10月12日消息，近日，外媒insideevs试驾了宝马iXxDrive50车型，这是宝马iX车型发布以来首次的媒体试驾活动。 在整个试驾过程中，宝马iXxDrive50的加速能力、悬挂表现以及续航里程都受到了insideevs的好评。 其中，insideevs实测该车的百公里加速时间为4。4秒，比官方宣称的还要快0。2秒，加速能力与宝马X5m50i接近。并且，insideevs的试驾员称该车为其开过最安静的电动车。 宝马iX的前身是宝马iNEXT概念车，该车亮相于2019年的法兰克福车展。一年后，该款概念车的量产版本宝马iX正式发布，并将于今年年底开始交付。 宝马iX在美国的起售价为83200美元（约合53。68万元人民币），现在已经可以在北美以及欧洲地区进行预订。 未来，该车将与特斯拉ModelX和奥迪etronPremiumPlus版本以及奔驰将要发布的EQESUV车型展开竞争。一、尺寸与X5相仿首次搭载iDrive8系统 当你走近宝马iX，无一例外会被它那硕大的双肾型前格栅所吸引。外媒insideevs称，这个前格栅的设计像是动画片中的鼹鼠一样。 该格栅采用封闭式设计，宝马在其表面使用了一种具有自动愈合功能的聚氨酯涂层。如果格栅表面被划伤，只要在太阳底下或者在热源下便可以自动修复划痕。因为该车的部分自动驾驶硬件安装在前格栅上，所以前格栅还具有电加热功能，在下雪天也能保证自动驾驶硬件的正常工作。 宝马iXxDrive50 宝马iX车身的长宽高分别为495319671695mm，轴距为3000mm，轴距比宝马X5还长了25mm，同样属于中大型SUV车型。 进入车内，宝马iX的内饰设计使用了宝马全新的设计语言，仪表盘和中控屏在视觉上融为一体。该双连屏并不是一块完整的大屏，而是由一块12。3英寸仪表盘和一个14。9英寸的中控屏组成，两个屏幕中间有一个黑色间隔。 宝马iX的内饰设计 此次宝马在iX上首次搭载了全新iDrive8系统，该系统采用全新的界面布局和交互理念。 车内的平视显示系统、仪表盘和中央显示屏可以相互配合，根据驾驶员的需求，把车辆信息显示在最适合的屏幕上，便于驾驶者更迅速地获取信息，降低认知难度。 之前车东西曾受邀体验了搭载在iX上面的iDrive8车机系统。 在中国版的iDrive8系统上，宝马与微信、qq音乐等众多国内流行App联合开发深度定制版应用，iDrive8操作系统里的App可与车主手机里的App无缝衔接，满足车主在车内长时间使用的需求。 宝马工程师向车东西介绍全新iDrive8系统 除此之外，宝马iX的换挡旋钮、座椅调节等按钮使用了水晶材质，让整车内饰更具质感，也更符合这辆车的售价。并且，车内座椅为一体式设计，采用大菱形格缝线，并提供皮革材料和环保材料可选。 车内多处使用水晶材质按钮 宝马iX作为一辆起售价为83200美元（约合53。68万元人民币）的中大型豪华SUV车型，车内的静谧性也是消费者考虑的重要因素。 宝马iX的车内静谧性表现得到了外媒insideevs的好评。根据测试者的描述，在实际测试过程中，当车速超过126英里小时（约合202公里小时）的时候，才能听到来自道路的风噪，该媒体称宝马iX是其驾驶过最安静的电动汽车之一。 此外，如果驾驶者或乘客不喜欢车内过于安静的氛围，宝马还为该车提供了电子声浪，在车辆启动、加速时会发出相应的声音效果。二、300英里续航无虚标充电十分钟能跑100公里 此次外媒试驾的是宝马iXxDrive50版本，该车采用宝马第五代eDrive技术。 动力方面，该车采用前后双电机，最大功率为385kW（约合523马力），峰值扭矩为765Nm，并搭载容量为105。2kWh的电池组，EPA续航里程为300英里（约合482公里）。 在外媒的试驾中，车辆在行驶100多英里（约合160公里）后，表显消耗了车辆31的电量，平均每千瓦可以行驶2。9英里（约合4。66公里）。外媒推算宝马iXxDrive50的实际续航里程应该在305英里（约合490公里）左右，与宝马官方所称的续航里程接近。 宝马iX高速行驶 但是受限于试驾时间，所以外媒没有对车辆续航能力进行完整测试，以上仅为估算值。 本次试驾中，insideevs并没有对车辆的辅助驾驶功能进行详细测试，只是称该车在启用辅助驾驶时，车辆在降速后的再加速比较缓慢，需要自己添一脚电门。 除了iXxDrive50版本，宝马还同期推出了iXxDrive40版本，iXxDrive40为单电机后驱，最大功率为240W（约合326马力），峰值扭矩为630Nm，官方百公里加速时间为6。