北京时间 8 月 18 日晚间消息，据报道，特斯拉近日表示，要 100% 回收废旧锂离子电池 。业内专家对此表示，虽然难度非常大，但意义也非凡。 特斯拉近日声称，它已经掌握了电动汽车制造过程中最难应付的环境挑战之一：回收锂离子电池。 特斯拉上周发布了《2020 年影响报告》，描述了该公司正在采用一种＂闭环＂程序，使其能 100% 地将其电池留在垃圾填埋场之外。特斯拉在报告中写道：＂我们的报废锂离子电池没有一块被送往垃圾填埋场，100% 被回收。我们积极贯彻循环经济原则。＂ 这一说法很快被科技和电动汽车博客转载，纷纷称赞特斯拉的这一壮举。 值得注意的是，特斯拉的环境报告称，100% 的电池以某种方式被回收，但并没有说每个电池都被 100% 回收。特斯拉表示，它的最终目标是＂高回收率、低成本和低环境影响＂；但没有说明，目前这条路已经走了多远。 知名专业拆解机构 IFixit 首席执行官（CEO）凯尔・维恩斯（Kyle Wiens）对此表示：＂当特斯拉说他们 100% 回收电池时，这意味着他们正在把电池送到回收人员手中，回收材料，然后谁知道这些材料去了哪里。＂ ＂多年来，马斯克一直说，‘哦，是的，我们要把旧的特斯拉从工厂的一边搬进来，把新的特斯拉从另一边搬出来。这一直是梦想。＂ 科学家和环保人士表示，如果我们不能在回收、再制造和再利用方面做得更好，那么电动汽车电池会大量进入垃圾填埋场，这是令人担忧的。回收有难度 当前，回收锂离子电池（以及一般的电子产品回收）是一个困难的过程，而且大部分材料都是＂降级回收＂。这意味着，从电子产品回收的材料不一定会回到电子产品中。相反，它可能会变成一些不那么重要的东西。 大多数电池的主要成分是锂，它是一种导体，负责生成电流，然后为设备供电。但在它的外层原子壳中，多了一个电子，它不断地渗入到其他元素上，使得它很难从电池中的其他成分（如镍、钴和铝）中分离出来。 目前市场上有几种常见的锂离子电池回收技术，如热冶术（加热和熔化部件直到分离）、湿法冶金（将电池浸泡在酸中直到部件分离），以及直接回收（粉碎电池并将部件物理分离）。此外，英国锂离子电池再利用和回收实验室（ReLib）的研究人员最近还开发了一种使用超声波分离的方法。 所有这些策略都是可行的，但就回收整个电动汽车电池（重量可超过 1000 磅）所需的规模而言，成本高昂。而且从历史上看，开采新锂比回收和重复使用更便宜。减少碳足迹 对特斯拉来说，掌握锂离子回收将意味着，该公司正在大幅减少碳足迹，或许还会开始减少制造电动汽车和其他电子电池所需的采矿。通过为汽车材料的再利用创造一个闭环过程，特斯拉将确保它只需从地球上提取有限数量的锂，这些锂可以无限回收，从而减少对占用大片土地、消耗大量水资源、可能带来未知健康影响的矿山的依赖。 特斯拉在这份报告中，传达了一种＂完全受控的内部回收系统＂的场景。在该系统中，旧的特斯拉电池被用来制造新的特斯拉电池。但锂离子电池回收方面的专家表示，现实并不是那么简单。 特斯拉在报告中称，该公司于 2020 年末开始由其位于内华达州斯帕克斯（Sparks）的 GigaFactory 工厂开发一个内部回收中心，用于处理报废电池，以作为现有第三方合同的补充。 特斯拉在报告中写道：＂现场回收，使我们距离关闭材料产生的循环又近了一步。我们打算为每个地点量身定做回收解决方案，从而将有价值的材料重新引入我们的制造过程。＂ IFixit CEO 恩斯说，可以肯定的是，任何程度的回收都比填埋电池要好。作为导体，锂在不受控制的环境中不稳定，可能会导致垃圾填埋场起火，向大气中排放有毒气体。全球性问题 锂离子电池目前是世界各地电子产品回收商的＂痛点＂。一般情况下，电池被粘在电脑、手机、健身跟踪器和其他小玩意儿上。为了安全回收，这些电池需要在通过电子粉碎机处理之前被取出。因为如果粉碎，锂离子电池就会爆炸，锂离子电池起火每年导致回收中心发生数十起火灾。为此，锂离子电池已成为一个＂日益严重的全球问题＂。 与第三方回收商合作也意味着，一旦电池中的矿物质被送到回收商，特斯拉可能不会对电池中的矿物质进行太多控制。特斯拉在报告中也没有声称，正在用回收的物质制造电池。 维恩斯同时指出，没有一种现代电池是 100% 可回收的，至少胶粘剂和密封剂等就是不可回收材料。维恩斯称，虽然电池回收行业正在进行创新，但要达到 100% 可回收的标准，还需要大量的研发。这个市场还很年轻，扩大回收程序对许多生产商来说在经济上还不可行。