2021款现代伊兰特试驾充满科技元素，外观犀利的汽车

　　【美国华人网综合报道】像任何优秀的紧凑型轿车，第七代现代伊兰特为每个用户提供了一些特殊的东西。如果你正在寻找一个燃油补充剂，则它是一款混合动力车型。那些在寻找一点更多的驾驶刺激体验，则可以选择涡轮增压N Line。对于其他人来说，还有标准版本，所有这些都配备了出众的外观，大量的技术功能，使其成为迄今为止最具竞争力的伊兰特轿车。
　　狂野的风格
　　有一件事是肯定的，伊兰特不是一款不起眼的轿车。现代化的视觉，有一个巨大的格栅，纤细的前大灯，优美的车顶线和侧面和后端的醒目线条。在我的Quartz White测试车上，这些线条特别好。这款车搭载了17英寸的车轮，表面涂有黑色油漆，在视觉上与轿车的其余部分一样大胆。是不是有点大胆了?也许对某些人来说是这样，但这是一个不同的、具有凝聚力的整体设计。
　　伊兰特的内饰可没那么超前，是整洁、有序的布局。气候和信息娱乐的控制屏很大，标识清晰，使它们在驾驶时易于使用。不过，这并不是说他们没有在视觉上做一些努力。四轴方向盘让我想起了《太空入侵者》(Space Invaders)中的怪物，还有一个10.2英寸的数字仪表集群——伊兰特SEL上可选，在Range-topping Limited范围内是标准配置，每种驱动模式都有不同的设计主题。
　　然后在伊兰特的仪表盘左侧有虚拟面板。中间有一条水平线的圆形图形，看起来应该是一个通风孔。在伊兰特N Line，装有驱动模式拨盘，但在常规型号中，它是无用的空位。但也许这是个贴便利贴的好地方?
　　至于空间，伊兰特内部的空间也大有益处——确切地说，它有99.4立方英尺的乘客空间，这使得它被归类于EPA的中型轿车。前面和后面的净空和伸腿空间都很大，而整个内饰材料都是可以接受的。柔软的皮革包裹方向盘，舒适的座椅上的布质感很好，大多数接触点是柔软的和高质量的。不过，你还是会撞到后座车门上坚硬但外观漂亮的塑料。
　　技术支持
　　在技术方面，伊兰特SEL配备了一个8英寸触摸屏，带有快捷按钮和旋钮，用音量和收音机调节。像仪表盘一样，屏幕显示鲜艳的色彩和图形，但也能响应输入，控制可选的八音箱Bose音频设置，蓝牙和苹果CarPlay和Android Auto。触摸屏长到10.2英寸，但奇怪的是，它取消了无线CarPlay和Android Auto功能，而两者都需要有线连接。
　　为了给手机充电，我的SEL在中控台底部安装了一个无线充电板。你还可以在那里找到一个12伏的插座和两个USB接口。遗憾的是，在后座上的乘客无法轻松触及。Android用户还可以享受现代数字钥匙的好处，司机可以通过智能手机应用解锁和启动伊兰特。
　　伊兰特搭载了一系列先进的驾驶辅助系统，这是一场技术盛宴。包括前向碰撞警告、盲点监测、后跨道警报、车道保持协助、驾驶员注意监测和安全出口警报。我的SEL测试仪进一步增强了自适应巡航控制，自动紧急制动和行人检测。
　　稳定的日常驾驶体验
　　对于任何寻找称职通勤车的人来说，伊兰特肯定能胜任这项任务。这款轿车的动力是2.0升I4，可输出147马力和132磅-英尺的扭矩，并与无级变速箱相连。根据EPA的估计，在市区每加仑汽油行驶31英里，在高速公路上每加仑汽油行驶41英里，这不算差。
　　伊兰特的引擎很平稳，但感觉不是特别强劲。它可以在镇上轻松驾乘，尽管即使将汽车置于运动模式，油门加速踏板的响应还是有些慢。对于像在高速公路上行驶这样的事情，你需要真正地踩下到右踏板才能无缝地融入车流中。值得庆幸的是，在运动模式下，CVT听起来不像一群愤怒的蜜蜂，当它启动和挂挡更长时间。它还提供手动换挡功能，但你最好忘记这一点，因为它执行命令的速度很慢。
　　底盘调整跟随动力传动系统，非常适合日常驾驶。当伊兰特遭遇连续的颠簸和车辙时，它的行驶感觉有点颠簸，而且通常也不像本田思域(Honda Civic)和马自达(Mazda3)等竞争对手那样让人感觉很崩溃。方向盘缺乏感觉，而刹车很好，可以传递调节力。
　　因此，从驾驶体验的角度来看，伊兰特不会让你大吃一惊，但它在大部分情况下是舒适的，在行驶的过程中也令人印象深刻地安静。Kumho Majesty Solus四季轮胎在可以很平稳地在雪中行驶。
　　我如何看待它
　　在购买我的伊兰特时，我选择中级SEL版本，它的起价为21905美元，其中包括目的地运费1005美元。事实上，我也会选择白漆颜色，因为它能很好地展示外部线条。接下来，我将勾选了950美元的套餐，以获取凉爽的LCD仪表盘，无线充电板和加热的前排座椅。如果花155美元买地垫，我的测试车的总价是25,110美元，而你只需支付23,010美元。
　　结实的紧凑型轿车外壳
　　2021款现代伊兰特的起价为20655美元，低于22245美元的思域(Civic)、21645美元的马自达(Mazda3)和21020美元的丰田Corolla，但高于18885美元的起亚福特(Kia Forte)和19,990美元的大众捷达(Volkswagen Jetta)。
　　在紧凑型轿车的名单中，新伊兰特毫无疑问在视觉上获得了最突出表现，提供了广泛的技术支持和令人放心的10年启动动力系统保修。虽然它的驾驶特性远谈不上令人兴奋，但对于大多数驾驶情况来说，它都是一款平稳且舒适的轿车。所有这些因素结合在一起，造就了迄今为止最引人注目的伊兰特。
　　很省钱更具吸引力