1秒，搭载容量为71kWh的电池组，WLTP续航为425公里。 目前，iXxDrive40只在欧洲市场提供预订，北美市场只有iXxDrive50版本。未来，宝马还会推出该车的高性能版本iXM60，车辆性能将于宝马X5M接近。 宝马美国官网（上）和德国官网（下）截图 充电方面，宝马iX支持200kW直流快充，可以在35分钟之内把电池从10充至80，充电10分钟内便可以获得90英里（约合144公里）的续航里程。 如果在使用慢充的情况下，iXxDrive50将会在十个半小时左右充满。结语：宝马电动车型再添新兵 目前，宝马iX已经开始在国外开启预订，最早将于2022年1月正式交付用户。而在中国市场，宝马iX也将于今年年底的广州车展上公布售价并正式上市。 宝马iX是宝马继推出i3、i8后上市的第三款纯电车型。目前，就纯电车型的数量来说，宝马相较于奔驰、奥迪等传统竞争对手来说还有差距，但是就宝马iX的产品力来说，该车将成为该级市场上最有竞争力的产品之一。
我们与特斯拉事故车主们聊了聊，发现了这家企业背后的骚操作划重点1一位车主在维权后，冒着其他车友压力接受和解。原来，特斯拉区域负责人曾找到了车主所在单位的直属领导，如此做法让车主十分无奈。事后特斯拉还要求车主在个人微博公开承认检测结果的声LG正与高通联合研发5G车载平台，布局车联网市场IT之家1月29日消息据外媒GadgetsNow消息，LG正与高通展开合作，共同研发5G车载平台，将提供完善的车载网络解决方案，扩大在汽车行业的占有率。目前高通是5G通信和无线车联荷兰设计师制作苹果汽车渲染图外观类似MagicMouseIT之家12月26日消息据外媒LetsgoDigital消息，荷兰设计师JermaineSmit近日创造了一组苹果汽车的概念渲染图，展现了革命性的设计。根据图片，这名设计师将苹果A特斯拉夏威夷首个超级充电站遭质疑专为亿万富翁甲骨文CEO埃里森建造特斯拉计划在美国夏威夷州建设的首个超级充电站正遭到质疑，因为这座充电站可能不会建在火奴鲁鲁或凯卢阿这样的城市，而是建在甲骨文CEO拉里埃里森（LarryEllison）的一个私人小过去两月，美国消费者购买皮卡总数已接近特斯拉去年全球交付量据报道，在过去一周中，多家车企都宣布将发布电动汽车，人们不禁好奇，美国的汽车行业为何忽然之间都变得如此环保？其实，这些车企瞄准的都是电动皮卡。在特斯拉刚刚进入市场的时候，许多企业都炮轰电动车余音未落，丰田就要推小型电动汽车预计售价10。1万元起丰田汽车计划2021年推出一款双座小型纯电动汽车，首先面向企业法人和地方政府销售100辆左右，2022年以后面向普通消费者销售，以遵循日本政府到2030年代中期停售燃油车的方针。在大众CEO称要对标特斯拉升级工厂，10小时造一辆车12月16日，知情人士透露，当地时间周二大众汽车首席执行官赫伯特迪斯（HerbertDiess）告诉公司高层，大众将通过旗下最大的汽车工厂与特斯拉在建的柏林超级工厂进行竞争。迪斯在比亚迪车载系统DiLink与五家App合作，将支持华为HiCarIT之家12月14日消息今日比亚迪官方微博发布海报，宣称与五家App组成高能应用天团，将在其车载系统DiLink上适配搭载这几款应用。这五家应用分别是比亚迪汽车App华为HiCar工信部对25家新能源汽车生产一致性违规企业作出处理，涉及东风吉利比亚迪等车企IT之家12月8日消息据工信微报微信公众号8日消息，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全，近日工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的比亚迪开始向汉车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务IT之家12月5日消息根据比亚迪官方的消息，12月5日，比亚迪面向深圳地区汉EV车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务。汉车型全国范围的升级服务预计将于12月20日启动。官方表示，消息称阿里巴巴与宁德时代共同投资上汽集团旗下享道出行，拟出资额3亿元12月15日消息，据彭博报道，阿里巴巴宁德时代将投资上汽集团旗下享道出行的最新一轮融资，总额可能约3亿元人民币。享道出行是上汽集团旗下的移动出行品牌，根据全国网约车监管信息交互平台