浴皇大帝归来，凯迪拉克的全电动SUVLyriqCrossov

　　【美国华人网综合报道】凯迪拉克转向电动汽车的第一款车型最近以2023LyriqCrossover的形式出现。这款四门五座SUV看起来与我们去年看到的概念车几乎一模一样，有着宽阔、明亮的前脸、生动的灯光、陡峭的倾斜挡风玻璃和流畅的后扰流板。
　　凯迪拉克设计公司的执行董事AndrewSmith在好莱坞对Lyriq进行了一次私人参观，他告诉RobbReport：我们在概念车上安装的东西，正是我们想要的。这是一辆凯迪拉克，是电动的，不是科学实验。客户不应该做出任何妥协。
　　这款跨界车又宽又低，22英寸的巨型轮毂被推到角落里，短的横冲直撞的车轴配置得益于后面的电动马达，这让车内空间更大。前面的日间行车灯和尾灯的垂直照明让人想起了之前凯迪拉克车型上的设计语言，但以一种更微妙、更精致的方式。
　　在内部，设计师为Lyriq提供了高质量的手工材料，远远超过了特斯拉的简朴的客舱。开孔木材装饰，激光蚀刻在一个复杂的图案，揭示不锈钢下面。金属网音箱格栅在门板周围优雅地弯曲；在这些格栅下面是19个扬声器中的一些，它们是LyriqAKG音频系统的一部分。
　　前面和中间是一个扩展的33英寸LED触摸屏，从驱动器的前面延伸到中间堆栈，一个单片显示器，提供了所有功能的可见性，而不会感到难以承受。漂浮的中控台配有一个宝石般的旋转旋钮，木质装饰突出在一个宽敞的较低的存储区域上方。在舒适性方面，轮廓型座椅很薄，但没有牺牲坐垫。
　　凯迪拉克还没有推出新款Lyriq，但该公司的首席执行工程师JamieBrewer指出，在通用汽车的Ultium电动汽车平台上制造Lyriq，100千瓦时的电池组低置于车底，赋予了这款车固有的刚度。Brewer还提到，精心放置的声学材料和降噪系统可以减轻电动汽车经常出现的道路噪音。
　　至于续航里程，该品牌尚未公布确切数字，但承诺超过300英里。虽然这可能与特斯拉的远程车型不太一样，但它比捷豹JaguarIPace和奥迪eTronSportback目前的续航里程要好。Lyriq还将配备通用汽车最新版的超级巡航SuperCruise，这是一套半自动驾驶功能，是路上最好的自动驾驶之一。
　　Lyriq的起价约为6万美元，比大多数竞争对手都低，这使得它成为通勤者或寻找实用但优雅的日常电动汽车的小家庭的一个令人信服的选择。明年上半年上市时，Lyriq最初将作为一款后轮驱动的单电机车型上市，功率为340马力，扭矩为325英尺磅。双电机、四轮驱动的版本预计将于2022年底推出。
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