IT之家5月23日消息,今日下午,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖通过社交媒体谈及了自动驾驶要不要收费的问题,称他的看法是暂时先不要收费。 沈晖表示,目前的自动驾驶技术水准还达不到收费标准。尽管收费模式的舆论造势很强,但用户的买单意愿并不强。辅助驾驶已经标配,高速领航只有放假跑高速才用得上,没法收费。 此外,沈晖还指出,整体上,自动驾驶还在普及的早期,过早谈钱,并不利于真正普及。现在的消费语境下,免费提供,给消费者增加信心,比和消费收钱,更重要。 IT之家了解到,由国际自动机工程师学会(简称SAE)提出的自动驾驶等级分为L0至L5的6个等级,技术水平也逐步递增。其中,L0级自动驾驶为无自动化(NoAutomation),L5级自动驾驶指完全自动驾驶(FullAutomation)。 IDC本月发布的《中国自动驾驶汽车市场数据追踪报告》显示,2022年第一季度L2级自动驾驶在乘用车市场的新车渗透率达23。2,整个市场处于L2向L3发展的阶段。