改变这一点需要资金和时间。 维恩斯说：＂锂的价格已经足够低，这使得通过化学冶金工艺回收这种材料得不到背书。＂未来回报大 但莱斯特大学（University Of Leicester）物理化学教授、ReLib 电池分离研究员安德鲁・阿博特（Andrew Abbott）博士相信，有朝一日，回收利用将为制造商带来丰厚利润。 阿博特说：＂目前有很多项目正在进行，预计 10 年至 15 年后见分晓。期待着这样一个时代，我们可以拆开电池单元，而不是粉碎它们，然后将它们分开。电动化肯定要来了，而且很快就要到来。我认为，这也让人们认识到，回收利用正在为这一增长做好准备。＂ Earthworks 公司 4 月份的一份报告显示，到 2040 年，电池回收可以减少整个行业所需的新矿产开采量。其中，锂可以减少 25%，钴和镍减少 35%，铜减少 55%。这一点至关重要，因为采矿通常会对环境造成很大的负担。就钴而言，全球供应的大部分来自仍广泛使用童工的地区。将来某一天，回收中心可能会完全取代矿山，只是我们目前还没有做到这一点。 维恩斯说：＂它只需要一场技术革命。就像我们现在正在经历一场制造革命，制造这些锂电池一样，我们需要同样的东西来回收。＂
通用汽车宣布旗下电动皮卡车将于2021年上市网易科技讯11月22日消息，据国外媒体报道，通用汽车公司（GM）表示，其电动皮卡车将于2021年开始在美国市场销售。在过去一年发表的几次谈话中，该公司一直在试探性地谈论建造电动皮卡通用汽车将发布真无人驾驶汽车，没有踏板和方向盘1月21日消息，据国外媒体报道，知情人士表示通用汽车（GeneralMotors）旗下的自动驾驶汽车初创公司Cruise将于当地时间周二在旧金山发布其首款无人驾驶汽车。图示通用汽车外媒中国产特斯拉Model3做工比美国产的更好12月12日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉的中国团队正努力打破西方的刻板印象，即用国产Model3反驳中国制造质量差的无稽之谈。美国艾奥瓦州立大学格林利新闻与传播学院副教授路透特斯拉计划1月起在中国上调Model3进口车价格IT之家12月11日消息据路透社报道，特斯拉计划1月起在中国上调Model3进口车价格。今年2月22日，进口版特斯拉Model3正式进入中国市场。11月11日，首批本地产特斯拉轿车特斯拉德国工厂有望2021年建成，年产50万辆电动汽车北京时间12月11日下午消息，德国发行量最大的报纸Bild今日报道称，特斯拉德国新工厂建成后，每年计划生产50万辆电动汽车。特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）上个月曾宣布，国产Model3交付在即，特斯拉股价连续3个交易日上涨12月11日消息，据国外媒体报道，特斯拉上海超级工厂在上月已获准量产Model3，这一工厂目前也已生产出了大量的这一型号的电动汽车，国产Model3也交付在即。特斯拉上海超级工厂是特斯拉国产Model3续航里程正式出炉IT之家12月11日消息特斯拉中国官网显示，国产Model3的NEDC续航里程正式出炉，标准续航升级版的续航里程参数已经从460km（NEDC预估）变更为445km续航里程国标工况特斯拉Autopilot又追尾，这次撞的是交警北京时间10日消息，又一辆特斯拉汽车在开启Autopilot功能的状态下撞上了一辆停在路边的紧急车辆，这引发了关于公共道路上自动化技术缺陷的新警告。和此前几次追尾消防车的事故不同，很赛博朋克！特斯拉电动皮卡Cybertruck车内视角视频曝光IT之家11月30日消息特斯拉早前正式发布新款纯电皮卡Cybertruck，这款车因其特立独行的外观设计而备受关注。不过除了外观设计外这辆车的内饰设计也让人十分期待。今日知名汽车媒涂装亮了迪拜警方官宣特斯拉Cybertruck将加入官方警车队伍IT之家11月28日消息特斯拉官方早前正式发布一款造型奇特的纯电皮卡Cybertruck。外界对这款新车的造型褒贬不一，不过很显然迪拜警方似乎get到了这款新皮卡的亮点迪拜警方今日特斯拉4月在华新车注册量4633台环比下降64IT之家5月19日消息今日，汽车行业市场预测机构（LMC）的数据显示，2020年4月份，特斯拉在中国市场新车注册量为4633台，相比3月份下降了64，报告中没有提及这一数据下滑的原