试产Model3过程中，特斯拉一直处于破产边缘

　　周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上透露，从2017年年中到2019年年中，在Model 3生产试车期间。该汽车制造商距破产＂大约只有一个月＂。
　　周二，特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示，他的电动汽车公司最近几年濒临破产，但该公司仍在考虑如何大规模生产Model 3电动轿车。
　　在一次关于特斯拉募资历史的讨论中，一位粉丝问道:＂特斯拉将Model 3大规模生产时，离破产还有多远?＂
　　马斯克回答说:＂离破产最近只有大约一个月。从2017年中至2019年中，Model 3的生产过程长期处于极度压力和痛苦的状态。＂
　　马斯克经常谈到将一款新型电动汽车大规模生产的过程，他称之为＂地狱＂。然而，在面临可能的破产之前，马斯克和该公司从未透露他们的艰难处境。
　　2019年初，当时特斯拉每季度生产的Model 3车型还不到6.3万辆，马斯克通过在＂Autonomy Day＂活动上和与机构投资者的电话交谈中宣传特斯拉的自动驾驶雄心，筹集了数十亿美元。
　　当时，马斯克和特斯拉的其他高管在季度财务报告和投资者电话中表示，公司将能够用现有的现金流来满足业务需求，但公司筹集资金只是为了防止经济衰退或全球汽车需求疲软。
　　今年第三季度，特斯拉报告连续第五个季度实现盈利，这在很大程度上要归功于监管信贷的销售。
　　该公司不再单独公布Model 3的生产数据。然而。但是，自从在美国推出Model 3以来，它已在上海开设了一家新工厂，其目标是每年生产15万辆Model 3，然后将年产量提高到每年至少25万辆，包括模型Y和Model 3。
　　周二，马斯克似乎还在推特上为他前所未有的CEO薪酬方案辩护。
　　一名粉丝评论了马斯克在2018年与特斯拉达成的协议，他将继续担任特斯拉首席执行官，不拿薪水，但如果业务达到某些里程碑，则可以以固定价格获得后来购买公司股票的权利。
　　马斯克在谈到他的另一家公司SpaceX时回答说:＂是的，尽管我没想到它的股价会这么快上涨。提供股票期权的原因是，帮助支付人类在10到20年后登上火星的费用。＂
　　在新冠疫情期间，马斯克获得了价值超过110亿美元的薪酬。与此同时，特斯拉大幅削减了员工工资，给工人放假，并要求工厂工人回到加州弗里蒙特(Fremont)生产汽车，而该州和县政府尚未认为这样做是安全的。