IT之家3月22日消息根据日经新闻消息，日本关西电力公司、京阪巴士公司与比亚迪日本分公司近日达成合作，将开展在京都市内运行电动巴士的试验。运营的线路为京都站与七条站及梅小路的路线巴士  ＂Station Loopbus＂，这些线路今年起将全部实现电动化。
　　官方表示，比亚迪运营这些线路的电动巴士，充电 1.5 小时可以行驶 150~200 公里 ，乘车费用相比之前不变，但振动和噪音会更小。
　　IT之家获悉，比亚迪纯电动城市公交车覆盖 7~12 米车型，已经应用到了全球 6 大洲，50 多个国家和地区，超过 300 个城市。截至 2017 年，比亚迪位居新能源大客车销量全球第一 。目前比亚迪的纯电公交车产品拥有 K6 至 K9 多款，其中 K8 公交车轴距 5 米，长 10.5 米，33 座 设计，整备质量 12.2 吨，搭载两个永磁同步电机，最大扭矩 2×430N·m，最大功率 2×430kW ，续航里程 190/280/350km  可选。
　　目前外媒尚未公布即将登陆京都的比亚迪公交车具体型号，但京阪巴士公司还表示，将在未来逐渐替换掉现有的约 630 辆巴士，因为电动车的运营费用要比汽油巴士便宜 6 成左右 。日本政府此前提出规划，将在 2035 年 实现包括轻型汽车在内的新车全部电动化。

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