IT之家12月27日消息近期，搭载全球首个5GV2X智能终端的广汽埃安AIONV量产下线，这款搭载华为最新一代巴龙5000芯片的全球首款量产5G车将陆续交付到用户手上。
　　官方介绍，AIONV拥有广汽自主研发的全球首个5G和V2X车载智能通讯系统，搭载全球首个车规级5G模组MH5000基于华为新一代巴龙50005G芯片。5G拥有高速率、低时延、广连接等三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的150，可同时连接百万终端。
　　据第一财经报道，全球首款量产5G车下线面临缺芯压力。当前，华为芯片短缺，其手上仅有的200个最新一代5G车载模组（巴龙5000芯片）已全部给了广汽埃安。广汽埃安副总经理肖勇认为，这意味着全球首款量产5G车AIONV暂时仅有200辆，而其他自主车企5G量产车计划也将受到影响，芯片问题亟待解决。
　　IT之家获悉，通过5GV2X技术与智能交通网络的融合，AIONV率先实现车路人云实时互联，可提供L4级智能驾驶的各种全新场景，提升驾驶安全性及可靠性。V2V也是5G车联网值得期待的场景之一，AIONV与AIONV之间拥有超前交互，如交叉路口盲区碰撞预警、逆向超车盲区预警、交通灯信息车内提醒等功能，未来还将实现广汽埃安车型之间的互联。

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