随着福特推出重要的新款汽车,如全电动Mustang Mach-E跨界车,福特汽车公司推出了针对特斯拉的自动驾驶系统和通用汽车的超级巡航等先进驾驶辅助系统的对应产品。 该公司新的"主动驾驶辅助系统"将是"Co-Pilot360"安全方便技术的一部分。福特公司周四宣布,免提驾驶系统的硬件将在今年晚些时候首先在Mach-E上使用,然后在2021年的其他"精选"车型上使用。 不过,客户要等到明年才能在Mach-E上看到这项技术。据该公司称,跨界车将成为"首批"在2021年第三季度安装远程或无线更新该系统的汽车。 福特发言人拒绝就该技术还将提供给哪些车型以及发布时间发表评论。该汽车制造商的F-150可能是一个不错的选择。福特将于下周推出一款重新设计的皮卡,它采用了新的电气结构,也就是汽车的大脑,这是实现这些技术的关键因素。 福特的Active Drive Assist将通过一个由摄像头、雷达和其他传感器组成的系统来控制车辆的速度、刹车和转向,该系统在美国和加拿大长达10万英里的高速公路上测试。该系统的设计和功能更像通用的超级巡航,而不是特斯拉的自动驾驶仪。 通用和福特的系统都将只在预映射的道路上运行。他们还在方向盘上安装了一个面向驾驶员的红外摄像头,以监控驾驶员的注意力,从而实现无人驾驶。特斯拉的系统提供了更强大的功能和可用性,但没有使用摄像头,司机必须通过触摸汽车的方向盘来检查。电子产品 全球采购很省钱 福特管理人员说,主动驾驶辅助系统与通用的超级巡航系统的区别在于该系统处理和与司机互动的方式。主要的区别是,福特的系统将通过一个数字驾驶员信息屏幕与驾驶员沟通,而不是主要通过汽车方向盘上的指示灯。 "在这方面我们做了大量工作,"福特电动汽车全球主管Darren Palmer在一次新闻发布会上表示。"我们注意到,在评估该系统时,客户可能会感到有点困惑。" Palmer说,该系统"非常平稳",可以清楚地传达车辆的运行情况,这对为用户"建立信心"非常重要。 Mustang Mach-E系列将安装自动驾驶辅助系统,。福特表示,该系统在其他款车上的可用性将因车辆而异。