北京时间 2 月 22 日晚间消息，据报道，分析机构 LMC 表示，随着大众汽车公司在电动化方面的巨额投资开始收到成效，在未来 5 年中，大众将超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车生产商。 在上周举行的一次线上预测活动上，LMC 董事总经理皮特 · 凯利（Pete Kelly）表示，2025 年，特斯拉的全球电动汽车市场份额将从 2020 年的 20% 以上下降到 10% 左右，而与此同时，大众集团的市场份额则将从 10% 以下提升到 15% 以上。此外，福特、丰田、通用和梅赛德斯等品牌的电动汽车市场份额也将会有所提升。 凯利表示：＂过去 5 年里，特斯拉这个品牌一直主导着电动汽车市场份额，但是很显然，这种情况不会保持太久的时间。＂他表示，大众集团和丰田等传统车企都已经加强了自己的攻势。此前，丰田一直都是混合动力和燃料电池技术的支持者，但是当前该公司正在准备推出电池动力车型。传统车企的发力，对特斯拉形成了威胁。 2020 年下半年，大众推出了其模块化电动平台（MEB）的首款车型，大众 ID3 紧凑型掀背电动汽车。ATO Dynamics 的数据显示，截至 2020 年底，大众已经在欧洲出售了超过 5.4 万辆 ID3，这个新车型在欧洲纯电动汽车市场上的销量，仅次于雷诺的 Zoe（销量超过 9.9 万辆），以及特斯拉的 Model 3（销量超过 8.5 万辆）。 此外，大众还发布了 ID4 跨界车型，作为一款在全球范围内发售的车型，ID4 很有可能在正式开售不久之后，销量就超越 ID3，且 ID4 的售价预计将低于特斯拉的 Model Y 跨界车，后者是 ID4 的主要竞品之一 。 大众预计，2030 年时，该公司在全球范围内将生产 260 万辆电动汽车，其中 190 万辆将基于 MEB 平台，其余 70 万辆将基于该公司的高性能 PPE 平台。戴姆勒、丰田和福特等传统车企也将迎来提升 2020 全球疫情危机中，电动汽车是汽车行业为数不多的亮点之一，在整体汽车销量同比下降 14% 的情况下，电动汽车销量逆势上涨，涨幅达到了 27%。凯利表示，电动汽车在欧洲的销量 ＂超过了预期＂，增幅高达 105%。在中国市场上，电动汽车的销量也提升了 13%。 独立分析师马蒂亚斯 · 施密特（Matthias Schmidt）表示，2020 年，西欧市场上纯电动汽车的销量达到了 72.7 万辆，与 2019 年相比提升了一倍。 LMC 称，预计到 2025 年时，多家传统汽车制造商都将在电动汽车领域获得市场份额的提升。其中，戴姆勒的市场份额将从 2020 年的 2.5% 提升到 5%，丰田将从 2020 年的 1% 提升至 5%，福特将从接近零上涨到 4%，而通用的市场份额则将从 2% 增至接近 5%。 LMC 预计，雷诺日产三菱联盟的市场份额将维持在 8%，该联盟可以说是电动汽车的先驱之一，拥有雷诺 Zoe 和日产 Leaf 等已经销售多年的纯电动车型。而现代汽车集团（包括现代和起亚两个品牌）的市场份额也将维持在 7% 左右。 该机构预计，随着电动汽车在北美和欧洲市场上的销量提升，包括上汽（该公司的名爵品牌在欧洲市场上销售）和比亚迪在内的中国汽车制造商，将会损失一些市场份额。 凯利表示，LMC 预计电动汽车未来的普及速度将会超过此前的预期，原因有以下几点：首先，特斯拉的成功和市值飙升将让更多人关注电动汽车；其次，欧盟和美国政府都颁布了新的相关政策，旨在推动电动汽车的发展；第三，电池以及充电基础设施技术将迎来提升。最后 CM 表示，2025 年时，全球电动汽车车型的数量将从 2020 的 140 款提升到接近 450 款，这意味着届时消费者将会拥有更多的选择。