创企推新型雷达采用相控阵技术，最长跟车距离达100米

　　据外媒 futurecar 报道，近日，来自美国硅谷的激光雷达初创公司 Quanergy 宣布开发了一款名为 S3 的新型固态激光雷达 ，使用相控阵技术，并完成 100 米范围内的探测试验。
　　Quanergy 公司推出的 S3 型固态激光雷达是业内第一次采用光学相控阵技术 ，并将使用可扩展的 SOI CMOS 制造工艺，将会在未来大规模量产。
　　该公司表示，未来，此项技术并不只应用于汽车的自动驾驶系统，而将会应用在更多的物联网服务领域。一、首次使用相控阵技术 完成 100 米内测距测试
　　此次测试是 Quanergy 公司与 Zero Electric Vehicle (以下简称 ZEV) 共同完成，ZEV 是一家来自美国亚利桑那州的创新型可持续能源公司。
　　Quanergy 公司选择在光照条件良好的白天开展测试 ，测试车上搭载了一个单扫描光束的激光雷达单元，并安装了用于观察的摄像头组件。测试过程中，测试车一直跟随目标车辆行驶，并不断改变跟车距离，最长跟车距离达到 100 米 。
　　▲ 该雷达正在探测道路情况
　　Quanergy 公司为了测试该硬件在夜间行驶以及遇到深色车辆时的表现，特意使用雷达反射率仅为 10% 的物体作为被探测目标来模拟该情况。
　　同样被激光雷达照射后，浅色车辆相比于深色车辆能反射回更多的电磁波，所以激光雷达检测浅色车辆就更为容易，深色车辆就更难被其发现。
　　此次 Quanergy 发布的 S3 型固态激光雷达是业内第一款使用相控阵技术的产品。相控阵技术最早应用于军事领域，该技术是通过控制各个单元的信号相位变化，从而产生可控方向的电磁波 。
　　相比于传统的激光雷达，相控阵雷达不需要旋转雷达 本身 就可以改变电磁波的发射方向，具有反应时间短、数据量大以及可靠性强等特点。
　　▲ 相控阵雷达工作原理示意图
　　Quanergy 联合创始人 Tianyue Yu 表示，此次测试是业界的首次尝试，对此他们感到非常兴奋，并将为实现更大的目标而持续努力，希望在未来可以将该款雷达的探测距离提升至 200 米。二、无故障时间超 10 万小时 将大规模量产
　　Quanergy 公司希望 S3 型固态激光雷达不仅仅可以满足道路测距、物体检测 等基础功能，而且还希望它能可以拥有一定的抗损能力 ，旨在减少用户后续的维护成本。
　　由于该雷达使用相控阵技术，所以该机身采用一体化设计。整个雷达被一个圆柱体 所包裹，上面没有任何可旋转以及可活动的组件。与之前的激光雷达相比，这样像＂铁疙瘩＂一样的设计具有更高的内部可靠性，以及外部抗损能力。
　　▲ 该雷达设计非常简洁
　　经过 Quanergy 公司的测试，该雷达的平均故障间隔时间（MTBF）达到超过 10 万小时 。
　　MTBF 是指产品在操作使用或测试期间的平均连续无故障时间，是业内公认的衡量电子产品可靠性的指标。
　　除此之外，S3 将会采用 SOI CMOS 的生产工艺，实现低成本大规模生产的目标。目前 Quanergy 公司为该雷达定价为 500 美元（约合 3200 元人民币） 。
　　根据开源证券研究所数据显示，2020 年全球激光雷达模块的平均售价为 5200 元人民币，与 Quanergy S3 目前的定价几乎相同。但是，别忘了这可是搭载相控阵技术的雷达。结语：激光雷达使用场景不断扩大
　　Quanergy 公司成立于 2012 年，该公司业务主要涉及光学、光子学以及人工智能软件等领域。但在激光雷达方面，Quanergy 公司可以算是后起之秀，目前该公司正准备通过 SPAC 在纽交所上市 ，预计在今年第四季度完成交易。
　　相比于激光雷达行业的其他对手，Quanergy 公司似乎更有野心。该公司不仅仅想在火热的自动驾驶领域分到一杯＂羹＂，而且还瞄准了物联网应用领域 ，并也想在此大展身手。
　　目前该公司已经和法国智慧城市方案提供商 PARIFEX 达成合作，为法国高速公路提供测速与远程执法的软硬件支持。此外，该公司还与来自中国、韩国的企业达成协议，共同加深在物联网领域里的商业合作。