14万级别的最时尚，最舒适的车

　　挑战凡尔赛
　　谈到奢华，讲享受，论舒适，法国人可是真正的行家。没办法呀，谁叫凡尔赛是法国人的原创，这已经不是个地名了，已经成了一个奢华的代名词了。
　　作为一个开惯了特斯拉毛豆外的人试驾这个车的时候，开过一个减速带时，我差点哇的一声哭出来！那种感觉真是一言难尽！我的心在哭泣，我的臀部在抗议，花了35万，马斯克你就这样对待我的屁股？
　　我说这么说大家可能不太理解，我就打一个比喻吧，开着特斯拉modelY以每小时50公里的速度过减速带，咣当一声巨响，那种感觉就像一个人穿着铁靴子踢在你的屁股上。而你开着凡尔赛C5X以同样的速度过减速带时，那种感觉就像坐在一个柔软的沙发里，被四个人抬着忽悠一下抬起来，过了一个小坎儿给人一种温柔的回弹感。
　　再看看这个价格，凡尔赛C5X只要14万，真是没有对比就没有伤害呀。就这种舒适感，起码值5万！一直说法系车的底盘调校水平很高，用的那种扭力梁不是独立后悬挂，但开起来感觉却比同级别的车的后悬挂更好，感觉到舒适性。在家用车的10多万的同级别车里，没有人比他做的更好。
　　再看看外形，这种造型的车是不是让人过目难忘？
　　优雅的线条，流畅的外观，修长的身体。没有越野车的笨重，也摆脱了普通轿车千人一面的俗气外观。正彰显了法国人的独到的美学。
　　优雅沉稳的造型如同一个九头身的成熟男模，锋芒毕露的同时，你又感不到任何的威胁性，低调的奢华就是这意思吧。就是那个谁，那种明星的给人的感觉。
　　对，就是他，类似这种法式优雅，他来诠释得最好。
　　这车子不仅外表好看，内饰也是非常的沉稳和大气，仪表盘布局也深得我心。
　　对比我日常开的特斯拉毛豆外，这内饰比我那要好太多太多了。尤其是中间那个三个大的圆钮，手感一流。即使是闭着眼睛你都可以操作。而特斯拉毛豆外，我必须盯着屏幕，用手去从屏幕菜单里翻出来，屏幕上的按钮仅比小指头大一点点，操作起来还特别繁琐。
　　再看看车内空间，5门5座大掀背车，长4805宽，宽1865，高是1505。即使是像我这种拥有模特般的身高（188）的人，进去也显得很开阔，一点也不局促。
　　中控台下面的接口也非常丰富。
　　该有的什么基本都有了，换挡什么的都可以凭着感觉操作，比特斯拉来说要太方便了。
　　方向盘上的按钮很多，大部分功能都会通过它来实现。而且皮质包裹手感非常舒服。
　　最令人称道的是，在车上还配备了抬头显示器。这个应该是最贴心的功能了，非常的实用，开车的时候眼睛都不用离开路面。速度导航等关键信息都可以在这个抬头显示器上表示出来。
　　用起来一目了然，非常的清晰，成像效果很好。另外一个非常有特色的是，这辆车子配备了19英寸双色，钻石切割，主动进气铝制轮毂。
　　看这种造型，有点类似于变形金刚那个威震天的嘴部造型，独特的机械美感。后排空间也是挺宽敞的，但是呢，相对于前排，功能什么的就相对而言没那么多了。
　　最后总结一下，这个车无论是做工、配置、定位在14万这个级别，我觉得还真是秒杀同级别车的存在。特别是在气质这方面。你就说吧，一个是他。
　　另外一个是他，大家会选谁？
　　这完全就是个送分题嘛，我两个都要！定这个价格你们说值吗？很多人谈到这儿就会说，长城哈弗H6啊，高尔夫啊，吉利星越呀，等等。都没法对比，完全不是一个类型好吗？
　　就冲着这颜值，那些跑工地用的小工头开的车能比吗？你要真要比，请你和迈腾旅行版和CC猎装版拿来和他比才具有一些可比性，但你也不看看那些车的价格吗？
　　城市里用14万选他绝对没错。
　　特斯拉懂车帝凡尔赛C5X车主日常