就在今日，乘联会正式公布了 4 月份国内新能源汽车的销量情况。数据显示，4 月新能源乘用车批发销量达到 18.4 万辆，同比增长 214.2%；零售销量达到 16.3 万辆，同比增长 192.8%。 值得注意的是，其中特斯拉中国的批发销量达到了 25845 辆，而 3 月份特斯拉的销量为 35478 辆，相比较于上个月，特斯拉的销量直接下降了近万辆。 但另一方面，国内新造车公司的追赶却非常凶猛。 月初，蔚来汽车公布 4 月份销量，当月的交付量达到了 7102 台；而理想汽车 4 月份的交付量也达到了 5539 辆；小鹏汽车 4 月的销量也达到了 5147 台，新造车三强的销量已经达到了 17788 辆，与特斯拉的差距正在不断缩小。 而哪吒汽车和零跑汽车在 4 月份也分别交出了 4015 台和 2770 的销量。 综合这些销量信息来看，特斯拉在国内新能源汽车市场上的独霸地位正在被不断挑战，而随着新能源车的持续走热和国内新造车公司的不断发力，销量差距正在不断被缩小。特斯拉批发量超 2 万 但仍下滑近万辆 由于特斯拉采用的是直销的模式，因此其批发销量就是其真实的销量数据。从乘联会的数据不难看出，特斯拉单月 25845 辆的销量在国内新能源汽车领域仍然非常有竞争力。 从这点来看，特斯拉在中高端新能源汽车领域的竞争力还比较强。但也需要看到的是，特斯拉 3 月份的成绩单则是 35478 辆，环比下降了 27%，销量直接缩水近 1 万辆。 ▲乘联会公布特斯拉 4 月份销量 从总的数量上来看，上汽通用五菱的新能源车批发量为 30602 辆，比亚迪的新能源车批发量 25450 辆，特斯拉与国内传统车企之间的销量差距有进一步被缩小的趋势。 传统车企的销售网络和受众相对比较庞大，销量跟特斯拉抗衡也不奇怪。但值得注意的是，国内的新造车企业正在对特斯拉造成不小的挑战。蔚来月销破 7000 理想小鹏增长也很猛 就在本月初，国内的新造车公司也都陆续公布了自己 4 月份的销量成绩。 5 月 1 日，蔚来汽车发布公告称 4 月份交付量达 7102 台，同比增长 125.1%，实现年内第三次月交付超 7000 台。 ▲蔚来汽车 4 月份销量 5 月 2 日，理想汽车公布了 4 月交付数据，理想 ONE 的总销量为 5539 辆，同比 2020 年 4 月增长 111.3%。而小鹏汽车同样也已经公布了 4 月份的销量，共计 5147 辆，同比大增 285%，连续 10 个月同比翻番。 新造车三强 4 月份的销量之和已经达到了 17788 辆，这些新造车公司们在销量上也正在向特斯拉看齐。 但除了蔚来、理想和小鹏，国内另外的一些新造车公司如哪吒汽车和零跑汽车的销量增长也很迅速。根据哪吒汽车官方数据，4 月份，哪吒汽车的总销量达到了 4015 辆，同比增长了 532%，目前已经稳居新造车第四强的位置了。 零跑汽车也是 4 月份表现比较迅猛的新造车公司，单月销量达到了 2770 辆，同比增长 866%，增长非常明显。 这五家新造车公司 4 月份的累计销量达到了 24573 辆，已经几乎追平了特斯拉的单月销量，而这在之前几乎都是不能想象的，这说明了国内用户对新造车公司车型的接受度正在不断提升。结语：国内新造车正在进一步挑战特斯拉 从特斯拉正式交付国产车型之后，特斯拉就在国内迅速掀起了一股特斯拉潮流，多个月都霸占了国内新能源车销量的榜首位置。 而国内的新造车公司们则一直是扮演者特斯拉的追赶者的角色，但在销量上始终难以望其项背，甚至多个新造车公司的销量加起来还跟特斯拉保持很大的差距。 但今年以来，新造车公司的产品不断受到国内用户的认可，订单和销量也水涨船高，目前新造车五强的月销量也已经可以和特斯拉掰手腕了，虽然单个车企来看还有差距，但整体差距正在缩小。