因日产汽车正努力应对全球芯片短缺、原材料成本上涨以及中国对疫情的限制措施，日产汽车预计本财年营业利润持平，远低于分析师预期。
　　路透报道称，随着越来越多的全球汽车制造商对盈利能力下降预警，日产也加入其中，因为它们无法将不断飙升的投入成本完全转嫁给消费者，而且在俄乌冲突和中国因疫情长期封锁之后，它们正面临更多的供应链停顿。
　　其最大竞争对手丰田汽车本周三表示，原材料成本史无前例的上涨可能会令其全年利润减少五分之一。
　　据称，日产汽车首席执行 Makoto Uchida 表示，供应链已成为该行业的一大挑战 ，因为制造商的预测可能会因实时事件而迅速改变，而围绕供应链的＂不确定情况＂—— 包括中国的封锁 —— 是即将到来的最大风险。
　　日产预计本财年的销售额将增长 18.7%，达到 10 万亿日元（776 亿美元）。但营业利润将仅增长 1% 至 2500 亿日元，低于 Refinitiv 的 19 位分析师平均预计的 3185 亿日元（合 25 亿美元）。
　　日产汽车首席运营官 Ashwani Gupta 在财报发布会上表示:＂半导体短缺是一种新常态 ，就像流行病一样，我们必须接受它，因为这不会在短时间结束。＂
　　日产表示，预计原材料和物流成本将在 4 月开始的财年增长约 1.5 倍至 2120 亿日元，其中一半以上来自钢铁和铝。该公司还预计，本年度物流成本将增加 450 亿日元。
　　日产汽车首席财务官 Stephen Ma 表示，公司将通过套期保值和预购原材料来应对价格上涨。

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