北京时间 8 月 11 日消息，据国外媒体报道，在新冠疫情冲击下，全球汽车制造商正经历供应链挑战，工厂效率的重要性进一步被凸显出来，而利用人工智能提升效率已成为各大厂商研究的方向之一。大众汽车拟斥资 10 亿美元，在美国和墨西哥工厂推出＂数字化转型计划＂，以提高物流管理效率、优化机器和系统的运行，并削减制造流程能耗 。
　　大众汽车表示，该公司正努力将基于云的工业软件、智能机器人和人工智能等技术引入所有工厂运营，其位于在底特律的人工智能中心已经开发出一种有助于管理查塔努加工厂进度的人工智能工具，旨在减少主管平衡培训水平和员工休假等投入的时间。预计到 2025 年，该公司所有电动汽车组装和大规模汽车组装业务的生产绩效将提高 30%。
　　大众美国公司首席运营官约翰・德・尼森 (Johan de Nysschen) 表示，该计划代表一项＂雄心勃勃的数字化转型＂，旨在提高大众工厂的生产率、互联性和可持续性。这项计划指的是大众基于云的 IT 平台＂工业云＂，该公司希望通过共享数据连接、实时反馈和工业机械软件应用程序来提高全球制造绩效。该公司旗下约 21 家全球工厂和 13 家全球供应商已经加入这个全球性 IT 平台。
　　大众表示，作为工业云的一部分，智能输送机电机监控应用有望减少停产时间，并支持＂预测性维护＂技术。带有＂计算机视觉＂技术的摄像头将用于发动机部件的质量检查。

大众CEO我崇拜马斯克，但我做了一个违背马斯克的决定你以为堂堂欧洲汽车工业老大哥的掌门，真就是马斯克后援会会长？不，大众CEO赫伯特迪斯刚刚做了一个违背马斯克的决定！对于马斯克嗤之以鼻的激光雷达，迪斯明确表示激光雷达很重要，不能没有进军激光雷达领域，亚马逊2亿美元入股头部企业Velodyne2月7日消息，据彭博社报道，亚马逊与激光雷达制造商Velodyne达成协议，前者将收购后者3900万股，即将近16的股份。根据协议，亚马逊全资子公司Amazon。comNVInve禾赛科技在CES2022发布新一代车规级激光雷达为L4级自动驾驶应用打造，明年Q1量产交付IT之家1月7日消息，在CES2022期间，禾赛科技首次公开展出已获数百万台定点搭载新一代自研芯片的车规级半固态激光雷达AT128，并发布了全新近距超广角激光雷达QT128。禾赛激看懂这颗激光雷达芯片，就看懂了索尼汽车索尼真要造车了？就在昨天，索尼在CES2022发布会末尾一口气展出了两款概念车一个是去年已经露过面的纯电轿车VisionS，另一个则是崭新的纯电SUVVisionS02。与去年展示兆易创新全国产闪存通过车规级认证38nm工艺，10万次擦写性能IT之家2月22日消息，据兆易创新官方微博消息，兆易创新今日宣布，旗下全国产化38nmSPINANDFlashGD5F全系列已通过AECQ100车规级认证。官方表示，该系列包含GD何小鹏谈CarPlay为苹果汽车打前站，是这一代汽车中非常好的解决方案IT之家6月8日消息，苹果在WWDC22全球开发者大会上正式公布了新一代CarPlay车载，对此，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发表了自己的看法。何小鹏称，对iOS来说，（CarPla疫情叠加产能不足，汽车仍在缺芯就在最近，汽车芯片短缺新闻再次刷屏，全球汽车工厂的芯片短缺潮一波未平，一波又起。小鹏汽车董事长何小鹏在微博上用可达鸭玩偶急求汽车芯片现在缺少的芯片大多是专有芯片，这些芯片价格相对便中国汽车流通协会汽车芯片缺口峰值已经过去，未来会缓慢回升IT之家9月30日消息今日中国汽车流通协会在其微信公众号发表最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查。调查显示，2021年9月汽车经销商库存预警指数为50。9，同比下降3。1个百分点特斯拉马斯克为什么没能把电动汽车打造成下一个iPhone北京时间9月22日晚间消息，据报道，许多人曾预测，电动汽车将遵循智能手机的发展轨迹。但事实上，缺乏多样性和便利性让消费者而却步。据预计，电动汽车的销量可能需要十年甚至更长的时间，才大众汽车芯片荒，折射汽车芯片的漫漫自主替代路2020年，地球在感冒，全世界跟着一起发烧。现在新冠疫情所引发的产业震荡的涟漪，再一次烧到了汽车行业，而这一次的问题则是芯片荒。12月初，很多人都注意到这样一条消息上汽大众和一汽大威马沈晖谈百度造车有更多玩家进来是好事1月19日午间消息，威马汽车今天宣布智能无人驾驶汽车威马W6正式量产下线，于2021年上半年实现交付，该车系威马与百度深度合作研发的全新智能无人驾驶车型。威马汽车创始人董事长兼CE