IT之家 6 月 20 日消息，Bjørn Nyland（挪威知名电动车测试博主）已对德国制造（MIG）的特斯拉 Model Y Performance 续航里程进行了测试，测试结果令他非常满意。
　　测试结果显示，配备 21 英寸轮毂的 MIG 特斯拉 Model Y Performance，在 18℃-19℃干燥的气候条件下，是同级别效率最高的车型之一。在 90 公里 / 小时的情况下，平均能耗仅为 146 瓦时 / 公里，而在 120 公里 / 小时的情况下，其平均能耗为 205 瓦时 / 公里。假设可用电池容量约为 74-74.4kWh，Bjørn Nyland 估计 90km / h 时的续航里程为 510km，120km / h 时的续航里程为 361km， 再次成为跨界纯电 SUV 车型中的最高水平之一。
　　IT之家了解到，令人惊讶的是，新的 MIG 特斯拉 Model Y Performance 比之前测试的中国制造（MIC）特斯拉 Model Y 长续航版的续航还要略高一些 ，尽管前者更重，并且有更宽的后轮胎。
　　这可能与其他一些因素有关，如可用的电池容量、轮胎类型、稍微不同的天气等，但这也可能表明 Model Y 进行了改进。
　　Bjørn Nyland 还对 MIG 特斯拉 Model Y Performance 进行了 1000 公里挑战测试，在平均温度为 20°C 的情况下，该车在 9 小时 45 分钟内完成了 1000 公里的测试，这与 2021 年 9 月的中国制造（MIC）特斯拉 Model Y 长续航四轮驱动版本相同。
　　在挑战过程中，MIG 特斯拉 Model Y Performance 沿途共充电 6 次，5-6 次是挑战的典型充电次数，这意味着在最初的 212 公里之后，两次充电之间的平均距离是 131 公里。

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