IT之家6月8日消息，从一汽集团获悉，一汽首款42热效率混动发动机顺利完成产品冻结。这款GC20TD发动机是一汽应对混动化趋势和未来双碳战略开发的首款混动专用发动机，基于GC平台产品全新升级打造而成，是红旗自主混动车型的旗舰动力。
　　GC20TD混合动力发动机低压EGR系统方案
　　IT之家了解到，数据显示，与GC三代发动机相比，GC20TD混动发动机压缩比提升13，摩擦功降低28，最高热效率实现42。
　　此外，GC20TD混动发动机自主开发了低压冷却废气再循环（简称EGR）技术，配合深度米勒循环、电动水泵等技术，实现23EGR率。
　　在开发低压冷却EGR技术时，开发团队从系统协同控制角度入手，实现EGR率计算精度达到了1，发动机性能精度保持在2。
　　据介绍，EGR系统废气中冷凝水影响涡轮增压器可靠性，开发团队在保证降低油耗的同时，规避了冷凝的风险。最终达成最大使用EGR率23，实现WLTC工况下发动机节油12。
　　GC20TD混合动力发动机

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