重磅！比亚迪正式停产燃油汽车，3月销量为0

　　比亚迪成为国内第一家停产燃油车的传统车企！
　　比亚迪公布的2022年3月产销快报中，有一组数据相当惊奇：3月份比亚迪燃油汽车产量为0。与此同时，比亚迪宣布从今年3月起已经停止燃油汽车整车生产，专注于纯电动和插电混动汽车业务。
　　比亚迪3月产销快报
　　比亚迪销量数据显示，今年3月插混车型销量为5。07万辆，同比增长615。2，纯电销量5。37万辆，同比增长229。2。
　　比亚迪插混和纯电销量火热，也让传统燃油车的销量出现了明显下降，今年2月比亚迪燃油车销量为2795辆，同比下降84。6，今年3月停产后燃油车销量为0，同比下降89。78。
　　综合来看，比亚迪的插混和纯电动车更受用户喜爱，这也是比亚迪停产燃油整车的重要原因。
　　在电动化浪潮下，比亚迪成为国内首家实现停产燃油车的传统车企，有着相当重要的意义。这意味着电动化的势不可挡，同时让更多传统车企有信心快速迈向电动化时代。01。上月停产燃油车将专注纯电和插混
　　在宣布停产燃油车整车后，车东西分析了今年前3个月比亚迪燃油车产销量情况。结果发现，从今年1月开始，比亚迪已经停产燃油MPV车型，同时大幅减少轿车和SUV燃油汽车产量。
　　这也就预示着，比亚迪燃油车逐渐停产，并且已经不再是主销车型。
　　今年1月，比亚迪燃油汽车产量为2365辆，其中轿车500辆，SUV车型1865辆；今年2月，比亚迪燃油汽车产量为2270辆，其中轿车958辆，SUV车型1312辆，这也是比亚迪最后一批燃油车型。
　　3月份比亚迪插混、纯电销量都超过5万
　　刚刚过去的3月，燃油轿车、SUV彻底停产。
　　对于已经购买燃油车的用户来说，比亚迪也会向现有燃油车用户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。即便最后一批比亚迪燃油车车主也不用担心未来无法质保。
　　从公司战略上看，比亚迪转向了插混和纯电两条腿，齐步走的战略。在传统车企中，电动化转型走在了最前列。02。电动车销量大涨纯电插混销量都超5万
　　从销量上看，比亚迪电动汽车的地位早已超越了燃油车。今年3月，纯电和插混车型的销量都超过了5万辆。
　　其中，3月比亚迪插混销售50674辆，同比猛增615。2。纯电汽车销售53664辆，同比增长229。2。
　　今年以来，比亚迪电动汽车销量也在逐步增长，1月纯电和插混销量分别为4。64万辆和4。65万辆，2月份纯电和插混销量分别为4。32万辆和4。43万辆。
　　如果看销量环比变化，今年3月比亚迪电动车销量也有明显提升。
　　从全球新能源汽车销量情况看，EVSALESEVVOLUMES公布的1月份全球新能源车型销量TOP10排行榜中，比亚迪车型占据了四席。
　　观察比亚迪各个车型可以发现，王朝系列的销量最为亮眼。
　　今年3月，比亚迪汉销售12359辆，比亚迪唐销量为9625辆。作为比亚迪品牌的旗舰车型，这两款车在高端市场中取得了优秀的销量成绩。
　　比亚迪汉
　　此外，定位中端的比亚迪秦家族在3月销量达到了24797辆，宋家族销量达到26729辆，元家族3月共销售12881辆。上市不久的比亚迪海豚也有比较亮眼的成绩，3月销量达到10501辆。
　　比亚迪秦
　　从以上数据可以看到，电动汽车早已成为比亚迪品牌的主销车型，不仅完全取代了燃油车，甚至还超越了传统燃油车的销量。03。结语：比亚迪持续发力电动化
　　不久前举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，按照2021年的发展速度，2022年新能源车渗透率预计达35。
　　在新能源汽车普及已是大势所趋的背景之下，比亚迪持续发力电动化，并成为国内首个停产燃油车整车的企业，证明了比亚迪电动化的实力和决心。