥斯汀市中心、机场和特斯拉工厂的地下路线
　　到目前为止，该项目可能是BoringCo。在得州最有希望的项目。去年11月，BoringCo。高管见了得州交通官员，希望提供结构图、岩土数据和各种道路的深度信息，重点是特斯拉得州汽车工厂周围的街道，以及机场附近和市中心的街道。
　　公立高中的地下人行道
　　今年1月，BoringCo。高管提出了一个想法：得州交通部是否会帮助支付从学校到体育场的人行隧道费用？总共大概需要300万美元，最多不超过500万美元。得州交通官员表示，他已经把这封电子邮件转发给了同事。
　　一条铁路线下的隧道
　　莫坎（MoKan）是奥斯汀附近一条废弃的铁轨，长期以来一直是地区当局争论的主题。BoringCo。高管提出一个想法：修建隧道怎么样？今年2月，BoringCo。和得州交通部举行了一次在线会议，提到了这个问题。
　　地下水排水
　　BoringCo。在得州提出了两个排水系统，其中一个位于奥斯汀，服务于35号州际公路。另一个位于休斯顿，但尚未提出申请。